Понятие о видах течения на ВВП.

Внутренние водные пути, особенно реки, в естественном состоянии характеризуются наличием течений. С точки зрения судовождения течения можно разделить на правильные и неправильные (рис.7.9).

Правильные течения – такие, направление которых совпадает с направлением судового хода. Они только изменяют скорость движения судов и составов: встречные – уменьшают, попутные – увеличивают.

Неправильные течения не совпадают с направлением судового хода. Они могут быть прямолинейными, вращательными и вращательно-поступательными. К неправильным относятся суводи, майданы, свальные, затяжные и навальные (прижимные) течения. Неправильные течения, действуя на судно или состав, вызывают смещение последних с заданной траектории либо изменение направления движения.

К основным видам неправильных течений относятся:

-свальное течение – течение направленное поперек или под углом к судовому ходу, образуется на перекатах, а также в местах впадения притоков и в местах соединения подводных каналов с приплотинным участком реки. Может вызвать навал судна на мель, на берег, в сторону которого действует свальное течение;

- суводи – вращательное движение воды в реке, вызываемое выступами в вогнутом берегу, мостовыми устоями, водозаборными устройствами, дамбами и т.п. вызывают рыскливость, ухудшают управляемость;

- майданы или водовороты – волнообразное вращательное течение в реке, вызываемое столкновением струй двух водных потоков или наличием на дне какого-либо препятствия (камень, затонувшее судно). Майданы вызывают рыскливость, ухудшают управляемость;

- прижимные (навальные) течения – образуются на поворотах русла, под действием центробежной силы в сторону вогнутого берега обычно направлены под углом к линии берега, к оси опор моста или к гидротехническим сооружениям. При прохождении мест с навальным течением для компенсации его влияния следует вести судно под некоторым углом относительно заданного направления движения судна. При этом наблюдается как смещение (снос), так и разворот судна;

Затяжными течениями называют сильные попутные течения, направленные из главного русла реки в протоки, а также в сторону водосливных плотин на шлюзовых реках. Особенно значительными бывают затяжные течения в период половодья при высокой воде. При прохождении мест с такими течениями судоводителю следует вести судно с повышенной скоростью и по возможности идти на большом расстоянии от главных струй течения.

На реках наблюдаются также поверхностные и донные течения, направление которых часто не совпадает. Поверхностные течения оказывают сильное влияние на суда (порожние) с малой осадкой, а донные – с большой.