Регулирование напряжения и системы возбуждения

Установленный режим работы синхронного компенсатора (кривая U=U_hom на рис. 2.3) может самопроизвольно изменяться в результате изменения по тем или иным причинам внешнего напряжения, а также при КЗ в сети. В последнем случае необходима автоматическая форсировка возбуждения, чтобы поддержать устойчивость параллельной работы электростанций и уменьшить колебания напряжения у потребителей. В нормальных условиях работы регулирование возбуждения синхронного компенсатора производится автоматически, однако возможно и ручное регулирование.

Рис. 2.6. Принципиальная схема машинного возбуждения синхронного компенсатора мощностью 50 MB·A:

1 - трансформаторы тока; 2 - установочный реостат компаундирования; 3 - трансформатор напряжения; 4 - установочный автотрансформатор корректора напряжения; 5 - устройство компаундирования; 6 - статор компенсатора; 7 - обмотка ротора компенсатора; 8 - электродвигатель; 9 - корректор напряжения; 10 - контактор пуска; 11 - пусковой резистор; 12 - автомат гашения поля (АГП); 13 - дугогасительная решетка; 14 - резисторы, шунтирующие дугогасительную решетку; 15 - дугогасительные контакты; 16 - рабочие контакты; 17 - возбудитель; 18 - дополнительная обмотка возбуждения возбудителя; 19 - основная обмотка возбуждения возбудителя; 20 - шунтовой реостат возбудителя; 21 - контакт релейной форсировки возбуждения; 22 - подвозбудитель; 23 - шунтовой реостат подвозбудтеля; 24 - обмотка возбуждения подвозбудителя

Рис. 2.7. Принципиальная схема тиристорного возбуждения синхронного компенсатора 100 MB∙А:

1 - синхронный компенсатор; 2, 3, 4 - выключатели; 5 - выпрямительный трансформатор; 6 - трансформатор собственных нужд; 7 - тиристорный преобразователь; 8 — вспомогательное устройство измерения (ВУИ); 9 - переключатель полярности возбуждения; 10 - селеновый ограничитель перенапряжений обмотки ротора; 11 - АГП; 12 - селеновый ограничитель перенапряжений тиристорного преобразователя; 13 - вспомогательные контакты переключателя полярности возбуждения; 14 система управления тиристорами

В недалеком прошлом для синхронных компенсаторов мощностью до 75 МВ·А применялось электромашинное, а для синхронных компенсаторов большей мощности - ионное возбуждение. В настоящее время вместо ионного возбуждения внедрена более надежная тиристорная система возбуждения. Широкое применение нашла система бесщеточного возбуждения.

Электромашинная система возбуждения синхронного компенсатора мощностью 50 MB·А приведена на рис. 2.6. Возбудительный агрегат состоит из возбудителя постоянного тока 17, привода - асинхронного электродвигателя 8, подвозбудителя постоянного тока 22 с самовозбуждением.

В схеме автоматического регулирования напряжения имеется устройство компаундирования УК, состоящее из промежуточного трансформатора и выпрямителей. Выпрямленный ток на выходе УК изменяется пропорционально току статора.

Допустим, что напряжение в сети внезапно изменилось до 0,9 U_НОM (см. рис. 2.3). Точка режима работы синхронного компенсатора Л переместится по вертикальной прямой в точку Б. При постоянном токе ротора I_р' это приведет к увеличению тока статора до значения I_ст. На выходе УК возрастает ток, посылаемый им в обмотку возбуждения возбудителя, при этом ток в роторе увеличится с I_р' до I_р и частично восстановится напряжение на шинах (точка В). Но УК не обеспечивает точного поддержания напряжения на шинах подстанции в соответствии с заданным графиком. Поэтому одновременно с регулированием по току статора применяется еще регулирование по напряжению на выводах статора. Оно выполняется корректором напряжения КН, вступающим в работу с некоторым запозданием, вносимым магнитным усилителем устройства. Корректор напряжения увеличивает возбуждение синхронного компенсатора, изменяя ток в дополнительных обмотках возбудителя. В результате действия КН точка режима работы переместится в точку Г, лежащую на заданной характеристике U=U_ном. Ручное регулирование нагрузки синхронного компенсатора производится шунтовым реостатом 23 при отключенном КН, если КН включен его установочным автотрансформатором 4.

При КЗ, когда напряжение в сети резко снижается (до 0,85U_НOM и ниже), вступает в действие релейная форсировка возбуждения. При ее срабатывании контакт 21 закорачивает шунтовой реостат в цепи возбуждения возбудителя, В результате ток ротора увеличивается до максимального и возбуждение синхронного компенсатора достигает предельного значения.

