Основные положения проектирования

Мостов и труб

При проектировании новых искусственных сооружений необходи­мо выполнять основные требования СНиП по обеспечению надежнос­ти, долговечности и бесперебойной эксплуатации сооружений, соблю­дению безопасности и плавности движения, созданию благоприятных условий работы водопропускных сооружений (пропуску паводка, ле­дохода) и предотвращению возможности размыва и затопления земля­ного полотна. Большие мосты должны удовлетворять требованиям су­доходства.

Разработке проектов мостов предшествует технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства. На основе ТЭО определяется на­правление трассы, место перехода, габариты проезда, этапность соору­жения и другие исходные данные, которые должны быть положены в основу проекта. Важными для проектирования моста являются резуль­таты технико-экономических изысканий мостового перехода. На основе данных изыскательской партии, трассирующей дорогу, организация, проектирующая мост, проводит дополнительные исследования с целью получения более подробной и разносторонней информации, по­зволяющей обоснованно проектировать сооружение, а также органи­зацию и производство работ по его строительству. Такими изысканиями выявляются топографические и геологические условия, режим водото­ка, климатические условия и др.

К исходным данным относят также габариты проезда, приближения строений и подмостовые габариты судоходства, нормативные нагрузки для проектируемого сооружения.

В разрабатываемых проектах должны использоваться сборные кон­струкции, детали и материалы, отвечающие действующим стандартам и техническим условиям.

Организация строительства искусственных сооружений осуществля­ется на основании технической документации (чертежей, расчетов, сме­ты, пояснительной записки), имеющей общее название — проект соору­жения. Малые и средние сооружения проектируются в одну стадию — технорабочий проект. Для более крупных сооружений проект разраба­тывается в две стадии: технический проект, который показывает техни­ческую возможность и экономическую целесообразность данного стро­ительства, и рабочая документация (проект), которая составляется в объе-26

ме и составе, необходимом для организации строительства современны­ми индустриальными методами.

Для наиболее объективного обоснования принимаемого решения рассматриваются различные варианты сооружения. Чтобы сравнить разработанные варианты, определяется их строительная стоимость, для чего необходимо определить объемы работ по вариантам. Помимо строительной стоимости, учитываются эксплуатационные расходы. В результате всестороннего анализа и сравнения вариантов выбирают оп­тимальный вариант.

Наряду с обоснованием принимаемых конструктивных решений, в состав проекта входит проект организации строительства (ПОС). В нем приводятся общие сведения по объемам работ и потребным материалам и оборудованию, принципам организации строительства, выявляются сроки строительства. Кроме того, выполняются расчеты и рабочие чер­тежи, входящие в состав проекта производства работ (ППР), по всем необходимым вспомогательным обустройствам.