Решение вопросов инженерной подготовки территорий на разных стадиях градостроительного проектирования

Подготовка проектной документации по инженерной подготовке территории, инженерным сетям и благоустройству кварталов жилой и общественно-деловой застройки (ИПТ) осуществляется с учетом положений действующих нормативных документов: Градостроительного кодекса РФ, Земельного кодекса РФ, Технического регламента о безопасности зданий и сооружений Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, сводов правил и иных действующих нормативно-технических документов, государственных санитарно-эпидемиологических правил и нормативов, региональных нормативов градостроительного проектирования.

Проектная документация по инженерной подготовке территорий является составной частью градостроительного проектирования, которое охватывает следующие стадии:

1) схема районной планировки;

2) проект районной планировки;

3) генеральный план города, поселения;

4) проект детальной планировки;

5) проект застройки.

Схемы районной планировки являясь проектно-планировочным решением, служат связью между территориальным планированием и градостроительным проектированием.

В проектах районной планировки уточняют и детализируют решения схем, определяют последовательность формирования территориально-производственных комплексов и групповых систем расселения, размещают предприятия на местности. Схемы и проекты выполняют с учетом перспективного развития района.

На стадии «генеральный план города» определяют функции города в системе районной планировки и устанавливают его величину. В генеральный план закладывают долгосрочные перспективы развития города, всех его функциональных элементов, сетей общественного обслуживания и инженерного оборудования.

В развитие и уточнение генерального плана разрабатывают проекты детальной планировки отдельных районов, градостроительных комплексов и функциональных зон города.

Проекты детальной планировки служат основанием для проектов застройкимикрорайонов, кварталов, комплексов или групп домов.

Вопросы инженерной подготовки территорий решаются на всех стадиях градостроительного проектирования в виде комплексных и специальных схем, а в проектах детальной планировки и застройки – в виде технического и рабочего проектов.

Одним из важнейших этапов является разработка Генерального плана.

Согласно Градостроительному кодексу РФ: «Генеральный план является основным градостроительным документом, определяющим и интересах населения и государства условия формирования среды жизнедеятельности, направления и границы развития территорий городских и сельских, зонирование территорий, развитие транспортной и социальной инфраструктур, градостроительные требования к сохранению объектов историко-культурного наследия и особо охраняемых природных территорий, экологическому и санитарному благополучию. Генеральный план является основным юридическим документом и утверждается в порядке, установленном Градостроительным кодексом РФ и законами или иными нормативными правовыми актами РФ и субъектов Федерации.

При проектировании новых или реконструкции существующих внутри городских и поселковых районов, микрорайонов, комплексов и зданий в комплект чертежей первым проектным документом входит генеральный план (генплан) объекта.

Материалы генерального плана города являются основой для дальнейшей подробной проработки проектных решений на уровне рабочих чертежей, по которым ведется строительство. Генплан содержит сведения обо всех аспектах планировочных решений на отведенной под строительство или реконструкцию территории:

• о расположении и ориентации проектируемых и существующих зданий и сооружений (разбивочный план);

• проектируемых проездах, площадках, их назначении, системе пешеходных дорожек, ландшафтном дизайне, используемых для озеленения породах деревьев, кустарников, газонных трав и цветочных растений (план озеленения);

• малых архитектурных формах, устройствах вертикальной планировки и их плоскостных размерах (план благоустройства территории);

· границы поселения, городского округа;

· существующие и планируемые границы населенных пунктов, входящих в состав поселения, городского округа;

· границы земель с/х назначения, границы земель для обеспечения космической деятельности, границы земель обороны и безопасности, границы земель иного специального назначения, границы земель лесного фонда, границы земель водного фонда, границы земель особо охраняемых природных территорий федерального и регионального значения;

· существующие и планируемые границы земель промышленности, энергетики, транспорта, связи;

· границы функциональных зон с отображением параметров планируемого развития таких зон;

· границы территорий объектов культурного наследия;

· границы зон с особыми условиями использования территорий;

· границы земельных участков, которые предоставлены для размещения объектов капитального строительства федерального, регионального или местного значения либо на которых размещены объекты капитального строительства, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, а также границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства федерального, регионального или местного значения;

· границы территорий, подверженных риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий;

· границы зон инженерной и транспортной инфраструктур.

