Погрузочное оборудование экскаваторов

/ — стрела; 2, 9, 14 — гидроцилиндры; 3, 15 — трубопроводы подвода жидкости к гидроцилиндрач; 4, 8, 11, 12 — пальцы; 5 — ось крепления рукояти; 6 — тяга; 7 — рукоять; 10 — подвеска ковша; 13 — ковш; 16 — поворотная платформа

10.13. Сменные рабочие органы гидравлического экскаватора для земляных и грузоподъемных

работ

а, б, в — ковши обратных лопат; г — ковш для дренажных работ; д — ковш для рытья узких тран­шей; е — ковш для планировочных работ; ж — зачистной ковш; з, и, к — погрузочные ковши; л — бульдозерный отвал; м — многозубовый рыхлитель; м — крановая подвеска; о — однозубовый рыхлитель; п — надставка для бокового смещения ковша

чающиеся воможностью поворота ков­ша в плане; неповоротное, неполно-поворотное и полноповоротное. При любом виде соединения возможно про­дольное и поперечное раскачивание ковша.

Механизм поворота ковша служит для установки рабочего органа в плане, чтобы удобнее и эффективнее вести земляные работы.

Распространенными рабочими ор­ганами гидравлических экскаваторов являются ковши обратной лопаты. Для одной и той же модели экскаватора выпускают ковши различной вмести­мости, конфигурации и конструкции.

Ковши обратной лопаты для обыч­ных земляных работ (рис. 10.13, а, б, е), как правило, сварной конструкции, с зубьями. Число зубьев зависит от ши­рины ковша и вида работ, для которых ковши предназначены.

Многие машины оснащают ковша­ми для работы в липких и влажных грунтах. Такие ковши снабжаются ав-

томатическими выталкивателями-эжек­торами, очищающими внутреннюю по­верхность ковша при разгрузке грунта.

Для рытья продольных и дренаж­ных каналов и узких траншей приме­няют ковши, показанные на рис. 10.13, г, д. Ковши для планировочных и за-чистных работ {рис. 10.13, е, ж) отли­чаются значительной шириной и чаще всего имеют режущую кромку без зу­бьев.

Ковши без зубьев — основные ра­бочие органы при планировочных, за-чистных и погрузочных работах. Режу­щая часть такого ковша представляет собой плоский нож, приваренный к днищу и боковым стенкам. Цилиндри­ческая форма задней стенки и днища облегчает заполнение ковша грунтом и его разгрузку.

Погрузочные ковши (рис. 10.13, з, и, к) в отличие от планировочных вы­полняют меньшими по ширине, но боль­шими по высоте.

При ремонте и реконструкции до-

рог, а также при погрузке кусковых материалов в транспорт применяют ковш с ребрами жесткости. Зубья в этом случае крепят болтами.

Для засыпки ям и траншей может быть смонтирован бульдозерный от­вал (рис. 10.13, л)', для рыхления грунтов и пород и взламывания асфальтовых покрытий применяют многозубовые и однозубовые рыхли­тели (рис. 10.13, м, о]. Их используют также при корчевании пней.

Чтобы вести грузоподъемные рабо­ты, устанавливают крановую подвес­ку (рис. 10.13, я), а для проведения погрузочных работ используют грей­ферные и захватные рабочие органы. Чтобы можно было вести работы вблизи фундаментов зданий и других сооружений, к машине прилагают надставку (рис. 10.13, л), которая обеспечивает боковое смещение ковша относительно продольной оси стрелы.

На гидравлических экскаваторах широко используют сменное рабочее оборудование гидромолота для разру­шения мерзлого грунта, рыхления скальных пород, дробления негабари­тов, разрушения старых фундаментов, взламывания дорожных покрытий и т. п.