Требования безопасности при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике.

При поднятом и находящемся под напряжением токоприёмнике электровоза разрешается:

- заменять перегоревшие лампы в кабине управления, кузове (без захода в высоковольтную камеру и снятия ограждений), буферных фонарей и лампы освещения ходовых частей при обесточенных цепях освещения;

- протирать стекла кабины внутри и снаружи, лобовую часть кузова, применяя средства индивидуальной защиты, не приближаясь к находящимся под напряжением токоведущим частям контактной подвески на расстояние менее 2м и не касаясь их через какие-либо предметы;

- заменять в цепях управления предохранители, предварительно их обесточив и включив автоматы защиты;

- менять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их замена предусмотрена из кабины управления;

- осматривать тормозное оборудование и проверять выходы штоков тормозных цилиндров;

- проверять на ощупь нагрев букс;

- вскрывать кожух и настраивать регулятор давления;

- продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей;

- проверять подачу песка под колесную пару.

- осматривать аппаратуру под напряжением 50В постоянного тока, которая находится вне высоковольтной камеры;

- проверять показания электроизмерительных приборов, расположенных в шкафах с электрооборудованием;

- проверять показания манометров, расположенных в шкафах с оборудованием;

- контролировать по приборам, а также визуально работу машин и аппаратов, не снимая ограждений и не заходя в высоковольтную камеру;

- включать автоматы защиты;

- обтирать нижнюю часть кузова;

- осматривать механическое оборудование и производить его крепление, не заходя под кузов;

- проверять давление в маслопроводе компрессора;

- регулировать предохранительные клапаны воздушной системы (кроме электровозов серии ЧС2 );

- производить сухую уборку кабины, тамбуров и проходов в машинном отделении.

Выполнение других работ на электровозе, в том числе, состоящем из двух и более секций при поднятом и находящемся под напряжением токоприёмнике запрещается.

При запущенном дизеле и нахождении тепловоза под контактным проводом разрешается:

- заменять перегоревшие лампы в кабине управления, кузове (без захода в высоковольтную камеру и снятия ограждений), буферных фонарей и лампы освещения ходовых частей при обесточенных цепях освещения;

- протирать стекла кабины внутри и снаружи, лобовую часть кузова, не приближаясь к находящимся под напряжением токоведущим частям контактной подвески на расстояние менее 2м и не касаясь их через какие-либо предметы;

- заменять в цепях управления предохранители, предварительно их обесточив и включив автоматы защиты;

- менять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их замена предусмотрена из кабины управления;

- осматривать тормозное оборудование и проверять выходы штоков тормозных цилиндров;

- проверять на ощупь нагрев букс;

- продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей;

- проверять подачу песка под колесную пару;

- осматривать аппаратуру приборов безопасности;

- проверять показания электроизмерительных приборов, расположенных в шкафах с электрооборудованием;

- проверять показания манометров;

- контролировать по приборам, а также визуально работу машин и аппаратов, не снимая ограждений и не заходя в высоковольтную камеру;

- включать автоматы защиты;

- обтирать ходовую часть кузова;

- осматривать механическое оборудование и производить его крепление;

- проверять давление в маслопроводе компрессора;

- производить уборку кабины, тамбуров и проходов в дизельном помещении.