Электромагнитные контакторы.

Делятся на 2 группы:

Ø контакторы поворотного типа (МК82-85 и МК96);

Ø контакторы мостикового типа (МК63-69 и МК116).

Контакторы каждый в своей группе отличаются друг от друга по количеству силовых контактов, т.е. однополюсные или двух полюсные, а так же количеством блок контактов и их сочетанием.

Контактор поворотного типа

Предназначен для переключения во вспомогательных цепях электровоза (подключение и отключение вспомогательных машин).

Состоит из П - образной скобы являющейся магнитопроводом, в окно скобы установлен г - образный якорь, на нижней части расположен сердечник с катушкой на 50В. К якорю через изоляционную пластину крепится 2 кронштейна с силовыми контактами. Для обеспечения необходимого нажатия силовых контактов, они установлены на рычагах нагруженных снизу пружинами.

Сверху на П - образной скобе установлено изоляционное основание на котором закреплены: кронштейны с неподвижными силовыми контактами, дугогасительные катушки представляющие собой несколько витков токоведущей шины, а так же на основании крепятся дугогасительные камеры щелевого типа. Подвижные контакты гибкими шунтами соединены с выводной шиной на верхнем основании. На якорь действует усилие отключающей пружины, так же к скобе крепится узел электроблокировки мостикового типа для переключения в цепях управления в зависимости от положения контакторов.

Работа. При подаче 50В на катушку, якорь притягивается к сердечнику, преодолевая усилия отключающей пружины, при этом происходит замыкание основных силовых контактов, а так же нижним концом, якорь воздействует на тягу блок контактом, производя их переключение. Контактор остаётся включенным пока подано напряжение, т.е. по катушке протекает ток. При снятии напряжения с катушки, якорь под действием усилия отключающей пружины возвращается в начальное положение, при этом происходит размыкание силовых контактов. Образовавшаяся дуга под действием электромагнитных сил втягивается и гасится в камере. Одновременно с этим происходит переключение блок контактов.

Контактор мостикового типа

Предназначен для переключения в цепях управления и для подключения вспомогательных устройств (печи, трансформаторы, и т.д.).

Состоит из скобы, является магнитопроводом на который установлен сердечник с катушкой, а так же через изоляционную колодку крепятся контакты мостикового типа. В окно скобы установлен якорь на который одним концом упирается изоляционная тяга (траверса). С противоположной стороны тяга опирается на рычаг, на который действуют усилия отключающей пружины. В окно траверсы установлены подвижные силовые контакты мостикового типа на которые действуют усилия контактной пружины. Силовые контакты закрыты дугогасительными крышками.

Сверху на скобе установлен узел электроблокировки мостикового типа, на тягу этой блокировки воздействует рычаг закреплённый на якоре. Провал контактов регулируется путём установки прокладок в окне траверсы с подвижными контактами.

Контактор МК66 схемный №208 вместо блокировок имеет 2 конденсатора подключенных параллельно катушке и воздействует на усилия отключающей пружины.