Изображение социально-экономических объектов.

Одним из важнейших элементов содержания топографической карты являются населенные пункты. Их различают по типу поселения, числу жителей и политико-административному значению. По типу поселения различают города, поселки городского типа, дачные поселки, сельские населенные пункты. Названия городов подписываются прямым шрифтом без выделения заглавной буквы, названия ПГТ – наклонным шрифтом тоже без выделения заглавной группы. Подписи названий сельских населенных пунктов даются прямым шрифтом с выделением заглавной буквы. Чем крупнее подписи названий, тем больше людность поселения и важнее его административное значение. Число жителей или количество дворов указывается цифрой под названием населенного пункта. Политико-административное значение указывается путем добавления к названию сокращенных подписей: РЦ – районный центр, СС – сельский совет. Важной характеристикой является материал, из которого выполнено большинство строений. Отдельные выдающиеся строения из огнестойкого материала выполняются черным цветом, кварталы, застроенные огнестойкими зданиями, закрашиваются оранжевым цветом, а застроенные неогнестойкими строениями – желтым цветом. На картах масштаба 1 : 100 000 все кварталы закрашивают черным цветом независимо от материала строений. Сельские поселения могут иметь рядовую или бессистемную планировку. Большое влияние на планировку оказывают рельеф, транспортные пути и гидрография. Выделяют притрактовый тип планировки, долинно-балочный, приовражный, прибрежный, водораздельный и др.

Промышленные объекты: фабрики, заводы, шахты, карьеры, скважины, электростанции и др. изображаются специальными внемасштабными значками, некоторые из которых дополняются пояснительными надписями.

Из средств связи на карты наносят радиостанции, радио- и телемачты, телефонные и радиотелефонные конторы.

К социально-культурным объектам относятся школы, метеостанции, памятники, церкви и часовни, кладбища и др. Особо показывают пасеки, загоны для скота, скотомогильники.

Наземные пути сообщения изображают линейными знаками. Рельсовые железные дороги изображают утолщенной линией черного цвета, они подразделяются на картах по числу путей (одно-, двух- и многопутные); по ширине колеи (широко- и узкоколейные); по характеру тяги (электрифицированные и неэлектрифицированные); по состоянию (действующие, строящиеся, разобранные). Особыми знаками показывают связанные с дорогами сооружения – здания, мосты, насыпи, выемки, трубы и др. транспортные объекты: станции, разъезды, блокпосты, депо, казармы, будки. Безрельсовые дороги различают по их техническому устройству и покрытию. На картах показывают автомагистрали, автомобильные дороги с усовершенствованным покрытием, улучшенные грунтовые дороги, грунтовые проселочные, полевые и лесные дороги, тропы. Характер искусственного покрытия указывается буквой после характеристики ширины дороги между кюветами и ее покрытой части: А – асфальтобетон, Б- булыжник, Ц – цементобетон и т.д. Около знака дорог наносят условные обозначения мостов, насыпей, выемок, труб для стока воды. Средств переправы через водные рубежи и т.п. Для некоторых из этих объектов приводятся их количественные характеристики, так, на картах подписывают длину, ширину, грузоподъемность и материал мостов, высоту насыпей и глубину выемок, грузоподъемность и размеры паромов.