Количество полезно используемой теплоты, эквивалентное эффективной работе двигателя за 1 ч, определяется по формуле

ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВИГАТЕЛЯ

1. Уравнение теплового баланса

2. Влияние различных факторов на тепловой баланс двигателя

Из приведенных в табл. 4.2 значений эффективных показателей ДВС видно, что эффективный КПД различных двигателей может быть от 0,25 до 0,45. Это означает, что только 25—45 % вводимой в двигатель теплоты преобразуется в полезную работу, остальная же часть приходится на различные виды тепловых потерь.

Распределение теплоты, вводимой в двигатель с топливом, на полезно используемую и уходящую на различные потери, называется внешним тепловым балансом. Внешний тепловой баланс определяется опытным путем и выражается в абсолютных или относительных величинах его составляющих.

Уравнение теплового баланса

В абсолютных величинах уравнение теплового баланса имеет следующий вид

,

где Q — общее количество теплоты, введенное в двигатель с топливом за определенный отрезок времени; Q_e — количество теплоты, перешедшее в эффективную работу; Q_охл — количество теплоты, передаваемое охлаждающей жидкости; Q_м — количество теплоты, передаваемое в смазочный материал; Q_газ— потери теплоты в отработавших газах; Q_нс — потери теплоты вследствие неполноты сгорания топлива; Q_ост — остаточные потери теплоты, не учтенные остальными составляющими теплового баланса.

Общее количество теплоты Q определяется по низшей теплотворной способности топлива Н_u и его часовому расходу G_т:

.

Количество полезно используемой теплоты, эквивалентное эффективной работе двигателя за 1 ч, определяется по формуле

.