Выбор технологических баз для установки заготовок

Выбор технологических баз для установки обрабатываемых заготовок при выполнении операций производится в соответствии с правилами базирования (т.е. принципами единства и постоянства баз, совмещения баз и последовательной смены баз).

Возможны следующие случаи базирования:

1.На необработанные поверхности.

2.На предварительно обработанные, но несменяемые поверхности.

3.С повторной обработкой баз.

4.Базирование на различные последовательно сменяемые поверхности.

На первой операции во всех случаях планируется обработка главных технологических (установочных) баз; а если их несколько, то желательно всех сразу - без переустановов.

1. Корпусные и коробчатые детали.

а) базирование по плоскости и двум установочным отверстиям (один палец приспособления цилиндрический, второй - ромбический);

б) базирование по трем базовым поверхностям.

2. Диски, втулки, шестерни и фланцы.

Базирование преимущественно выполняется на центральное отверстие с упором в один из торцев.

3.Валы.

Главными технологическими базами являются - центровые отверстия.

5.7.Составление планов обработки отдельных поверхностей

(определение состава технологических переходов)

Исходными данными для составления плана являются: 1.Чертеж (с него выполняют эскиз с номерами поверхностей), на котором указаны квалитеты, шероховатость, масса, 2.Внешний вид исходной заготовки.

1)Исходя из квалитета точности и шероховатости конкретной поверхности по таблицам точности [ , т.1, стр.8, табл. 4 и 5] составляют примерный план ее обработки (данные удобно представлять в виде таблицы).

Далее сравнивают ориентировочный вариант (составленный) с типовым ТП и вносятся необходимые коррективы.

2)Аналогичные действия выполняются при планировании обработки всех других поверхностей.

3) Расчленяют операции и переходы на черновые, получистовые и чистовые, а затем формируют примерный маршрут обработки.

4) Внедряют передовые методы механической обработки (ППД, РСО, ЭЭО и т.п.) и принципы концентрации и дифференциации операций.

Примечание:

1.Необходимо стремиться к построению самого короткого маршрута;

2.Учитывать тип производства, наличие инструментов и оснастки;

3.Желательна многолезвийная обработка (развертывание вместо растачивания).

При построении маршрута необходимо учитывать, что:

1.Каждому методу окончательной обработки предшествует один или несколько предварительных методов;

2.Каждый последующий метод обработки должен быть точнее предыдущего;

3.Выбор оптимального варианта маршрута обработки отдельных поверхностей производится по суммарному основному времени обработки с использованием для расчета нормативных данных.

Зная метод получения исходной заготовки и ее вид, подбирают начальный метод обработки. Если точность невысокая, то вначале назначают черновую обработку. Если точность высокая, тогда возможно сразу назначить чистовые и даже отделочные методы обработки. При этом, необходимо помнить, что отделочной обработке предшествует один или несколько предварительных (т.е. менее точных ) методов.

Например:

1.Чистовому шлифованию - предшествуют черновое шлифования и, как правило, (черновое + чистовое ) точение.

2.Развертыванию отверстий - сверление и зенкерование.

При построении маршрута обработки поверхностей исходят из того, что каждый последующий метод должен быть точнее предыдущего. Число возможных вариантов - может быть весьма разнообразным, но требуется выбрать оптимальный для конкретных условий производства.

Показателем оптимальности как правило является наименьшее суммарное штучное время.

При выборе маршрутов обработки отдельных поверхностей заготовок необходимо:

1.Стремиться к использованию самого краткого маршрута.

2.Учитывать тип производства.

3.Именть информацию о наличии и возможности использования различных инструментов и оснастки.

4.Желательно применять многолезвийную обработку (развертывание и зенкерование вместо растачивания ).

5.Предусматривать возможность совмещения обработки нескольких поверхностей (при одинаковых способах их обработки: два резца на одном суппорте - вместо одного).

6.Во всех случаях учитывать обеспечение заданной точности взаимного расположения поверхностей и допускаемую погрешность формы, а также шероховатость.

В общем случае, маршруты обработки отдельных поверхностей выбираются приближенно, оценивая варианты по трудоемкости (т.е. по затратам времени Тшт ).

Более точно маршрут подбирают при сравнении суммарных себестоимостей обработки основных поверхностей.