Монорельсовый транспорт

 

Монорельсовые системы с полуавтоматизированным и автоматизированным управлением делятся на системы с фиксированными маршрутами и маршрутами индивидуального пользования. На действующих в некоторых странах монорельсовых дорогах скорости движения достигают 50 км/ч, на проектируемых - 500 км/ч. Стоимость поездки на этих дорогах в два раза дешевле метро. Этот вид транспорта экологически чист, однако пока не преодолены шум и вибрация. Примером может быть система в Далласском аэропорту (США), которая состоит из 10 маршрутов и имеет провозную способность 9 тыс. чел./ч, 6 тыс. единиц багажа и 32 т почтовых отправлений. Подобные системы имеются в Англии, Франции, Японии и других странах.

 

Контрольные вопросы по разделу

  1. Железнодорожный путь: назначение, характеристика конструкции, состав элементов. Основной параметр рельсового пути и его величина. Земляное полотно и искусственные сооружения. Габариты железнодорожного транспорта.
  2. Трасса, план и продольный профиль: сущность, характеристика плана и профиля пути, их параметры и формулы для расчета.
  3. Верхнее строение: назначение, состав элементов, схема переработки поездной нагрузки, назначение и характеристика элементов.
  4. Раздельные пункты: назначение, классификация. Характеристика раздельных пунктов. Станционные пути, их назначение, парки, горловины. Типы станций и их назначение.
  5. Локомотивы: назначение, виды. Локомотивы с автономным и неавтономным источником питания: характеристика, достоинства, недостатки, сферы применения. Классификация локомотивов. Тепловозы, назначение и основные узлы.
  6. Электрическая тяга поездов: системы тока и величина напряжения, схема энергоснабжения железных дорог. Достоинства и недостатки различных систем тяги. Виды электроподвижного состава и их основные узлы.
  7. Классификация и основные типы вагонов. Основные узлы вагонов. Важнейшие параметры вагонов.
  8. Основное назначение устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи (СЦБ). Сигнализация на железных дорогах; назначение, сигнальные цвета, постоянные сигналы и их назначение.
  9. Устройства СЦБ на перегонах: основное правило организации движения, назначение и виды устройств. Схема функционирования автоблокировки.
  10. Организация перевозок: планирование перевозок, схема нормальных направлений грузопотоков, виды грузовых и коммерческих документов при перевозках. План и порядок формирования поездов.
  11. Место и роль автомобильного транспорта в ЕТС. Достоинства, недостатки и сферы применения.
  12. Организация транспортного процесса: основные документы. График движения: принцип и форма составления, показатели, отражаемые графиком.
  13. Автомобильные дороги: характеристика, конструкция, виды, основные элементы, конструкция дорожной одежды, обустройство дороги.
  14. Показатели использования подвижного состава: количественные и качественные. Обороты транспортной единицы: сущность, формула для расчета, значение показателя.
  15. Подвижной состав автомобильного транспорта, виды, классификация автомобилей и их назначение, автопоезда. Основные технико-эксплуатационные характеристики автомобилей.
  16. Показатели использования подвижного состава: количественные и качественные. Определение суточной производительности транспортной и тяговой единицы, статическая нагрузка.
  17. Классификация грузовых автомобилей по грузоподъемности, типу кузова, проходимости, роду двигателя и их характеристика.
  18. Показатели технического уровня и использования сети путей сообщения.
  19. Устройство СЦБ на станциях: враждебность маршрутов, назначение и виды устройств. Принципы работы системы электрической централизации и горочной централизации.
  20. Показатели технического использования подвижного состава: парк и его виды, сила тяги, необходимая для преодоления сил сопротивления. Главный эксплуатационный показатель грузовой транспортной единицы.
  21. Организация перевозок на автотранспорте: руководящие документы, способы организации перевозок, терминальные системы автоперевозок. Маршрутизация перевозок, сущность, виды маршрутов.
  22. Показатели технического уровня и использования устройств и сооружений: перерабатывающая, пропускная и провозная способность,
  23. Морской транспорт; место и роль в ЕТС, технические средства, классификация судов. Порты и их характеристики.
  24. Особенности перевозочного процесса: взаимодействие с клиентурой, динамичность технических средств, взаимодействие служб, воздействие природных факторов, повышенная опасность. Условия обеспечения эффективной работы транспорта.
  25. Морской транспорт: виды универсальных и специализированных судов: их назначение и характеристика. Организация морских перевозок.
  26. Условие обеспечения целенаправленного упорядоченного и скоординированного транспортного процесса и получения транспортной продукции. Структура управления транспортной системой.
  27. Уровни управления транспортом, их управленческие функции. Организующая управленческая функция и её свойства. Технологическая управленческая функция и её свойства.
  28. Функции управления транспортом на различных уровнях: руководство, технико-экономическое планирование, оперативное планирование и управление, контроль и регулирование.
  29. Генеральное направление совершенствования управленческой деятельности на транспорте. Первоочередная задача автоматизации транспортного производства.

 

 

РАЗДЕЛ 3.






Дата добавления: 2016-10-07; просмотров: 2279; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2022 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.012 сек.