Регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока

Под регулированием частоты вращения понимается принудительное изменение частоты вращения двигателя под воздействием изменяющихся параметров самого двигателя или параметров источника питания.

Регулировочные свойства оцениваются диапазоном регулирования и экономичностью регулирования (стоимость дополнительного оборудования и КПД).

Имеется целый ряд механизмов, которые в принципе не могут работать без регулирования частоты вращения. Имеются агрегаты, которые при регулировании частоты вращения работают более экономично (насосы).

По сравнению с другими типами электродвигателей, двигатель постоянного тока применяется как регулируемый.

.

Ток якоря I_я, не может быть средством регулирования, т.к. он задается условиями работы машины .

Существует три способа регулирования частоты вращения:

· изменение напряжения питания U;

· изменением сопротивления в цепи якоря r_я;

· изменением магнитного потока Ф.

3.8.1. Изменение сопротивления цепи якоря r_я

Осуществляется за счет введения добавочного сопротивления в цепь якоря.

;

;

Регулирование идет в сторону уменьшения скорости.

C введением добавочного сопротивления механическая характеристика становиться более мягкой.

Недостаток: большие потери мощности ( ).

Изменение скорости не более чем в 2-3 раза. Способ часто применяется для кратковременного регулирования.