Электрические машины постоянного и переменного тока, принцип действия, способы пуска, реверсирования и остановки.
1.1 Характеристики электродвигателей постоянного тока. Принцип действия.
В основе принципа действия электродвигателей лежит явление взаимодействия проводника с током и магнитного поля. Данное взаимодействие приводят к паре сил ( F-F), плечо которых равно диаметру якоря Д. Пара сил создаёт вращающий момент: М = FD. Силы F возникают от взаимодействия тока в якоре и магнитного потока Ф полюсов. Конструктивные данные для электродвигателя постоянны, поэтому вращающий момент определяется по формуле:
М = кlяФ,
А максимальная мощность на валу машины может быть выражена формулой P=Mn/9550.
Где Р – мощность, - кВт.
М – вращающий момент, Н.
Или Р=Мn/7023.
Где Р - мощность в л.с.
Основным достоинством двигателей постоянного тока,является возможность плавного регулирования оборотов за счет изменения
величины магнитного (Ф) потока в обмотках возбуждения.Электродвигатели постоянного тока по
конструкции бывают,с независимыми, паралельными, последовательными и смешанными системами возбуждения,что дает возможность получать различные характеристики,тебуемые условиями работы судовых электроприводов.
Пуск, реверсирование, торможение, механические характеристики.
Сопротивление якоря – величина малая – 0,01 – 0,3 Ом, поэтому ток в якоре достигает больших величин и может создать круговой огонь на коллекторе, а также механическую поломку .Для уменьшения пускового тока последовательно якорю подключают специальное сопротивление, при этом пусковой ток будет равен.
Iп. =U/Rя + Rп.
Т.о. величина Rп. – сопротивления пускового, должна быть такой, чтобы пусковой ток не превышал номинального в 1,5 – 2,3 раза. Величина пускового сопротивления определяется по формуле.
Rп. = U/(1,5 – 2,5) Iн.
Далее, по мере нарастания противо - ЭДС , - пусковой ток уменьшается ,а пусковое сопротивление выводится.
Электродвигатели малой мощности (до 1,2 кВт) Регистр Украины разрешает запускать прямым включением.
Реверсирование электродвигателей постоянного тока осуществляется изменением направления тока в обмотке якоря, оставив без изменения направление подключения обмотки возбуждения.
Скорость вращения электродвигателя можно изменять тремя способами.
1.Повышая или понижая сетевое напряжение.
2.Подключением в цепь якоря регулируемого сопротивления.
3.Снижением магнитного потока, подключая регулировочное сопротивление в цепь обмотки возбуждения.
n = U – Iя. (Rя. + Rд.)/cФ
Электрическое торможение двигателей постоянного тока.
Дата добавления: 2021-07-22; просмотров: 414;