Ориентировочные значения максимальной толщины стружки и длины пути набора, н

Примечание. В скобках даны значения толщины стружки н длина пути набора при работе толкачем.

4.1. Схемы работы бульдозера-толкача (со скреперами)

а —челночная; б — челночно-цепная; в-эллиптически-цепная

не переувлажнялся в дождливую погоду.

В связных грунтах ковш хорошо наполняется при разработке забоя под уклон 6...13 %.

Сухими несвязными грунтами ковш наполняют на подъеме до 6 % после их предварительного увлажнения.

Поперечный уклон площадки забоя по отношению к направлению скрепера не должен превышать 8 %. На косого­рах с большим поперечным уклоном до начала скреперных работ следует буль­дозером подготовить забой — наре­зать уступы и устроить площадки для разворота скреперов. Число скреперов,

обслуживаемых одним бульдозером-толкачем, определяется дальностью перемещения грунта (табл. 4,3).

4.3. Числоскреперов, обслуживаемых одним бульдозером-толкачом

Работу бульдозера-толкача в забое организуют по схемам, изображенным на рис. 4.1.

По челночной схеме бульдозер-тол­кач помогает наполнять ковш скрепе­ра I и задним ходом возвращается в исходное положение для наполнения очередного скрепера. Схему применя­ют при коротких забоях.

По челночно-цепной схеме бульдо­зер-толкач помогает набирать грунт скреперу I, затем скреперам 2 и 3. По окончании наполнения ковша скре­пера 3 бульдозер-толка ч возвращает­ся в исходное положение. При работе по этой схеме сокращается число хо­лостых ходов бульдозера-толкача и повышается его производительность (за 1 ч загружается до 20...25 скре­перов).

Обе эти схемы применяют в гори­зонтальных и наклонных забоях.

По эллиптически-цепной схеме за­бой разрабатывают встречными смеж­ными проходами скреперов. При этом ликвидируют холостые пробеги буль­дозера-толкача, так как очередной скрепер возвращается в забой с проти­воположной стороны и бульдозеру-толкачу достаточно развернуться на 180°. Схему применяют при разработ­ке выемки с транспортированием грун­та в две смежные насыпи, при разра­ботке выемки или канала с укладкой в кавальеры.

Транспортирование грунта и обрат­ный ход. Работа в транспортном ре­жиме занимает до 80...90 % времени цикла. Продолжительность операции определяется скоростью движения ма­шины по трассе. Для транспортирова­ния грунта максимально используют существующую дорожную сеть или в подготовительный период строитель­ства строят временные землевозные дороги. Путь транспортирования грун­та к месту его укладки должен быть наикратчайшим, с наименьшим числом поворота и без труднопреодолимых подъемов. Предельные уклоны земле­возных дорог приведены в табл. 4.4.

4.4. Предельный уклон дороги, %

Землевозные дороги устраивают грунтовыми с боковыми отводами по­верхности вод. Проезжую часть дороги планируют и уплотняют. Неко­торые параметры землевозных дорог для одностороннего движения приве­дены в табл. 4.5.

При устройстве выемок и насыпей

4.5. Минимальные параметры землевозных дорог

высотой более 1 м для движения скре­перов устраивают въезд и съезд, кото­рые располагают вдоль сооружения или в его поперечном направлении.

Расстояние между соседними въез­дами или съездами при работе при-цепных скреперов устанавливают не более 50...60 м при разнице отметок до 5 м и 100...150 м — св. 5 м. Для самоходных скреперов въезды и съез­ды устраивают примерно через 300... ...400 м.

Дороги необходимо поддерживать в проезжем состоянии, систематически профилировать грейдером, в летнее время периодически поливать, очи­щать от пыли и грязи, а в зимнее -очищать от снега и льда, посыпать песком или шлаком при гололеде.

Состояние дороги должно допус­кать движение прицепного скрепера со скоростью до 3 м/с, а самоходно­го—не менее 5...8 м/с.

Разгрузка ковша Скрепер разгру­жают при прямолинейном движении со скоростью до 2,5 м/с.

Грунт выгружают послойно, гори­зонтальными продольными рядами (рис, 4.2), Толщина отсыпаемого слоя составляет 20...30 см, а для сыпучих грунтов— 10---15 см. Такая толщина более благоприятна для одновремен­ного уплотнения слоя колесами скре­пера и позволяет равномерно уклады­вать отсыпаемый грунт. Через 10...20 циклов целесообразно отсыпанный грунт спланировать бульдозером или опущенным ковшом скрепера.