На генплане выполняют вертикальную и горизонтальную привязки проектируемых объектов к существующим зданиям или к границам отведенных под застройку участков. На основе генплана составляют план организации рельефа местности, который включает в себя вертикальную планировку, план земляных работ, сводный план инженерных сетей.

По предварительным исследованиям существующего состояния участка, предназначенного для строительства, составляют геоподоснову, которая содержит сведения о рельефе местности, существующих подземных и наземных коммуникациях, дорогах, площадках, сооружениях, зеленых насаждениях. Чертежи генпланов выполняют в строгоопределенных масштабах: 1:500,1:1000,1:2000. Генплан содержит сведения о проектируемом объекте в завершенном виде. Ориентация зданий фиксируется с помощью розы ветров, которую располагают в правом верхнем углу чертежа с обязательным указанием стрелкой направления на север.

Целью разработки генерального плана является формирование общегородской градостроительной стратегии, направленной на создание благоприятной среды жизнедеятельности и обеспечение устойчивого развития города в новых социально-экономических условиях.

Если говорить о Санкт-Петербурге, Проектные решения Генерального плана на расчетный срок являются основанием для разработки документации по планировке территории Санкт-Петербурга, а также территориальных и отраслевых схем размещения отдельных видов строительства, развития транспортной, инженерной и социальной инфраструктур, охраны окружающей среды, использования подземного пространства Санкт-Петербурга и учитываются при разработке Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга.

Проектные решения Генерального плана Санкт-Петербурга на прогнозируемый период являются основанием для планирования развития крупных объектов инженерной и транспортной инфраструктуры на прогнозируемый период.

В составе Генерального плана Санкт-Петербурга выделены следующие временные сроки его реализации:

первая очередь Генерального плана Санкт-Петербурга - период, на который определены первоочередные мероприятия по реализации Генерального плана Санкт-Петербурга, - 2010 год;

расчетный срок Генерального плана Санкт-Петербурга - период реализации проектных решений Генерального плана Санкт-Петербурга - 2018 год;

прогнозируемый период - период, следующий за расчетным сроком Генерального плана Санкт-Петербурга, на который определяются основные направления стратегии градостроительного развития Санкт-Петербурга, - 2025 год.

В основе Генерального плана развития Петербурга лежит идея «Открытого Европейского города». Основной акцент в террриториальных решениях делается на формирование новых общественно-деловых зон. Новый генеральный план Санкт-Петербурга является двадцать первым по счету, начиная от планов Доменико Трезини 1712 года.

При разработке Генерального плана необходимо учитывать, что промышленные предприятия, выделяющие производственные вредности (газ, дым, копоть, пыль, неприятные запахи и шум), необходимо располагать по отношению к ближайшему жилому району внизу по течению реки и с подветренной стороны для господствующих ветров, определяемых по розе ветров. Их отделяют от границ жилых районов санитарно-защитными зонами (разрывами).

Санитарно-защитная зона - территория вокруг объектов и производств, которые оказывают вредное воздействие на среду обитания и здоровье человека.

Размеры зоны определяются нормативным документом "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов" (СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03) (табл. 5).

Таблица 5

Санитарно-защитная зона устанавливается в зависимости от класса предприятия и колеблется от 1000 м для первого класса до 50 м для пятого класса.

Экономичность благоустройства при решении генплана жилого микрорайона зависит от целесообразности использования использования территории, определения количества жилой площади в м² на 1 га территории микрорайона (плотность жилого фонда брутто). Жилая территория брутто включает особенно жилую территорию и участки детских учреждений, школ, коммунальных учреждений, физкультурные площадки, микрорайонный сад.

Санитарно-технические условия проживания характеризуются плотностью застройки, определяющейся как отношение площади застройки (м²) к жилой территории (м²), выраженной в %.

Плотность жилого фонда и плотность застройки являются технико-экономическими показателями генплана микрорайона.

Основные планировки населенных мест.Все населенные места делятся:

на городские, к которым относятся города и поселки городского типа, города-спутники которые возникают вблизи крупных промышленных городов; сельские; курортные и дачные поселки.

Основным признаком типа населенных мест служат численность населения.

Города- это крупные населенные пункты, основная часть жителей которых занята в промышленности, науке, культуре, обслуживании здравниц, управлении. Минимальная численность населения городов от 5 тыс. до 12 тыс. чел. При этом доля населения занятая несельскохозяйственным трудом - от 66 до 85%.

