Вопрос 15. Виды закупок

1. Закупки в логистике снабжения классифицируются:

по типу потребности:

• сырье;

• особые товары;

• комплектующие;

• энергоресурсы;

• вспомогательные материалы;

• инструмент;

• запасные части;

• упаковка;

• услуги;

частоте закупок:

• разовые;

• повторяемые;

• редкие (эксклюзивные);

назначению:

• замещение запаса;

• обеспечение потребности;

природе товарно-материальных ценностей:

• физические;

• химические;

по виду транспортировки:

• автомобильные перевозки;

• авиаперевозки;

• железнодорожные перевозки;

• речные и морские перевозки;

предназначению товара:

• для внутреннего потребления;

• конечного пользователя;

принципу Парето:

• товары класса А;

• товары класса В;

• товары класса С.

Например, признаком дифференциации ассортимента на группы А, В и С может служить доля годовых продаж по отдельной товарной позиции в общем объеме продаж.

Кроме того, можно еще выделить международные и государственные закупки как отдельные виды.

К этим видам закупок применяются традиционные методы закупочной логистики, они усложняются в силу специфики закупок:

• международных;

• государственных.

2. Международные закупки, имеют место по причине более низкой цены товара по сравнению с ценой внутренних поставщиков, а также причинами являются:

• выгодный курс обмена валют;

• высокое качество;

• отсутствие товара на внутреннем рынке;

• высокое качество обслуживания;

• наличие дочерних предприятий за рубежом и др.

При принятии решения о закупке товаров за границей необходимо учесть увеличение цикла поставки (оформление таможенных документов, транспортные задержки и, как следствие, увеличение общих расходов на закупку).

3. Государственные закупкинаправлены на гарантированное снабжение, повышение качества закупаемой продукции.

Осуществляются в строгих законодательных и бюджетных рамках. Это уменьшает их гибкость при изменении экономической ситуации. Отсутствует конфиденциальность. Решение о выборе поставщика принимается на основе государственных целевых программ, направленных на поддержку предприятий в слаборазвитых районах, а не исходя из экономической выгоды. Контроль качества приобретаемой продукции является формальностью, а потребности удовлетворяются с опозданием. Все это усложняет грамотное решение логистических задач.