Основные способы строительства автодорожных тоннелей.

Тоннели- сооружения предназначаются для преодолевания препятствий в виде горных массивов, водных преград, застроенных территорий и частных земельных владений.

Они бывают горные, прокладываемые через горные хребты или возвышенности; подводные, устраиваемые под реками, морскими проливами вместо мостового перехода; городские- для пропуска транспортных потоков. Различают тоннели мелкого и глубокого заложения. В них устраивают обустройства для отвода воды, вентиляции, освещения и обеспечение безопасности движения.

Горные тоннели. При проходе крепких скальных пород тоннель устраивают без обделки. Если может быть выветривание поверхностного слоя породы, то делают лёгкую облицовку. Обделку выполняют из бетона или ж/б. В крепких скальных породах, где нет бокового давления, применяют обделку в виде свода (а)

В менее крепких породах обделка должна укреплять боковые стенки, делают в виде свода, поддерживаемого вертикальными стенками (б). При слабых породах обделка имеет криволинейное очертание (в).

Для защиты от грунтовых вод обделку покрывают гидроизоляцией. Тоннельную обделку рассчитывают на горное давление, которое действует на свод и боковые стенки. Тоннели делают постепенно разрабатывая породу и укрепляя её в случае необходимости. Мягкие породы разрабатывают механизированными щитами.

Подводные тоннели. Различают: 1) тоннель, проходящий в толще естественного грунта под руслом реки (а); 2) тоннель, уложенный по выровненному дну или подводной дамбе (б); 3) тоннели- мост, опирающейся на отдельные подводные опоры (в). Их устраивают при необходимости пересечения а.д с крупной рекой, когда постройка моста нежелательна из-за стеснения судоходства или др.

Подводные тоннели проходящие в толще грунта делают круглого очертания из чугунных или ж/б блоков, они образуют обделку тоннеля (а). Тоннели, укладываемые по дну водного препятствия делают ж/б, прямоугольного сечения (б).

Городские тоннели. Устраивают для пропуска транспортных потоков под путями ж/д дорог. Такие тоннели имеют мелкое заложение, что сокращает их длину. Глубина заложения зависит от наличия на месте их устройства коммуникаций.

Пешеходные тоннели служат для прохода людей под улицами или загородными автомагистралями с интенсивным автомобильным движением. Они имеют прямоугольное сечение.