Города-спутники располагаются вокруг больших и крупных городов на расстоянии 30...60 км от них. С их помощью разуплотняются густо заселенные города. Города-спутники рассчитаны на 60...80 тыс. чел. В них размещаются жилые районы и отдельные промышленные предприятия на 15...20 тыс. работающих. Основным условием для их размещения должна быть хорошая транспортная связь с городом. Города-спутники созданы в окрестностях Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска и других городов.

Города - наиболее экономичный вид расселения в отношении капитальных затрат, эксплуатационных расходов по водопроводу, канализации, энергоснабжению, дорогам и другим видам благоустройства. Они являются центрами развития культуры, промышленности, транспорта. Большинство современных городов - города промышленные. Они являются и административными, и культурными центрами районов, областей, краев, республик.

В мире насчитывается более 220 сверх крупнейших и около 2000 больших городов. В России 12 крупнейших и сверх крупнейших городов, а крупных - уже 59. В наше время особенно интенсивно растут крупные и крупнейшие города. Их развитие и рост тесно связаны с научно-техническим и социальным прогрессом. Значительная роль в экономической, политической и культурной жизни принадлежит городам-миллионерам.

За последние годы в мире определилась тенденция увеличения численности больших городов до невиданных размеров. За это время возникло ¾ всех городов-миллионеров. Особенно быстро они появляются в странах с низким уровнем жизни сельского населения. За счет сельских жителей, стремящихся улучшить условия жизни, увеличились города: Сан-Паулу в Бразилии - в 3 раза; Сантьяго в Чили - на 800 тыс. чел., Каракас в Венесуэле - в 5 раз. Некоторые капиталистические города хаотически, стихийно увеличиваясь, срастаются в целые агломерации - супергорода. Примером может служить гигантская агломерация, протянувшаяся на 250 км от Бостона до Филадельфии, где центральным ядром является Нью-Йорк, население которого вместе с пригородами составляет 16 млн. чел.

Первые города-миллионеры в нашей стране определились еще в конце прошлого века. Это был Санкт-Петербург (по данным 1890 г. - 1 млн. 33,6 тыс. жителей) и Москва (по данным 1897 г. - 1 млн. 38,6 тыс. жителей).

Города классифицируют по следующим признакам: численность населения; административное значение (федеральный, республиканский, областной, районный центры); народнохозяйственное значение (промышленный центр, транспортный узел, курорт и др.); местные естественноисторические особенности; характер застройки.

Для решения градостроительных задач важнейшим признаком является численность населения. В соответствии с проектной численностью населения: города с населением (тыс. чел.): сверхкрупные – более 3000; крупнейшие – более 1000; крупные – 250-500; большие 100-250; средние – 50-100; малые – до 50.

Поселки - населенные места от 0,5 тыс. до 12 тыс. жителей, преобладающая часть населения которых связана с промышленным производством, транспортом или обслуживанием. Поселки: крупные – более 10; большие – 5-10; средние – 3-5;малые – до 3.

Сельские населенные пункты (тыс. чел.): крупные – более 5; большие – 2-5; средние – 1-2; малые – до 0,5-1. Преобладающая часть населения занята в сельском хозяйстве.

Сельские населенные пункты подразделяют на деревни и села.

Деревня- это малое поселение, село - более крупное, которое является административным, производственным, сельскохозяйственным центром.

При разработке проектов застройки городов или поселков должно быть обеспечено зонирование территории по функциональному назначению с учетом обеспечения благоприятных условий, проживания и удобной связи с местом трудовой деятельности жителей и местами отдыха.

По функциональному назначению территории города или поселка выделяют селитебную (рекреационную) и внеселитебную (промышленную) зоны.

Селитебная предназначается для жилых районов, Классификация объектов общественной застройки в селитебной зоне: по функциональному назначению:объекты народного образования и воспитания; объекты здравоохранения; физкультурные и спортивные сооружения; учреждения культуры и искусства; предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания; административные и общественные организации; учреждения массового отдыха.

Внеселитебная – для размещения промышленных, производственных, коммунально-складских объектов (склады, гаражи, депо, автопарки и внешний транспорт), очистных сооружений и т.д.

