Проект производства работ. Технологическая карта

Любые виды работ, выполняемые с использованием грузоподъемных кранов, должны производиться по технологическому регламенту. При вы­полнении строительно-монтажных работ таким регламентом является проект производства работ, при погрузо-разгрузочных работах - техноло­гическая карта и схемы строповки. Технологическая карта отражает по­следовательность выполнения операций, место нахождения стропальщи­ка, способы строповки и складирования грузов, меры по безопасному вы­полнению работы.

Проект производства работ содержит пояснительную записку, стройгенплан и набор технологических карт. Стройгенплан - это. вид строительной площадки сверху, на который нанесены: строящийся объект, вспомогательные постройки, бытовые помещения, места уста­новки кранов и другого оборудования, воздушные линии электропере­дачи и действующие инженерные коммуникации, места складирования, дороги (проходы, проезды). На стройгенплане обозначаются опасные зоны, в том числе опасные зоны работы кранов.

L = L1 + L₂ + Х

где L - опасная зона действия крана,

L1 - расстояние по горизонтали от оси вращения крана до центра крюка (максимальный вылет),

L₂- расстояние от оси крюка до наиболее удаленной точки груза,

х - минимальное расстояние возможного отлета груза.

Расстояние х зависит от характера поднимаемого груза, способа строповки и высоты, на которую поднят груз.

Проект производства работ включает полную номенклатуру оснаст­ки, необходимой для выполнения работы: грузозахватных приспособ­лений, тары, приспособлений для устойчивого хранения элементов конструкций, временного закрепления элементов перед их расстроповкой, технических средств по ограничению пути движения, угла поворота крана. При работе кранов в особых условиях эти условия должны быть отражены в проекте производства работ или технологической карте.

С технологическими регламентами стропальщики должны быть оз­накомлены под роспись.

Особые условия при выполнении работ стреловыми самоходными кранами вблизи воздушных линий элек­тропередачи, в охранной зоне ЛЗП, под не отключенны­ми контактными проводами городского транспорта

Установка и работа стреловых самоходных кранов (кроме железно­дорожных) на расстоянии ближе 30 м от линии электропередачи или воздушной электросети напряжением более. 42 В должна производиться по наряду-допуску. Указанное расстояние (30 м) измеряется от проекции крайнего провода ЛЭП до оси крюка в преде­лах его рабочих вылетов или крайней точки груза.

Ø Наряд-допуск в двух экземплярах оформляет организация, производящая работы. Один эк­земпляр получает крановщик под роспись, другой - лицо, ответствен­ное за безопасное производство работ кранами. Лицо, ответственное за безопасное производство работ, проводит с крановщиком и стро­пальщиком инструктаж о мерах безопасности, изложенных в наряде-допуске, и указывает крановщику место установки крана. Перед подъемом стрелы в рабочее положение ответственный за безопасное производство работ должен убедиться в том, что кран установлен на указанном им месте, и дать разрешение на производство работ, сделав об этом запись в вахтенном журнале или путевом листе.

Ø При производстве работ в охранной зоне ЛЭП (в воздушном про­странстве, непосредственно примыкающем к проводам линий электро­передачи) наряд-допуск может быть выдан только при наличии пись­менного разрешения организации, эксплуатирующей линию.

Охранная зона устанавливается для защиты линии от повреждений при производстве работ сторонними организациями, и ее размеры за­висят от напряжения в ЛЭП.

Ø Работа под не отключенными контактными проводами городского транспорта должна проводиться при соблюдении расстояния между стрелой и контактными проводами не менее 1 м. Это достигается уста­новкой механического упора, не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.

В наряде-допуске должно быть указано время начала и окончания работы (число, месяц, год). При изменении условий работы или состава бригады должен быть выдан новый наряд-допуск.

Все перечисленные в этом разделе работы должны производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопас­ное производство работ.