ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДНИКА ПРИ ОПРОБОВАНИИ АВТОТОРМОЗОВ

При опробовании автотормозов подаются сигналы, требование машинисту произвести сокращенное торможение (после устного предупреждения): днем – поднятой рукой вверх, ночью – поднятым ручным фонарем с белым сигналом.

Машинист отвечает коротким свистком.

Проводник хвостового вагона проходит вдоль двух последних вагонов и проверяет прижатие тормозных колодок и выход штока тормозного цилиндра (80-120 мм), после подает сигнал – требование машинисту отпустить тормоза: днем – горизонтальными движениями руки перед собой, ночью – горизонтальными движениями фонарем белого цвета перед собой.

Машинист отвечает двумя короткими сигналами и отпускает тормоза.

Проводник хвостового вагона должен проверить отжатие колодок и возврат штока в исходное положение у двух последних вагонов.

После чего подается сигнал отправления поезда.

Если колодки не отошли, то подается сигнал остановки поезда и движение возобновляется после устранения причин неисправности.

СИСТЕМЫ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ.

Устройства водоснабжения в пассажирских вагонах предназначены для обеспечения пассажиров питьевой водой и удовлетворения их бытовых нужд, а также для пополнения системы отопления водой в пути следования поезда.

Все пассажирские вагоны имеют самотечную систему водоснабжения.

Объем запасных баков для воды рассчитывают исходя из средней нормы расхода на одного пассажира в сутки – примерно 20 л. Для пассажирских вагонов оптимальным считается запас воды на 12 ч.

При заполнении системы водоснабжения вагона водой проводник совместно с экипировщиком водой обязан следить за тем, чтобы не было пере­полнения баков, при котором вода через вестовую трубу выливается на между­путья.

В пути следования проводник обязан периодически контролировать количество воды в системе водоснабжения, следить за отсутствием течи воды из арматуры системы и за трубами для слива воды, чтобы не происходило засорение.

В случае обнаружения признаков замораживания трубопроводов, унитазов, сливных труб умывальных чаш отогревание их производить только горячей водой из сети отопления. Запрещается отогревание производить факе­лом или горячим углем. При пользовании грелкой обязательно одеть рукавицы. Сливные трубы вагона разрешается отогревать только внутри вагона.

ПЛАЦКАРТНЫЙ ВАГОН.

КУПЕЙНЫЙ ВАГОН.