Правила и нормы проектирования населенных мест предусматривают размещение селитебных территорий с наветренной стороны для ветров преобладающего направления , а также выше по течению рек по отношению к промышленным зонам.

Селитебную территорию города делят на жилые районы, в состав которых входят несколько микрорайонов. По своей организации микрорайон обеспечивает полную систему культурно-бытового обслуживания. На территории микрорайона располагают жилые и общественные здания. Размещение учреждений в микрорайоне производят исходя из условия пешеходной доступности.

Учреждения повседневного пользованияразмещаются в микрорайоне из расчета 5-7 минут ходьбы от наиболее удаленных жилых домов, что соответствует радиусу доступности порядка 500м.

Учреждения периодического пользования располагаются на обособленных участках жилых районов из расчета пешеходной доступности или затрат времени на проезд в общественном транспорте (включая подход к остановке ) не более 15 минут, что отвечает радиусу доступности примерно 1500м.

Учреждения эпизодического пользованияразмещаются на обособленных участках планировочных районов и в общегородском центре. Население пользуется этими учреждениями, приезжая в них на общественном транспорте. Время, затрачиваемое на поездки, обычно строго не лимитируется, однако при разработке генеральных планов стремятся исходить из 20-30 минутной доступности. Учреждения и предприятия обслуживания следует размещать на территории городских и сельских поселений, приближая их к местам жительства и работы, предусматривая, как правило, формирование общественных центров в увязке с сетью общественного пассажирского транспорта.

При определении числа, состава и вместимости учреждений и предприятий обслуживания в городах центрах систем расселения следует дополнительно учитывать приезжающее население из других городских и сельских поселений, расположенных в зоне , ограниченной затратами времени на передвижения в большой, крупный и крупнейший городские центры или подцентры систем расселения - не более 1ч.; в исторических городах необходимо учитывать также туристов.

Радиус обслуживания населения учреждениями и предприятиями, размещенными в жилой застройке, как правило, следует принимать не более:

Сеть микрорайонных проездов, тротуаров должна составлять единую систему, обеспечивающую безопасность движения пешеходов и транспорта, исключающую вредное воздействие городского транспорта на жилую территорию. Внутри микрорайона не допускается городское транспортное движение.

Размещение и ориентация жилых в общественных зданий должны обеспечивать инсоляцию жилых помещений и территорий, а также меры по ограничению в соответствии с требованиями санитарных норм теплового воздействия солнечного облучения.

Санитарные и противопожарные нормы разрывов между зданиями для нормальной инсоляции и проветривания помещения следует принимать по действующим нормативам.

Основой для выбора варианта функционального зонирования и территориального развития города, как и определения конкретных мероприятий инженерной подготовки, служит составленная схема планировочных ограничений. Ее выполняют по результатам комплексной оценки всех градостроительных факторов. Задачи такой схемы показать территории, освоение которых связано с различной степенью сложности преобразования природных условий, и участки, исключаемые из застройки по тем или иным видам ограничений, а также выделить неблагоприятные зоны наибольшего загрязнения.

Схему разрабатывают, сопровождая пояснительной запиской, где обосновывают решения, связанные с освоением территории. Эти мероприятия оценивают и с точки зрения охраны окружающей среды.

Разрабатывая схемы, одновременно оценивают возможное ухудшение в перспективе геоморфологических, геологических и гидрологических условий на территории вследствие ее застройки и проведения мероприятий инженерной подготовки, особенно радикальных.

Схема планировочных ограничений и схема основных природных условий

Основой для выбора варианта функционального зонирования и территориального развития города, как и определения конкретных мероприятий инженерной подготовки, служит составленная схема планировочных ограничений. ЕЕ выполняют по результатам комплексной оценки всех градостроительных факторов. Задачи такой схемы – показать территории, освоение которых связано с различной степенью сложности преобразования природных условий, и участки, исключаемые из застройки по тем или иным видам ограничений, а также выделить неблагоприятные зоны наибольшего загрязнения окружающей среды, нарушения ландшафта и опасных геологических процессов.

Вертикальная планировка– это комплекс инженерных мероприятий по искусственному изменению и улучшению существующего рельефа местности для использования его в градостроительных целях. Она является обязательным и одним из важнейших мероприятий по инженерной подготовке и благоустройству территорий.

