Установившийся подъем - это прямолинейный полет самолета с набором высоты с постоянной скоростью.

Режим подъема характеризуется следующими параметрами:

- скоростью подъема V;

- углом подъема ;

- вертикальной скоростью V_у.

При подъеме на самолет действуют следующие силы, см. рис.7.1:

Рис .7.1 Схема сил при подъеме

- сила тяги Р - в направлении движения;

-сила лобового сопротивления X - в направлении, обратном движению;

- составляющая сила веса G₂ в направлении, обратном направлению движения;

- в направлении, перпендикулярном к траектории полета, действуют подъемная сила Y и составляющая силы веса G₁.

Для выполнения равномерности и прямолинейности подъема все силы должны быть взаимно уравновешены:

P = X+G₂=X+G ∙ sin .

У=G cos - условие прямолинейности движения;

P= X =G sin - условие равномерности движения.

При нарушении этих равенств движение не будет прямолинейным и равномерным.

Из анализа уравнений можно сделать следующие выводы:

- подъемная сила при подъеме уравновешивает только часть веса самолета;

- потребная сила тяги при подъеме больше, чем в горизонтальном полете. С увеличением угла подъема составляющая веса G₂ увеличивается, что требует увеличения тяги силовой установки. Увеличение силы тяги возможно только при наличии избытка тяги.