Способы регулирования АД. Искусственные характеристики АД.

Схема замещения АД:

Х1 – индуктивное сопротивление первичной обмотки;

R1 – активное сопротивление первичной обмотки;

Хm – индуктивное сопротивление намагниченного контура;

Х2' – индуктивное сопротивление вторичной обмотки (обмотки ротора);

R2' – активное сопротивление вторичной обмотки (обмотки ротора).

Соотношения, связывающие характерные точки механической характеристики с параметрами схемы замещения:

- критический момент.

- критическое скольжение.

Способы регулирования АД:

1. частотный

Принципиальная возможность регулирования угловой скорости асинхронного двигателя изменением частоты питающего напряжения вытекает из формулы . При регулировании частоты также возникает необходимость регулирование амплитуды напряжения источника тока.

Для наилучшего использования асинхронного двигателя при регулировании угловой скорости изменением частоты необходимо регулировать напряжение одновременно в функции частоты и нагрузки, что реализуемо только в замкнутых системах электропривода.

Самый лучший способ регулирования угловой скорости.

2. фазовый

изменение напряжения статора, без изменения частоты. У этого способа плохая энергетика, зато хороший источник питания, использующий фазовый принцип управления.

Изменяя a можем менять напряжение, приложенное к обмотке двигателя.

3. изменение сопротивления обмоток

особенно эффективно изменение сопротивления ротора. Для этого в конструкцию двигателя вводят контактные кольца.

4. изменение числа пар полюсов

для этого каждая обмотка выполняется секционированной и, с помощью релейно-контакторной аппаратуры, переключаться во время работы двигателя.

Рассмотрим получаемые характеристики для каждого способа регулирования.