Средства и способы пакетирования

Для формирования транспортных пакетов применяются поддоны, средства скрепления пакетов, пакетоформирующие машины и устройства.

Поддоны — средства пакетирования с площадью для груза, со стойками или без них, приспособленные для механизированного перемещения при погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операциях. Предназначены для пакетирования тарно-штучных грузов, сыпучих материалов и изделий, сельскохозяйственной продукции и других грузов.

Стандартами установлены типы, основные параметры и размеры поддонов: плоских, ящичных и стоечных. Предусмотренные ГОСТ размеры поддонов составляют в плане 800 × 1200, 1000 × 1200, 1200 × 1600 мм и 1200 × 1800 мм.

Плоские поддоны могут быть деревянными, металлическими, из гофрированного картона, пластмассовыми. Плоский деревянный поддон состоит из двух настилов и шашек. Верхний настил служит основанием для укладки груза, нижний выполняет функцию опоры. Шашки образуют зазоры, которые дают возможность поднимать поддон.

Поддоны бывают двух-, четырех- и многозаходными.

Грузы в пакетах можно укладывать блоками в виде стопок или в перевязку с поворотом на 90°. В последнем случае обеспечивается большая устойчивость пакета при транспортировании и перегрузке. Грузы цилиндрической формы располагают на поддонах либо вертикально, либо горизонтально со специальными прокладками между рядами. Максимальная высота пакетов (включая высоту поддона) при одноярусной укладке пакетов в вагоне 1800 мм, при двухъярусной 1150 мм, при трехъярусной 770 мм.

Стоечные и ящичные поддоны отличаются от плоских наличием стоек и стенок. Их основанием служит стандартный плоский поддон или настил на ножках. Верхние части стоечных и ящичных поддонов оборудованы фиксирующими устройствами, которые позволяют устанавливать поддоны друг на друга в несколько ярусов в виде штабеля. Нагрузка от верхних ярусов поддонов передается на конструктивные элементы поддонов нижних ярусов, минуя уложенные в них грузы. Стойки и стенки придают устойчивость уложенным в них грузам и обеспечивают их сохранность. Ящичные поддоны можно применять для сыпучих, мелконавалочных материалов, картофеля, овощей, плодов и других грузов.

Все более широкое распространение получают специализированные поддоны, предназначенные для строительного кирпича, огнеупорных материалов, рулонных, кровельных, длинномерных грузов и др.

Укрупненная грузовая единица, сформированная из длинномерных грузов с применением поддонов, кассет, производственной тары, строп, обвязок, стяжек, сохраняющая форму в процессе обращения и обеспечивающая возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, называется пакетом длинномерных грузов. Укрупненная грузовая единица, состоящая из пакетов длинномерных грузов, скрепленных обвязочными средствами, называется блок-пакетами длинномерных грузов.