Персоналу запрещается вмешиваться в работу автоматического устройства возбуждения, если время форсировки не превышает допустимое. После отключения КЗ или истечения установленного времени форсировки синхронный компенсатор должен автоматически разгружаться и переводиться в номинальный режим работы.

Гашение поля. Энергия магнитного ноля синхронного компенсатора при отключении его от сети превращается в электрическую энергию. Переходный процесс может привести к появлению опасных для изоляции обмотки ротора и контактных колец перенапряжений. Если отключение синхронного компенсатора вызвано к тому же повреждением внутри машины, то ток в обмотке возбуждения будет длительно индуктировать в статорной обмотке ЭДС, что приведет к устойчивому горению дуги и увеличению степени повреждения.

Поэтому при внутренних КЗ необходимо не только отключение синхронного компенсатора от сети, но и по возможности плавное гашение магнитного поля возбуждения.

Отключение обмотки ротора синхронного компенсатора от возбудителя и одновременное гашение магнитного поля выполняются быстродействующим автоматом гашения поля (АГП). Автомат гашения поля 12 (рис. 2.6) состоит из дугогасительной решетки 13, шунтирующего резистора 14 и двух пар контактов 15 и 16. При отключении АГП сначала размыкаются рабочие 16, а затем дугогасительные контакты 15. Электрическая дуга, возникающая между дугогасительными контактами, под действием магнитного ноля тока втягивается в дугогасительную решетку, состоящую из набора металлических пластин. Решетка разбивает дугу на ряд коротких дуг, горение которых рассеивает энергию магнитного поля ротора. С уменьшением запаса магнитной энергии дуги гаснут, при этом сопротивление шунтирующего резистора 14 обеспечивает плавное снижение тока в цепи ротора до нуля. (Внезапные обрывы тока сопровождаются перенапряжениями в цепи возбуждения). Надежное гашение дуги АГП с дугогасительной решеткой обеспечивается в том случае, ес­ли ток холостого хода компенсатора не менее 200А. При мень­шем значении тока дуга между пластинами АГП горит не­устойчиво и возможен обрыв цепи тока.

Тиристорная реверсивная система возбуждения. На рис. 2.7 показана принципиальная схема тиристорного возбуждения синхронного компенсатора мощностью 100 МВ·А. Тиристоры 7 типа ТЛ-250, соединенные по трехфазной мостиковой схеме, питаются от выпрямительного трансформатора 5 напряжением 11/0,63 кВ и управляются от АРВ. Выпрямленное напряжение подводится к обмотке возбуждения ротора через переключатели полярности возбуждения 9. Переключатели полярности (четыре выключателя типа ВЛБ-43) изменяют направление тока в обмотке возбуждения в системе реверсивного регулирования. Для за­щиты обмотки ротора и тиристоров от перенапряжений применены ограничители перенапряжений 10 и 12, собранные из двух групп, встречно включенных полупроводниковых элементов. Регулирование возбуждения синхронного компенсатора выполняется АРВ, воздействующим на управляющие электроды тиристоров. Питание АРВ и системы сеточного управления тиристорами 14 осуществляется от трансформатора собственных нужд 6.

Исправность тиристоров контролируется с помощью неоновых ламп, включенных параллельно каждому тиристору. В случае пробоя тиристора его лампа перестает светиться, а остальные лампы на последовательно включенных тиристорах горят ярче.

Измерение выпрямленного тока возбуждения осуществляется с помощью амперметра, включенного на шунт. Измерение тока возбуждения ротора для АРВ производится с помощью трансформатора постоянного тока и вспомогательного устройства измерения ВУИ.

Тиристоры охлаждаются циркулирующей по замкнутому контуру дистиллированной водой, которая в свою очередь охлаждается технической водой в теплообменнике. Дистиллят для охлаждения поступает из бака, уровень воды в котором контролируется специальным реле. Пополнение бака водой обеспечивается автоматически от дистилляторной установки.

Колебания температуры охлаждающей воды на входе в преобразователь допускаются в пределах 5-40°С.

Нижний предел температуры установлен по условию предотвращения конденсации влаги на охладителях тиристоров и связанного с этим понижения уровня изоляции. Превышение верхнего предела грозит выходом из строя тиристоров. Поддержание температуры воды осуществляется автоматически с помощью регулятора температуры типа РТ-40 или вручную с помощью обходного вентиля.

Управление возбуждением. При пуске синхронного компенсатора напряжение на трансформатор, преобразователь и систему управления тиристорами подается одновремен­но с включением пускового выключателя. Управляющие импульсы на тиристоры подаются после включения рабочего выключателя. В момент включения рабочего выключателя ток возбуждения равен нулю, что соответствует уставке смещения СУТ. Устройство АРВ включается лишь после автоматической подстройки его уставки к напряжению на шинах синхронного компенсатора, т.е. через несколько секунд после включения рабочего выключателя. Дальнейшее регулирование возбуждения осуществляется оперативным персоналом воздействием на уставку АРВ. При неисправности АРВ регулирование возбуждения производится при помощи блока ручного управления. При возникновении какого-либо нарушения в работе тиристорного возбудителя выпадает соответствующий блинкер на панели управления возбудителем и срабатывает выходное реле сигнализации, контакты которого блокируют пуск синхронного компенсатора.