• Если позволяет место укладки грун­та, то скрепер целесообразно разгру­жать под уклон.

Средняя длина пути разгрузки скрепера в зависимости от слоя отсып­ки для разных скреперов приведена в табл. 4.6.

Технологические схемы движенияскреперов. Схему движения предус­матривает в проектах производства работ, исходя из следующих требо­ваний:

путь движения при наполнении и разгрузке ковша должен быть прямо-

4.6. Длина пути разгрузки грунта, и

линейным, а транспортирования — кратчайшим;

забой должен быть такой длины, чтобы ковш скрепера загружался пол­ностью и рассчитан на движение скре­пера с бульдозером-толкачом или без него;

длина фронта разгрузки должна быть достаточной для полной выгруз­ки ковша.

Наиболее распространены схемы движения:эллиптическая, восьмеркой, спиралью, поперечно-челночная; про­дольно-челночная, зигзагообразная (табл. 4.7 и рис. 4.3).

Особенности выполнения скрепе­рами отдельных видов работ.Разра­ботка скреперами грунта в выемках. При устройстве земляных сооружений в выемках скреперами удаляют расти­тельный слой, вырезают, транспорти­руют и отсыпают грунт в насыпи. В случае продольного устройства котло­ванов и каналов небольшой глубины (до 8...10 м) в грунтах, не требующих предварительного рыхления, применя­ют лобовой способ разработки в один ярус с набором грунта под уклон (рис. 4.4, а) или горизонтальными слоями (рис. 4.4, 6).

При устройстве каналов большой глубины применяют поярусную разра­ботку (рис. 4.5) по различным схемам работ.

Разработку грунта в выемках ведут слоями до 30 см, начиная с наиболее высокой точки от бровок откосов к оси выемки. Вначале вырезают верхний слой на полную ширину выемки, а за­тем в таком же порядке последующие слои. Образовавшиеся уступы на отко­се по мере разработки выемки срезают

4.2. Схемаотсыпки грунта при разгрузке

а — отсыпка слоя 1; б — отсыпка слоя 2; в — вид отсыпки в плане; 1...9 — последовательность от­сыпки слоев в насыпь

4.7. Схемы движения скреперов

автогрейдером или бульдозером. Ши­рина выемки при лобовом способе раз­работки должна быть не менее 3...4.3 м по дну (для скреперов с вместимостью ковша 4,5...15 м³) и не менее 4,3 м по верху. При большей ширине выемки размеры задают е учетом поворота скрепера на 180° или на угол, необхо­димый для подхода к выездам.

При разработке выемок меньшей ширины но дну остаются педоборы грунта, которые удаляют экскаватора­ми или погрузчиками.

Вынутый из выемки грунт переме­щают в отвалы на расстояние 30...50 м слоями максимальной толщины.

После выполнения основного объе­ма работ дно канала зачищают скре­перами л верхний слой грунта уплотняют.

При небольшом сечении канала вынутый грунт отсыпают и разравни­вают слоем 0,2.,.0,3 м в приканальной полосе. В случае больших объемов земляных работ грунт отсыпают в кавальеры с одной или двух сторон канала.

Во время сооруженийканалов в нолувыемке-полунасыпи и насыпи сни­мают растительный слой со всей пло­щади канала и с приканальной зоны, рыхлят поверхность грунта под осно­вание приканальных дамб и слоями толщиной, необходимой для уплотне­ния, отсыпают дампы.

При строительстве каналов с дном на уровне поверхности земли или вы­ше грунт для отсыпки приканальных дамб и подушек переметают из резер­вов или карьеров.

4.4. Разработка котловановскреперами

а — под уклон; б — горизонтальными слоями

4.3. Технологические схемы движения скреперов а — эллиптическая; б — восьмеркой; в — спи­ралью; е — продольно-челночная; д - попереч­но-челночная; е— зигзагообразная

Отсыпка скреперами насыпей. До начала основных работ по устройству насыпн готовят под нее основание. При необходимости его уплотняют или рыхлят.

Грунт набирают из карьеров или резервов и разгружают скреперами вдоль продольной оси насыпи, приме­няя эллиптическую схему движения.

Грунт в насыпь отсыпают от бровок к оси последовательными параллельны­ми слоямитолщиной 0,3...0,5 м (см. рис. 4.2, в). Наименьшая ширина по­верху насыпи для скреперов вмести­мостью ковша 8... 15 м³ составляет 4,3...4,5 м.

