Расстояние между трещинами, нормальными к продольной оси.

Для определения среднего расстояния между трещинами в стадии стабилизировавшегося трещинообразования используют три базовых модели:

А) модель, допускающая проскальзывание арматуры относительно бетона по длине зоны сцепления; Б) модель, не допускающая проскальзывание арматуры по длине зоны активного сцепления; В) комбинированная модель.

При определении минимального расстояния между трещинми в модели А: длина зоны активного сцепления в районе первой трещины м.б. определена из условия равновесия для участка заключенного между сечениями I и II. Nsd=

Обозначая через средние касательные напряжения, расстояние получаем: ; .

Средняя ширина раскрытия трещин зависит от среднего расстояния между трещинами Srm в стадии стабилизировавшегося трещинообраз. Расстояние Srm≠Sro.

В модели Б арматурный стержень рассматривается как одномерный элемент. Характерно для осевого растяжения элементов, имеющих равномерное распределение арматуры по всему сечению. В таких элементах при возрастании коэффициента армирования расстояние между трещинами стремится к 0.

Наиболее полно описывает работу элемента с трещинами комбинированная модель В, позволяющая в определенной степени учесть условности как первой так и второй модели. Расстояние между нормальными трещинами : * , где Ко-эмпирич. Коэфф.; с- толщина защитного слоя.

В случае неравномерного размещения арматуры по сечению, распределение напряжений в бетоне после образования трещины также является неравномерным.

В итоге соеднее расстояние между нормальными трещинами: Srm=50+0.25*K1*K2* , мм, где Ф – диаметр стержня в мм, K1 – коэф учитывающий условия сцепления арматуры с бетоном, K2 – коэф, учит вид напр-деф состояния элемента.; - эффективный коэф армирования, опред для жбэ по формуле .

1. Сущность преднапряжения. Достоинства и недостатки преднапряженных конструкций.

Предварительно напряженными называют такие железобетонные конструкции, в которых до приложения нагрузок в процессе изготовления искусственно создаются значительные сжимающие напряжения в бетоне nyтем натяжения высокопрочной арматуры. Начальные сжимающие напряжения создаются в тех зонах бетона, которые впоследствии под воздействием нагрузок испытывают растяжение. При этом повышается трещиностойкость конструкции и создаются условия для применения высокопрочной арматуры, что приводит к экономии металла и снижению стоимости конструкции.

Достоинства:

- снижение расхода стали

- увеличение сопротивления конструкции образованию трещин в бетонеэ

- повышение жесткости конструкции

- снижение собственного веса конструкции

- повышение выносливости конструкции, работающих под воздействием многократноповторяющихся нагрузок

- повышение устойчивости сжатых элементов.

Недостатки:

- повышенная трудоемкость проектирования и изготовления

-большие усилия, передаваемые напрягаемой арматурой на бетон конструкции в момент отпуска натяжных устройств, могут привести к полному разрушению ее в процессе обжатия или местному повреждению, к проскальзыванию напрягаемой арматуры вследствие нарушения ее сцепления с бетоном.

- Предварительно напряженные конструкции требуют усложнения и повышения металлоемкости опалубки, трудоемкости армирования, увеличения расхода металла на закладные детали и на монтажную арматуру.

-могут возникать продольные трещины из-за неравномерного приложения усилия обжатия