Технологические трубопроводы КБ и ГНС

Прокладка газопроводов жидкой и паровой фазы в производственной зоне предусматривается надземной на опорах.

Потери давления в трубопроводах жидкой фазы сжиженного газа определяются

(5.6)

где: d - внутренний диаметр трубопровода, м;

l - длина трубопровода;

w - средняя скорость движения газа, м/с;

р - плотность газа, кг/м³, DР, Па.

С учётом противокавитационного запаса средние скорости движения жидкой фазы следует принимать: во всасывающих трубопроводах - не свыше 1,2 м/с; в напорных — не свыше 3 м/с.

Коэффициент гидравлического сопротивления следует определять по формуле

(5.7)

где: n — эквивалентная абсолютная шероховатость внутренней поверхности стенки трубы, принимаемой для новых стальных труб – 0,01 см, для бывших в эксплуатации стальных труб 0,1 см, для полиэтиленовых труб 0,0007 см.

Технологические трубопроводы рассчитываются на внутреннее давление 1,6 МПа. Расчёт трубопроводов КБ и ГНС производится в следующем порядке:

1. Составляют общую технологическую схему трубопроводов.

2. Определяют максимальный расход газа для каждого из участков технологической схемы.

3. Рассчитывают диаметры трубопроводов;

4. По данным расчёта на прочность определяют спецификацию на трубы;

5. Рассчитывают допустимые пролеты между опор надземных трубопроводов с учётом самокомпенсации от температурных перемещений.

Расход газа для трубопровода наполнительного отделения определяют по формуле:

Q_H.O.=V_б·n_б /3600·K , (5.8)

где: n_б — производительность карусельного агрегата, бал/ч.; V_б — объём баллона, м³; К - коэффициент, учитывающий отношение времени полного оборота карусельного агрегата ко времени наполнения баллона (принимается К = 0,7-0,8).

Расход газа для трубопровода жидкой фазы к колонкам наполнения автоцистерн рассчитывают:

(5.9)

где V_ц - полезный объём автоцистерн, м³;

п_ц — число одновременно заполняемых автоцистерн; t_а.ц. - время заполнения автоцистерны, ч.

Время заполнения автоцистерны t_а.ц определяется из условия, что объем V_a.ц.=5м³ заполняют за t= (0,3-0,5) часа, a V_a.ц. = 15 м³ за t = (0,8-1,3) часа.

Расход газа для трубопровода жидкой фазы от железнодорожной сливной эстакады до хранилища определяют:

(5.10)

где: V_ж.ц - полезный объём железнодорожной цистерны, м³;

n_ж.ц. -число одновременно сливаемых цистерн;

t - минимальное время слива одной цистерны, ч.

Необходимое количество паровой фазы для слива жидкости определяется разностью количеств пара в конце и начале процесса

(5.11)

Для слива СУГ с созданием перепада давлений ΔР=( 0,2-0,3) МПа необходимо закачать в ЖД цистерну пары в количестве 3% от массы сливаемого газа.

В зависимости от сливаемого продукта и температурных условий количество закачиваемых паров изменяется в пределах 4-9%.