Изучение и анализ грузопотоков
Решение задач своевременного бесперебойного снабжения и сбыта
продукции связано с рационализацией процесса перемещения ее от
поставщиков к потребителям и с максимальным сокращением на это
перемещение затрат.
Грузопоток определяется объемом перевозок грузов, проходящих в
единицу времени через определенное сечение транспортного пути в
определенном направлении.
Основными характеристиками грузопотока являются объем перевозок
и грузооборот.
Объем перевозок зависит от количества перевалок груза, вследствие
чего превышает объем произведенной или потребленной продукции.
Отношение количества перевезенной продукции к количеству произведённой
называется коэффициентом повторности.
Грузопотоки транспортного пункта (склада, грузовой станции, порта
и т. д.) измеряются количеством прибываемых, отправляемых и
транзитных грузов. Грузопоток участка дороги характеризуется количеством
грузов, проходящих по нему в обоих направлениях.
Грузопоток региона определяется суммарным количеством отправляемых
и прибываемых грузов, включая и транзитные.
По величине грузопотоки разделяются на массовые и мелкопартионные.
Они могут быть постоянные, временные и сезонные.
Характеристикой грузопотока является коэффициент неравномерности.
Коэффициент неравномерности грузопотоков зависит от
типа и характера производства грузоотправителя, технологии работ, рода
груза, способа и условий перевозки, характера и технологии работ на участках
и т. д. и может колебаться в широких пределах от 1,1 до 8,0.
На практике этот коэффициент нередко задают произвольно, без
должных исследований закономерностей грузопотока. При этом
руководствуются известными положениями: с увеличением грузопотока его
неравномерность снижается; железнодорожный транспорт работает
более равномерно, чем автомобильный; массовое и крупносерийное
производство более ритмичное, чем мелкосерийное и единичное. В случае
прибытия груза по железной дороге при грузопотоке от 300 до
500 тыс. т в год и более коэффициент неравномерности принимают равным
1,1... 1,2; от 100 до 300 тыс. т в год— 1,2... 1,3; при грузопотоке
менее 100тыс.в год— 1,3...2,0. В действительности же коэффициент КН
может достигать значения до 8.
Более точно коэффициент неравномерности внешнего грузопотока
прибытия (отправления) грузов может быть определен одним из
следующих методов:
• на основе максимально возможного грузопотока;
• с применением статистических данных по грузопотоку;
• с применением коэффициента превышения величины среднего
потока.
По первому из указанных методов, аналитическому, коэффициент
неравномерности грузопотока определяют по формуле:
КН = QCmax /QCcр (2.1)
где QCmax — максимальный суточный грузопоток, который наблюдался за достаточно
длительный период времени (например, за год); QCcр — средний суточный грузопоток.
Этот метод дает максимальное значение коэффициента неравномерности,
которое может наблюдаться 1—2 раза в год.
Дата добавления: 2016-09-26; просмотров: 7902;