Автомотрисы дефектоскопные.

Автомотриса дефектоскопная АМД-3.

Рис. 92 – Общий вид автомотрисы дефектоскопной АМД-3.

Дефектоскопная автомотриса АМД-3 представляет собой самоходный реверсивный механизированный комплекс для скоростного контроля железнодорожных рельсов типа Р50, Р65, Р75, уложенных в путь, с использованием ультразвукового и магнитного методов. Повышенная чувствительность к выявлению дефектов и значительное увеличение скорости контроля позволяет повысить достоверность и производительность дефектоскопии рельсов.

Автоматизированная система регистрации, визуализации обработки и хранения сигналов ультразвукового контроля рельсов обеспечивает:

· цветное отображение на экране дисплея информации о сигналах контроля и путейской координате в реальном масштабе времени;

· регистрацию и хранение информации на магнитных носителях;

· просмотр оператором зарегистрированных сигналов контроля;

· получение документа контроля выбранного участка пути на бумажном носителе;

· возможность автоматической обработки и расшифровки сигналов по их временным и статистическим данным, как во время движения, так и на стоянке.

В кузове автомотрисы размещены аппаратный салон, купе и кухня-столовая.

Техническая характеристика:

Дефектоскопная автомотриса АДЭ-1.

Рис. 93 – Общий вид автомотрисы дефектоскопной АДЭ-1.

Автомотриса дефектоскопная электрическая АДЭ-1 предназначена для контроля рельсов типов Р50, Р65, Р75, уложенных в железнодорожный путь, методами ультра­звуковой и магнитной дефектоскопии с применением новейших и высокоточных систем контроля, практически исключающих ошибки при получении и обработке информации.

Автомотриса может эксплуатироваться в любых погодных условиях и в любое время суток при температуре окружающего воздуха от −40 до +40°С (в режиме ультразвукового контроля при температуре от −30 до +40°С). Автомотриса оборудована системой безопасности КЛУБ-УП, имеет, кроме служебных, помещения для длительного пребывания и отдыха обслуживающего персонала.