Габариты метрополитена

Безопасное следование поездов на линиях метрополитенов обеспечивается соблюдением установленных габаритов подвижного состава, приближения строений и приближения оборудования (рис. 4.2).

Габарит подвижного состава, за пределы которого не должна выходить ни одна часть его, имеет высоту 3700 мм и ширину в верхней части 3070 мм.

Габарит приближения оборудования представляет собой предельное, поперечное, перпендикулярное оси пути очертание, внутри которого не должны размещаться никакие части оборудования, за исключением устройств, непосредственно взаимодействующих с подвижным составом (контактный рельс, скоба путевой части автостопа и др.).

На метрополитенах установлены габариты приближения строений для однопутных перегонных тоннелей кругового очертания и одно- двухпутных тоннелей прямоугольного очертания для прямых участков пути на перегонах и станциях. Внутрь этих габаритов не должны заходить никакие части сооружений и строительных конструкций.

Рис. 4.2 Габариты вагона и тоннеля

В нижней правой по ходу поезда части габарита, противоположной контактному рельсу, имеется выступ для размещения служебной дорожки, по которой проходит обслуживающий персонал. Расстояние 2450 мм от оси пути предусмотрено для перил на мостах и подпорных стен на наземных участках линий метрополитенов.

В габарите приближения строений учитывается место для размещения пассажирской платформы высотой от уровня верха головки рельса 1100 мм. В этом же габарите расстояние от оси пути до стены принимается 1800 мм, т.е. на 100 мм меньше чем в перегонных тоннелях, что объясняется относительно малыми скоростями движения в пределах станции.

Пространство между габаритом приближения строений и габаритом приближения оборудования установлено для размещения устройств пути, автоматики и телемеханики, связи, электроснабжения, освещения, санитарной техники и других устройств, а также дорожки для прохода обслуживающего персонала.

Пространство между габаритом приближения строений и габаритом подвижного состава предусмотрено для перемещений подвижного состава, вызванных отклонениями в состоянии отдельных элементов пути.

Расстояние между осями смежных путей метрополитена на прямых участках, а также на кривых радиусом 500 м и более составляет:

На главных путях двухпутных линий в тоннелях – 3400 мм, на мостах и эстакадах – 3700 м, на наземных участках – 4000 мм. На путях оборота составов – 4000 мм, на парковых путях для подвижного состава метрополитена – 4200 мм, для подвижного состава общей сети ж.д. – 4800 мм. На деповских путях – 4500 мм.

В кривых участках расстояния между осями смежных путей и между осью пути и габаритом приближения строений и оборудования устанавливаются в зависимости от радиуса кривых и возвышения наружного рельса над внутренним.