Вертикальная планировка включает работы по срезке, подсыпке и перемещению земляных масс. Поэтому при оценке территории большое внимание уделяется анализу существующего рельефа. Определяют наличие и расположение водоразделов и тальвегов, основные направления стока поверхностных вод, участки территорий с различными уклонами, территории, требующие мероприятий по инженерной подготовке, и пр. На основание совокупности этих характеристик , территории рассматривают с точки зрения пригодности для строительства: благоприятные (уклонамы 0.005 - 0.100), неблагоприятные (0.100 - 0.200 или менее 0.005) и особо неблагоприятные (свыше 0.200).

Поскольку земляные работы в комплексном процессе занимают важное место, как по объему, так и по стоимости, то при вертикальной планировке стремятся более рационально использовать существующий рельеф местности.

Земляные работы проектируются таким образом, чтобы весь сток поверхностных вод с территории и отвести в места возможного сброса или на очистные сооружения, исключив таким образом затопления улиц, пониженных мест и подвалов зданий и сооружений.

К основным задачам вертикальной планировки относятся:

Инженерные:

- организация стока поверхностных вод (дождевых, ливневых и талых) с городских территорий;

- обеспечение допустимых уклонов улиц, площадей и перекрестков для безопасного и удобного движения всех видов городского транспорта и пешеходов;

- создание благоприятных условий для размещения зданий и прокладки подземных инженерных сетей;

- организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов (затопление территории, подтопление ее грунтовыми водами, оврагообразование и т.д.);

- проектирование и уникальных плоскостных сооружений (спортивные центры, аэродромы и пр.).

Архитектурно-планировочные:

- придание рельефу наибольшей архитектурной выразительности;

- придание ансамблю (территории микрорайона, парка, зоны отдыха) пространственной композиции путем перемещения грунта в границах проектируемой территории;

- создание в необходимых случаях искусственного рельефа.

Работы по проектированию вертикальной планировки территории проводятся на всех стадиях разработки горизонтальной планировки: проектов генеральных планов, проектов детальной планировки и проектов застройки. Схемы вертикальной планировки в зависимости от площади и сложности рельефа выполняются в масштабах 1 : 10 000 - 1 : 2 000 и рабочих чертежей в масштабах 1 : 1 000 - 1 : 500 с сечением горизонталей соответственно 1 м и 2,5 м, на основании которых на местности производят геодезические разбивочные работы для преобразования рельефа.

Анализ рельефа.Из всех природных условий рельеф является фактором, влияющим на планировку, застройку и благоустройство городов, а также на экономику строительства.

Рельеф местности расположения города или населенного пункта подразделяют на следующие виды:

- равнинный– слабо выраженный, без холмов, оврагов, типичный для болотистой местности, лугов, степей, с крутизной склонов 0,4-3%;

- средний – с холмами, небольшими склонами; может быть слабо пересеченный с крутизной склонов 3-6 % и пересеченный с крутизной 6-10 % ;

- сложный – сильно пересеченный, с крутизной склонов 10-20 %, с резко выраженными крутыми скатами и холмами.;

- горный - с крутизной более 20 % .

Формы рельефа представлены на рис. 8. Рельеф местности изображают на плане местности условными линиями – горизонталями, которые соединяют на чертеже точки равных высот (рис. 8).

Рис. 8. Изображение форм рельефа горизонталями

Горизонталь — это воображаемая линия на физической поверхности Земли, все точки которой имеют одинаковую высоту над уровнем моря, т.е. абсолютная высота вдоль каждой горизонтали постоянна. Если рассечь какую-то форму рельефа горизонтальными плоскостями, как показано на рис. 9, А, то каждая линия контура сечения будет иметь постоянную абсолютную высоту и является горизонталью (рис. 9).

Рис. 9. Принцип образования горизонталей

Шаг горизонталей характеризует разницу высотных отметок между соседними горизонталями и называется сечением рельефа. Пример изображения формы рельефа представлен на рис. 10.

Рис.10. Изображение форм рельефа участка местности с помощью горизонталей, высотных отметок и условных знаков

На рис. 11представлен план местности, отображающий в горизонталях различные условия рельефа. Из плана видно, что отметки горизонталей заложены с падением по высоте, или шагом 1 м. Стрелками показаны направления уклонов поверхности наибольшие из которых определяют по кратчайшему расстоянию между горизонталями.

