Основные параметры ориентации судна.

К оперативной информации по судовождению можно отнести такие параметры ориентации судна как крен θ, дифферент φ и курс К.

Из теории устройства судна известно, что любое судно имеет три основные плоскости: диаметральную плоскость (ДП),

плоскость мидель шпангоута (ПШ) и основную плоскость (ОП) (плоскости, параллельные основной плоскости, называются плоскостями палуб).

Одной из основных задач судовождения является определение направления движения судна и определение направлений на ориентиры, наблюдаемые с судна.

Линия курса - линия пересечения продолжения диаметральной плоскости судна в сторону носа судна с плоскостью истинного горизонта (рис.3.3)

Истинный курс (ИК) - угол в плоскости горизонта, заключенный между отсчетной плоскостью и носовой частью диаметральной плоскости судна.

При плавании судна в условиях рек или каналов за плоскость отсчета берется вертикальная плоскость берега, канала или судового хода. Тогда истинный курс – угол в плоскости горизонта, заключенный между вертикальной плоскостью берега, канала, судового хода и носовой частью диаметральной плоскости судна. (рис.3.4)

Если судно движется параллельно берегу, то курс будет параллельно берегу. Курс может быть перпендикулярно к берегу или под определенным углом к берегу.

Угол между ДП и плоскостью проходящей через ориентир и судно называется курсовым углом. Курсовой угол может быть правого или левого борта. КУ=90° называется траверз, а расстояние в этом направлении называется траверзнымрасстоянием.

При плавании судна в условиях моря (озеро, водохранилище) за плоскость отсчета берется плоскость приборного меридиана, выработанного курсоуказателем, который может быть исправлен известными поправками и принят за плоскость истинного меридиана.

В этом случае истинный курс (ИК) – угол в плоскости горизонта, заключенный между северной (N_и) частью плоскости истинного меридиана судна и носовой частью диаметральной плоскости судна. ИК измеряется в градусах от 0° до 360° (рис.3.5)

Параметры ориентации по крену (θ) и дифференту (φ) также имеют большое значение для судовождения.

Крен (θ) - это угол между плоскостью палубы и плоскостью горизонта в плоскости мидель шпангоута.

Дифферент (φ) – это угол между плоскостью палубы и плоскостью горизонта в диаметральной плоскости.

Следовательно курс, крен и дифферент являются параметрами ориентации положения судна относительно плоскости горизонта.