Сооружение земляного полотна с полным или частичным выторфофыванием.

Выторфовывание возможно только на болотах I и II типов. Удаление торфа производят при помощи машин, взрывным способом или способом гидромеханизации. До начала производства работ необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

· Расчистка полосы отвода от леса и кустарника;

· Осушительные работы производят путем устройства каналов;

· Устройство подъездов и временных дорог для движения транспортных средств. Применяют деревянные колейные покрытия, покрытия из сборного железобетона, тонкослойный песчано-гравийный слой с геотекстильной прослойкой в основании.

Выторфовывание производят с помощью бульдозера или экскаватора. При неглубоких осушенных болотах глубиной до 1м выторфовывание производят бульдозером повышенной проходимости. Торф разрабатывают слоями толщиной 20-30 см перпендикулярно оси дороги. На разработанный участок сразу отсыпают дренирующий грунт и уплотняют его. Толщина нижней части насыпи из дренирующего грунта должна быть на 0,5 м выше поверхности болота.

На более глубоких и обводненных болотах работы выполняют при помощи экскаватора. Применяют два способа производства работ:

· экскаватор передвигается по поверхности болота (на себя) или по переносным щитам (сланям) и разрабатывает траншею под насыпь с укладкой грунта в отвал;

· экскаватор передвигается по отсыпанной насыпи (от себя). Траншею, образовавшуюся при выторфовывании необходимо сразу заполнять дренирующим грунтом. Часть болотного грунта может быть засыпана, поэтому глубину выторфовывания принимают больше мощности торфа на 15-20см.

Отсыпку насыпи вначале ведут способом «с головы» до уровня поверхности болота, далее до проектной высоты производят методом послойной отсыпки. Для уплотнения нижней части применяют:

· метод временной пригрузки;

· механическое уплотнение трамбующими плитами;

· виброуплотнение.

Выторфовывание взрывным способом выполняют продольными или поперечными траншеями. Продольные траншеи применяют лишь при возможности подъезда к ним транспортных средств с грунтом. Разработку поперечными траншеями ведут под углом 45о к оси дороги. Удлиненные заряды размещают в наклонных скважинах через 2,0-2,5 м на расстоянии 0,8-1,0 м от насыпи. После взрыва образуется траншея шириной 2-3 м, которую немедленно заполняют грунтом сооружаемой насыпи.

На глубоких болотах (более 4 м) применяют метод взрывания зарядов под насыпью.

Выторфовывание способом гидромеханизации. На болотах I типа торф размывают гидромонитором. Гидросмесь перекачивают землесосными установками в отвал, траншею заполняют грунтом. На болотах II и III типов применяют совмещение процессов размыва и намыва грунта. Гидросмесь подается под давлением достаточным для разрушения торфа в местах намыва. Торф вытесняясь более тяжелым песком удаляется с отработанной водой, а намываемый песок плотно укладывается на дно болота.