Рис.11. План местности, отображающий условия рельефа : В - вершина; С - седловина; П - пик; Б - бергштрих, указывающий направление склона; Р - равнинный участок; К - участок выработки (котлован); Т- тальвег; Л - лощина; Г – гребень (стрелки показывают направление поверхностного стока)

Уклон – это отношение разности высот между двумя отдельно взятыми точками к расстоянию между ними. Уклон поверхности на каждом рассматриваемом участке определяют по формуле (рис. 12).

Рис. 12. Определение уклона и угла наклона ската

Уклон выражают десятичными дробями (і = 0,01) в процентах (і = 10 % ) и в промиллях (і = 1 ‰) . Чаще всего на практике уклон обозначается в %.

Наивысшие линии хребтов являются водораздельными, а по наиболее низким участкам оврагов и лощин, называемых тальвегами, концентрируется сток поверхностных вод (рис. 11).

Учащение горизонталей, т.е. уменьшение расстояний между ними в плане, указывает на повышение уклонов на этих участках, а разряжение горизонталей – на их уменьшение. Для облегчения изучения рельефа на горизонталях по перпендикуляру к ним наносят бергштрихи – небольшие черточки, указывающие направление уклона в сторону понижения рельефа.

Степень пригодности территории по условиям рельефа для размещения объектов жилищного, общественного или промышленного строительства определяется нормативными данными.

Категории неблагоприятных и особо неблагоприятных условий рельефа требуют проведения специальных мероприятий по вертикальной планировке с существенным изменением рельефа, устройством подпорных стенок, откосов, лестниц и т.д. Рельеф территории в значительной степени предопределяет планировочную композицию уличной сети, а следовательно, и плана города. Для прокладки сети улиц наиболее благоприятен рельеф с уклонами 5-60%о, для магистральных улиц - 5-80%о, для жилых улиц и проездов - в зависимости от их классификации. В условиях сложного рельефа трассирование улиц и дорог может проектироваться по трем схемам. По наибольшему уклону - поперек горизонталей, что иногда необходимо для создания кратчайших расстояний между отдельными пунктами населенного места. По такой схеме продольные уклоны становятся наибольшими и могут быть применены только на жилых улицах и местных проездах небольшой протяженности. При этом уклон не должен превышать 80%о, а в горных условиях -100%о. По наименьшему уклону - вдоль горизонталей. Такая схема наиболее приемлема для магистральных улиц и дорог с насыщенным движением транспорта. При этом требуется производство земляных работ по выравниванию поперечного профиля с тем, чтобы здания, закладываемые по противоположным сторонам улицы, не располагались на разной высоте. Иногда возникает необходимость устройства подпорных стенок или откосов (схема сочетания первой и второй схем). За счет увеличения расстояния между перепадом отметок рельефа создается необходимый уклон. При значительных уклонах местности (в горных условиях) приходится застройку размещать по террасам, а дорожно-уличную сеть трассировать по серпантинам.

Рельеф территории в значительной степени предопределяет планировочную композицию уличной сети, следовательно, и плана города.

Вертикальная планировка оказывает заметное влияние на благоустройство территории, при этом одним из важнейших мероприятий является обеспечение стока поверхностных вод и удобство прокладки водосточных и канализационных трубопроводов.

Следует иметь в виду, что закрытая (подземная) сеть водостоков и фекальной канализации относятся к категории безнапорных, самотечных сооружений, требующих соответствующих уклонов для нормальной работы. Недоучет этих обязательств приводит к необходимости устройства дополнительных сложных и дорогостоящих искусственных сооружений (дюкеров, акведуков, станций перекачки). Так как подземные трубопроводы в населенных местах обычно прокладывают вдоль улиц и дорог, проектирование вертикальной планировки дорожно-уличной сети должно наряду с транспортными требованиями обеспечивать необходимые условия для их комплексного сооружения. Условия обеспечения поверхностного стока вод предопределяют необходимость создания минимального продольного уклона улиц 5%о и в исключительных случаях при монолитном дорожном покрытии (асфальтобетонном, цементобетонном) - не менее 4%о. Максимальный продольный уклон устанавливают с учетом категорий улиц и дорог, с тем, чтобы обеспечивались удобство и безопасность движе