СБОР, ОБРАБОТКА И АНАЛИЗ СВЕДЕНИЙ О РАБОТЕ ДОЛОТ

Сбор, обработка и анализ показателей работы долот производятся раздельно по каждой стратиграфической единице разреза, исходные сведения о работе долот выбираются из режимных карт на бурение скважин (карточки отработки долот), при отсутствии режимных карт или недостаточной информации в них необходимые сведения выбираются из суточных рапортов буровых мастеров.

Количество карт строго не регламентируется, но оно должно быть не менее трех и обеспечивать наличие 5-6 долблений по каждому типоразмеру долота в каждой стратиграфической единице разреза.

При обработке и анализе фактических материалов из дальнейшей обработки исключаются долота:

поднятые в результате поломки или аварии;

1. Поднятые из-за ограниченной проходки в связи с необходимостью спуска колонкового долота или отклонителя, перехода на другой размер долота, измерительных работ в скважине, выхода из строя турбобура, аварийных операций на забое скважины, проработки определенных интервалов;

2. Не соответствующие проходимым породам;

3. Показавшие недостаточную проходку на долоте и механическую скорость в результате применения неправильного режима бурения;

4. Затратившие более 50х времени механического бурения на проработку ствола скважин;

5. При отборе керна, если проходка за рейс превышает длину керноприемной трубы,

6. Опытные и экспериментальные

После анализа режимных карт и принятия решения о долблениях, которые войдут в ряд для разработки норм, составляется вспомогательная форма 4 «Показатели работы долот» (пример заполнения дан ниже). Эта форма может и не заполняться, если разработчик имеет достаточное количество целых долблений до каждому типу долота в каждом горизонте.

Форма 4 позволяет наглядно и быстро оценить работу долот по всему разрезу каждой скважины, особенно по долблениям, охватывающим несколько горизонтов.

При заполнении формы 4 не обязательно выдерживать определенный масштаб, общая проходка за рейс выражается графически (вертикальной чертой, проводимой в тех горизонтах, где работало долото) и цифрой, проставляемой в начале рейса (в начале черты), рядом с цифрой общей проходки за рейс проставляется общее время механического бурения за рейс с учетом времени проработки скважины, вызванного необходимостью расширения призабойной части ствола скважины (износ предыдущего долота по диаметру, толстая глинистая корка, предыдущее долбление было колонковым долотом и др.). Рядом с той частью черты, которая находится в определенном горизонте, проставляется проходка в этом горизонте. Длину черты (общую и ее части в каждом горизонте) можно брать произвольно, соблюдая лишь приблизительный масштаб.

Форма 4 заполняется отдельно на каждый тип забойного двигателя, на размер долота, на вид бурового раствора, на работу с отклонителем.

Форма 4

ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ДОЛОТ НА Ю. ЯГУНСКОЙ ПЛОЩАДИ

Бирское УБР

Способ бурения-турбинный, размер долота-15 мм