Прыжков с парашютом зимой
Учебно-тренировочные прыжки с парашютом зимой разрешается проводить при температуре не ниже –350 С. Скорость ветра по высотам при температуре ниже –200 С не должна превышать 7 м/с.
Площадка приземления должна иметь снежный покров, обеспечивающий безопасность приземления десантников-парашютистов. При выборе площадки приземления особое внимание обращается на то, чтобы под снегом не было пней, крупных камней и других препятствий, которые могут угрожать безопасности приземления. В отдельных случаях разрешается выполнять прыжки на мерзлый ровный грунт без снежного покрова при условии, если скорость ветра не превышает 4 м/с и десантники обеспечены валяной обувью.
Прыжки с парашютом зимой на замерзшие водоемы разрешается проводить при толщине льда не менее 20 см с необходимым снежным покровом, предохраняющим парашютистов от проскальзывания в момент приземления. Прыжки на лед и неровный мерзлый грунт, не имеющий достаточного снежного покрова, запрещаются.
При проведении учебно-тренировочных прыжков зимой на аэродромах взлета и на площадках приземления оборудуются пункты обогрева личного состава. Лица наряда, выделенные для обеспечения приема десантников на площадке приземления, обеспечиваются лыжами, а медицинский состав, кроме того, должен иметь специально оборудованные лыжно-носилочные установки или волокуши.
Направление ветра у земли на площадке приземления зимой обозначается стрелой из полотнищ черного или оранжевого цвета.
Личный состав, совершающий прыжки с парашютом, обеспечивается теплым зимним обмундированием, пятипалыми шерстяными перчатками и валяной обувью. Ввиду того, что выполнение прыжка в зимнем обмундировании несколько затрудняет действия десантника-парашютиста в воздухе, необходимо обращать внимание на подгонку обмундирования по росту, а также на подгонку подвесной системы парашюта. Подвесную систему надо делать несколько свободнее по сравнению с подгонкой ее для прыжка в летнее время.
При посадке в самолет парашютисты должны сбить обледенелый снег с каблуков обуви, чтобы не поскользнуться при движении по грузовой кабине и в момент отделения от самолета.
При сборке парашюта после приземления десантник должен встряхнуть купол и проследить за тем, чтобы все части парашюта при укладке в переносную сумку были очищены от снега. Сборку купола и строп следует производить в перчатках или рукавицах во избежание таяния попавшего на ткань снега.
Дата добавления: 2020-07-18; просмотров: 511;