Развертывание станции Р-440-О

Развертывание станций производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации и включает следующие основные мероприятия:

- выбор места развертывания и размещение станции на местности; подъем антенного устройства и подготовка его к работе; топографическая привязка станции к местности;

- подключение к источникам электропитания;

- развертывание полевых кабелей связи.

Для развертывания станции Р-440-О необходима площадка размером 10х10 м по возможности горизонтальная и ровная, с уклоном не более 3...5 градусов. В точке предполагаемого размещения станции установите буссоль ПАБ-2 и осмотрите в монокуляр пространство на 360 градусов по азимуту и под углом места 7 градусов. Убедитесь в том, что никакие предметы не попадают в перекрестье буссоли. Если же точка предполагаемого размещения не может быть выбрана со свободным круговым обзором, то выбирайте место, для которого свободны рабочие азимутальные секторы, рассчитанные в режиме ПРОГНОЗ и расширенные по 15 градусов в обе стороны. Для стационарного спутника по азимуту может быть выбран сектор, расширенный по 15 градусов в обе стороны от направления на ИСЗ. Необходимо учесть, чтобы в рабочем азимутальном секторе не находился личный состав. Для уменьшения степени воздействия СВЧ облучения на обслуживающий персонал станции рекомендуется автомобиль установить в направлении рабочего азимутального сектора.

Станция устанавливается на домкраты. При необходимости подкапывается или подсыпается грунт под подставками домкратов. Домкраты выдвигаются на такое расстояние, при котором рессоры автомобиля разгружаются от его массы.

Перед подъемом антенное устройство расчехляется. Для подъема антенного устройства:

откройте замки боковых дверей кузова; включите аккумуляторную батарею с помощью тумблера, расположенного в аккумуляторном ящике (в левом заднем); пройдите в агрегатный отсек со стороны аппаратного отсека и отодвиньте влево дверь, разделяющую отсеки (предварительно подняв ручку верхнего запора вверх, а нижнего опустив вниз);

отверните два откидных болта транспортного крепления подъемной платформы и выведите их из зацепления с кронштейнами;

откройте на левом боку кузова круглый лючок, находящийся под шильдиком СПУСК-ПОДЪЕМ;

наденьте на квадратный конец вала редуктора подъема антенны рукоятку;

установите тумблер АНТЕННА, расположенный под электромагнитным стопором подъемного устройства, в положение ПОДЪЕМ;

вращайте рукоятку в направлении ПОДЪЕМ до тех пор, пока не сработает концевой выключатель и электромагнитный стопор, расположенный на оси редуктора, не прекратит вращение рукоятки;

закрепите платформу к верхним кронштейнам откидными болтами; подсоедините волновод, установленный на платформе, к волноводу, идущему по потолку кузова из аппаратного отсека, предварительно сняв с обеих волноводов крышки;

снимите рукоятку с вала привода подъемного механизма и уберите ее на место транспортирования;

после подъема антенного устройства откидные площадки установите в рабочее положение, сложив их поворотом на шарнирах к основанию антенны.

При подготовке антенного устройства к работе собирается и закрепляется волноводно-коаксиальный тракт, крепится визир, производится горизонтирование антенного устройства. В случае, если хода винтов юстировочной рамы будет недостаточно для горизонтирования, то необходимо провести дополнительное горизонтирование с помощью домкратов. Горизонтирование антенного устройства проверяется ежедневно по двум уровням, установленным на юстировочной раме. В случае смены рабочих частот приема за пределы ствола необходимо сменить литерный фильтр.

ВНИМАНИЕ! Запрещается прикладывать усилие к волноводно-коаксиальному тракту, направленное под углом к нему. Щели между фланцами волноводного тракта недопустимы.