4.5. Схема пояруснон разработки грунта скре­перами при сооружении каналов 1—зона разработки грунта горизонтальными слоями при поперечных ходах скреперов; 2 — то же. наклонными слоями; 3 — зона работы экскаватора; 4 — зона разработки грунта гори­зонтальными слоями при продольных ходах скрепера

Отсыпка дорожных насыпей, дамб и плотин скреперами обладает рядом преимуществ по сравнению с другими способами работ: насыпь можно отсы­пать равномерными слоями требуемой толщины; отсыпаемый грунт разрав­нивается самими скреперами; скрепе­ры одновременно уплотняют грунт (дополнительное уплотнение требует­ся только для ответственных гидротех-

нических сооружений); организация работ скреперами упрощается, так как насыпи можно отсыпать на протяже­нии всего фронта без разбивки на зах­ватки; использование скреперов с ков­шом большой вместимости позволяет сократить парк машин.

Планирование площадей скрепера­ми. В зависимости от расположения мест срезки и подсыпки грунта исполь­зуют следующие схемы движения скреперов: эллиптическую (одно-, двухстороннее и поточное транспорти­рование грунта), спиральную и про­дольно-челночную.

Срезанный почвенный слой грунта складируют в местах, не подлежащих планировке. Затем снимают грунт с повышенных участков и перемещают его в пониженные места.

Планировку скреперами, оборудо­ванными системой автоматики, реко­мендуется проводить по грубо сплани­рованной поверхности с высотой неровностей не более 200 мм. Ковш зарезают в грунт в ручном режиме. Автоматический режим включают пос­ле того как колеса скрепера начнут катиться но спланированной повер­хности.

При использовании скрепера на планировке в автоматическом режиме значительно повышается производи­тельность машины за счет уменьшения числа проходов и достигается высокая точность работы. При этом средние отклонения выступов и неровностей составляют ±1,5 см, тогда как вели­чина этих отклонений при ручном уп­равлении достигает ±5,5 см.

Срезанный почвенный слой после планировки, например орошаемых зе­мель, распределяют на участки срезки и подсыпки грунта. В других случаях его используют для рекультивации, восстановления нарушенных или ма­лоплодородных земель.

Работа скреперов а условиях низ­ких температур. Скреперами в зимних условиях разрабатывают выемки и котлованы, предварительно предохра­ненные от промерзания, возводят на-

сыпи из сухих несвязных грунтов и насыпи ограниченной высоты из связ­ных грунтов.

Основным способом подготовки промерзшего грунта к разработке скре­перами является его рыхление с по­мощью бульдозера-рыхлителя. Рыхле­ние грунта проводится гонами длиной до 50—60 м с расстоянием между по­лосами рыхления 40—50 см. После продольного рыхления проводится рыхление в поперечном направлении таким образом, чтобы разрыхленные куски грунта были не более 40—50см. Практика показала, что более крупные куски грунта затрудняют загрузку скреперов и работу машин, так как движение по глыбам мерзлого грунта замедляет их скорость и может выз­вать поломку ходовой части. Разраба­тывают грунт слоями в загонах, причем один загон рыхлят, а с другого, где рыхлитель уже прошел, вывозят грунт скреперами. Вывозить разрыхленный грунт необходимо непрерывно, так как он в течение 8—12 ч снова смерзается, превращаясь в глыбы, и требует пов­торного рыхления. Таким образом, пе­реходя скреперами и рыхлителем с загона на загон углубляется разработ­ка грунта. В зимних условиях скрепе­ры должны работать круглосуточно с непрерывной рабочей неделей. Прак­тически разработка грунта скрепера­ми может производиться при темпера­туре до —30...—-35°С. При необхо­димости прекращения работ во избе­жание глубокого промерзания котло­вана в конце смены место забоя закры­вают «шубой»—снегом, сухим черно­земом или песком слоем 20—25 см.

После перерыва в работе снег и утепляющие материалы убирают за пределы забоя бульдозером. Чтобы избежать увеличения глубины промер­зания грунта, забой очищают неболь­шими участками, площадь которых определяется сменной производитель­ностью комплексной бригады скрепе­ров. Число скреперов в одном забое должно быть достаточным для поддер­жания такой интенсивности разработ-

ки грунта, при которой он не успевал бы промерзнуть.

Вынутый из забоя грунт должен быть доставлен к месту укладки, выг­ружен и уплотнен раньше, чем про­изойдет его смерзание.

Время начала смерзания вынутого из забоя влажного груша в зависи­мости от температуры наружного воз­духа следующее:

4.8.Высота насыпей в зависимости от климата

Температура наруж-

ного воз­духа, °С -5 -10 -20 - 30 и ниже

Время начала