Основные функциональные возможности САРП

Согласно Конвенции СОЛАС-74 (Главы 5 Правило 19) были расширены требования в части оснащения судов:

- вместимостью 300 и более рег.т. радиолокационной станцией с электронным устройством прокладки до 10 встречных целей для определения опасности столкновения с ними;

- на судах вместимостью более 500 рег.т. радиолокаторы должны иметь устройство автоматической прокладки направления и расстояния до 10 наблюдаемых целей для определения опасности столкновения;

- на суда вместимостью свыше 3000 рег.т. необходимо дополнительно устанавливать вторую РЛС (работающую в диапазоне 10 или 3 см) с устройством автоматической прокладки целей, которое на судах вместимостью более 10000 рег.т. должно быть заменено на средство автоматической радиолокационной прокладки (САРП) по крайней мере до 20 целей, способное обеспечивать проигрывание маневра для предупреждения столкновения.

Требуемые ИМО средства автоматической радиолокационной прокладки предназначаются для обеспечения судоводителям возможности непрерывной, быстрой и точной оценки ситуации при одновременном уменьшении их рабочей нагрузки путем автоматизированного получения необходимой информации, что- бы задача расхождения со многими судами-целями могла решаться просто и эффективно. Средства САРП являются только датчиками информации, необходимой судоводителю для правильной оценки ситуации встречи с другими судами и принятия решения для успешного расхождения с ними.

Использование систем автоматической радиолокационной прокладки несомненно увеличило эффективность оценки радиолокационной информации судоводителем и повысило безопасность мореплавания.

В составе САРП используются две РЛС (3-х и 10 см) с различной выходной мощностью 30 и 60кВт. Изображение на экране имеет дневную или ночную подсветку, а для знаков, символов и текстов используются различные цвета. Пульт управления может устанавливаться отдельно от радара. Эксплуатационные характеристики радаров включают все функции, требуемые ИМО, такие как ориентация по истинному курсу, заданному курсу, по Северу, истинное движение, получение информации от компаса, SDME, GPS и других систем определения места, параметров ветра и т.д.

В современных САРП устройства управления разбиты по зонам, в зависимости за какую опцию они отвечают

Функциональная зона:

- выбор режима ориентации изображения;

- установка и включение режима «Охранная зона»;

- перенос подвижного ПКД и ВРМ в любую точки на индикаторе и снятие пеленга и расстояния с этой точки;

- двукратное увеличение изображения между судном и курсором без изме-

нения шкалы дальности;

- выбор цветового режима экрана индикатора;

- включение и выключение НКД.

Информационная зона:

- изменение настроек работы радиолокатора;

- вывод на экран индикатора необходимой информации о маршруте;