Топографическая привязка станции к местности предполагает определение ее географических координат (долгота, широта, абсолютная высота над уровнем моря) по картам масштаба 1:25000 - 1:100000 с точностью:

долгота и широта не более 2 угловых минут; абсолютная высота над уровнем моря до 0,1 км. Кроме того, определите истинный азимут оси автомобиля, для чего:

установите антенну по азимуту и углу места на ноль градусов;

при помощи второго члена экипажа установите (рис. 2.20) две вешки перед машиной на расстоянии 40-50 м и 55-150 м, совместив их с осью вертикальной сетки визира антенны;

вместо ближней к машине вешки установите буссоль ПАБ-2, совместив отвес буссоли с местом установки вешки;

проведите ориентирование буссоли по магнитному меридиану на север;

поверните буссоль по азимуту с помощью угломестного барабана до совмещения вертикальной линии координатной сетки, находящейся в поле зрения буссоли, с дальней вешкой;

проведите отсчет магнитного азимута АМ по угломестному барабану и кольцу с черной гравировкой;

определите по топографической карте магнитное склонение МС, истинный азимут найти по формуле:

А = АМ ± МС.

При этом необходимо восточное склонение учитывать со знаком "+", западное - со знаком "-" Истинный азимут положения оси автомобиля записывается в аппаратный журнал и учитывается при наведении антенны на КА.

При подключении станции к источникам электропитания особое внимание обращается на оборудование заземлений. Заземлению подлежат станция и агрегаты питания.

Три кола-заземлителя, предназначенные для заземления станции и агрегатов питания, вынесите от станции (агрегатов питания) на длину кабеля заземления и вбейте в грунт на глубину 1,5 м. Четвертый кол-заземлитель РБП вынесите как можно дальше от кола-заземлителя станции и агрегатов, но не ближе 20 м от них, а затем вбейте в грунт также на глубину 1,5 м. С помощью кабеля заземления соедините:

- кол-заземлитель станции с зажимом заземления, установленным на щите ввода станции;

- кол-заземлитель каждого агрегата с зажимом заземления агрегата.

С помощью двух кабелей заземления соедините кол-заземлитель РБП с разъемами РБП и ПРОВЕРКА РБП на щите ввода.

При размещении станции на площадках с сухой или каменистой почвой увлажняйте почву под кольями - заземлителями, для чего через каждые 4-6 суток поливайте почву раствором поваренной соли из расчета 4-6 стаканов соли на одно ведро воды.

При питании станции только от внешней сети рекомендуется на расстоянии 2-3 м от левой стороны кузова устанавливать контур заземления из трех колов - заземлителей в виде равностороннего треугольника со стороной 1,5-2 м.

Разверните силовые кабели от внешней сети и агрегатов таким образом, чтобы они не лежали на земле, а были подвешены на колышки или приспособления, изготовленные из подручных средств.

Подключение станции к внешней сети производится с соблюдением мер электробезопасности, в резиновых перчатках и в присутствии другого члена экипажа. Соединительная полумуфта силового кабеля в первую очередь подключается к полумуфте СЕТЬ щита ввода. Другой конец силового кабеля затем подключается к источнику внешней сети 220 или 380В, при этом на приборе Н502Б должна загореться лампочка СЕТЬ.

При питании станции от агрегатов, если позволяют условия, агрегаты выносятся из отсеков. Работа агрегатов в кузове допускается непродолжительное время, при этом кожух агрегата должен быть предварительно снят. Подъем и спуск каждого агрегата производится только после проверки правильности сборки подъемной рамы и при отсутствии перекосов подъемных штанг. Находиться под подъемной рамой во время подъема и спуска агрегата категорически запрещается.

В случае срабатывания РБП после подачи питания необходимо немедленно отключить соответствующую цепь, доложить по команде. Затем выявляется причина и устраняется неисправность.

Развертывание внутриузловых кабелей производится на основании таблицы-приказа, при этом используется кабельное оборудование из состава станции:

кабель ПТРК 5х2, ПТРК 10х2, П-274; разветвительная муфта РМ-10; переходная муфта ПМ-5. Перед развертыванием убедитесь в исправности кабелей, для чего с помощью прибора Ц4315 проверьте их физическую целостность (отсутствие обрыва жил, короткого замыкания жил на корпус и жил между собой).

Проложенные кабели промаркируйте с помощью бирок на концах, а также в местах расположения разветвительной муфты.