Механические воздействия, запыленность окружающей среды

Механические воздействия. По условиям в части воздействия механических факторов внешней среды (вибрации, удары) двигатели в соответствии с ГОСТ 17516 подразделяются на группы в зависимости от назначения и места установки. В соответствии с ГОСТ 51689-2000 двигатели основного (базового) исполнения могут эксплуатироваться в условиях воздействия механических факторов внешней среды, соответствующих группам М1, М3, М4, М7, М8 ГОСТ 17516, то есть могут устанавливаться на фундаментах и других опорах при вибрации внешних источников с ускорением до 10 м/с² частотой до 55 Гц. Ударные нагрузки не допускаются.

Двигатели с повышенным скольжением могут эксплуатироваться в условиях воздействия механических факторов внешней среды, соответствующих группе М9 ГОСТ 17516, то есть при вибрации внешних источников с ускорением до 20 м/с² с частотой до 55 Гц. Ударные нагрузки не допускаются.

Запыленность окружающей среды. Двигатели со степенью защиты IР23 могут работать в средах с содержанием пыли до 2 мг/м³, двигатели со степенью защиты IР44 - до 10 мг/м³. При большей концентрации пыли следует применять двигатели со степенью защиты IР54.

23.15 Режимы работы S1 – S8

Электродвигатели общепромышленного назначения основного исполнения могут работать в различных режимах в соответствии с ГОСТ 28173 ( МЭК 34-1)

S1 - продолжительный режим работы - работа электродвигателя при неизменной нагрузке достаточно длительное время для достижения неизменной температуры всех его частей

S2 - кратковременный режим работы - работа электродвигателя при неизменной нагрузке в течение времени недостаточного для достижения всеми частями электродвигателя установившейся температуры, после чего следует остановка на время , достаточное для охлаждения до температуры, не более чем на 20С превышающей температуру окружающей среды.

S3 - периодический повторно-кратковременный режим работы - последовательность идентичных циклов работы, каждый из которых включает время работы при неизменной нагрузке, за которое электродвигатель не нагревается до установившейся температуры , и время стоянки, за которое он не охлаждается до температуры окружающей среды.

S4 - периодический повторно-кратковременный режим с влиянием пусковых процессов - последовательность идентичных режимов работы, каждый из которых включает время пуска, время работы при неизменной нагрузке, за которое электродвигатель не нагревается до установившейся температуры, и время стоянки, за которое он не охлаждается до температуры окружающей среды.

S5 - периодический повторно-кратковременный режим с влиянием пусковых процессов и электрическим торможением - режим, включающий в себя те же элементы, что и S4, с дополнительным периодом быстрого электрического торможения.

S6 - перемежающийся режим работы - последовательность идентичных циклов, каждый из которых включает время работы с постоянной нагрузкой и время работы на холостом ходу, причём длительность этих периодов такова, что температура электродвигателя не достигает установившегося значения.

S7 – периодический перемежающийся режим с периодически изменяющейся частотой вращения – последовательность идентичных циклов, каждый из которых включает достаточное время пуска, время работы с постоянной нагрузкой и быстрое электрическое торможение.

S8 – периодический перемежающийся режим с периодически изменяющейся частотой вращения – это последовательность идентичных циклов, каждый из которых включает время разгона, работу с неизменной нагрузкой и частотой вращения, электрическое торможение, работу при другой частоте вращения и нагрузке, электрическое торможение и т. д.

Возможность использования асинхронных двигателей в тех или иных режимах определяется техническими условиями на двигатели и указывается в каталогах.

Вопросы для самопроверки