Изучение и анализ грузопотоков

Решение задач своевременного бесперебойного снабжения и сбыта

продукции связано с рационализацией процесса перемещения ее от

поставщиков к потребителям и с максимальным сокращением на это

перемещение затрат.

Грузопоток определяется объемом перевозок грузов, проходящих в

единицу времени через определенное сечение транспортного пути в

определенном направлении.

Основными характеристиками грузопотока являются объем перевозок

и грузооборот.

Объем перевозок зависит от количества перевалок груза, вследствие

чего превышает объем произведенной или потребленной продукции.

Отношение количества перевезенной продукции к количеству произведённой

называется коэффициентом повторности.

Грузопотоки транспортного пункта (склада, грузовой станции, порта

и т. д.) измеряются количеством прибываемых, отправляемых и

транзитных грузов. Грузопоток участка дороги характеризуется количеством

грузов, проходящих по нему в обоих направлениях.

Грузопоток региона определяется суммарным количеством отправляемых

и прибываемых грузов, включая и транзитные.

По величине грузопотоки разделяются на массовые и мелкопартионные.

Они могут быть постоянные, временные и сезонные.

Характеристикой грузопотока является коэффициент неравномерности.

Коэффициент неравномерности грузопотоков зависит от

типа и характера производства грузоотправителя, технологии работ, рода

груза, способа и условий перевозки, характера и технологии работ на участках

и т. д. и может колебаться в широких пределах от 1,1 до 8,0.

На практике этот коэффициент нередко задают произвольно, без

должных исследований закономерностей грузопотока. При этом

руководствуются известными положениями: с увеличением грузопотока его

неравномерность снижается; железнодорожный транспорт работает

более равномерно, чем автомобильный; массовое и крупносерийное

производство более ритмичное, чем мелкосерийное и единичное. В случае

прибытия груза по железной дороге при грузопотоке от 300 до

500 тыс. т в год и более коэффициент неравномерности принимают равным

1,1... 1,2; от 100 до 300 тыс. т в год— 1,2... 1,3; при грузопотоке

менее 100тыс.в год— 1,3...2,0. В действительности же коэффициент КН

может достигать значения до 8.

Более точно коэффициент неравномерности внешнего грузопотока

прибытия (отправления) грузов может быть определен одним из

следующих методов:

• на основе максимально возможного грузопотока;

• с применением статистических данных по грузопотоку;

• с применением коэффициента превышения величины среднего

потока.

По первому из указанных методов, аналитическому, коэффициент

неравномерности грузопотока определяют по формуле:

КН = QCmax /QCcр (2.1)

где QCmax — максимальный суточный грузопоток, который наблюдался за достаточно

длительный период времени (например, за год); QCcр — средний суточный грузопоток.

Этот метод дает максимальное значение коэффициента неравномерности,

которое может наблюдаться 1—2 раза в год.

 

 






Дата добавления: 2016-09-26; просмотров: 6872; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2022 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.022 сек.