Гашение поля ротора в случае аварийного отключения синхронного компенсатора производится АГП с одновременным переводом тиристоров в инверторный режим (режим преобразования постоянного тока в переменный).

Система бесщеточного возбуждения. Преимущество этой системы состоит в том, что в ее конструкции отсутствует щеточно-контактный узел для подвода тока к обмотке рото­ра, что позволило повысить надежность системы возбуждения.

Система бесщеточного возбуждения может быть:

положительной, обеспечивающей регулирование нагрузки синхронного компенсатора в емкостном режиме;

реверсивной - для регулирования нагрузки синхронного компенсатора в емкостном и индуктивном режимах.

Положительное бесщеточное возбуждение применяется в том случае, когда не требуется автоматического регулирования в режиме индуктивной нагрузки. Однако при малых нагрузках в электрических системах (например, в ночные часы, нерабочие дни) возникает необходимость автоматического регулирования режима работы синхронного компенсатора в режиме индуктивной нагрузки. В этом случае применяется система реверсивного регулирования, в состав которой входят бесщеточные возбудители как для положительного, так и для отрицательного возбуждения. По конструкции возбудители отрицательного возбуждения во многом аналогичны возбудителям положительного возбуждения, отличаются от последних главным образом меньшей мощностью и компоновкой.

Принципиальная схема бесщеточного положительного возбуждения синхронного компенсатора приведена на рис.2.8.

Возбудитель состоит из обращенного трехфазного синхронного генератора 10 и вращающегося вместе с ротором выпрямителя 12. Генератор имеет неподвижную обмотку воз­буждения возбудителя, прикрепленную к торцевому щиту компенсатора, и вращающийся трехфазный якорь, закреплен­ный на валу компенсатора. Обмотка якоря соединена с вращающимся выпрямителем 12. Для выпрямителя применяются кремниевые диоды типа В2-500-20. Их размещают на стальных кольцах, изолированных друг от друга и от вала. Выпрямитель собирают по мостовой схеме. Выпрямленный ток от вращающегося выпрямителя подается к обмотке ротора 13 через токопровод, расположенный внутри вала ротора. Защитный пусковой резистор 14, сопротивление которого в 15 раз превышает активное сопротивление обмотки возбуждения, подключен параллельно этой обмотке. Он защищает обмотку ротора от перенапряжений при асинхронном пуске, переходных режимах, а также обеспечивает гашение ноля ротора. При бесщеточном возбуждении АГП в схеме не применяется.

Рис. 2.8. Принципиальная схема бесщеточного положительного возбуждения синхронного компенсатора 50 МВ·А:

1 - статор синхронного компенсатора; 2 - трансформатор собственных нужд; 3 - питание щита собственных нужд 0, 4 кВ; 4 - трансформатор напряжения; 5 - автоматический выключатель измерительной цепи напряжения АРВ; 6 - автоматический выключатель питания системы управления; 7 - автоматический выключатель силового питания; 8 - трансформатор питания ТСП; 9 - автоматический регулятор возбуждения (АРВ); 10 - трехфазный обращенный синхронный генератор ОГС; 11 - измерительная катушка; 12 - вращающийся выпрямитель с вентилями ВКС; 13 - обмотка ротора; 14 - защитный пусковой резистор; 15 -токосъемное устройство с электромагнитным приводом

Для контроля сопротивления изоляции цепи возбуждения установлено специальное токосъемное устройство 15 с электромагнитным приводом. При контроле сопротивления изоляции на вентильное кольцо опускают две щетки и производят измерение напряжения полюсов постоянного тока относительно земли. Возбуждение компенсатора регулируется при помощи АРВ 9. В шкафах АРВ размещены тиристорный преобразователь, электронная система управления ЭСУ, а также устройства защиты и магнитные усилители. Напряжение возбуждения возбудителя регулируется измерением фазы импульсов, отпирающих тиристоры, относительно анодного напряжения. Фаза управляющих импульсов может изменяться автоматически и вручную. Основной режим регулирования автоматический. К ручному управлению прибегают в случае неисправности АРВ.

Защита бесщеточного возбуждения от КЗ осуществляется устройством защиты БЩВ, на вход которого подается напряжение от измерительной катушки 11, расположенной между полюсами магнитной системы обращенного синхронного генератора 10, и от измерительного преобразователя тока тиристорного преобразователя. При повреждении вентилей в измерительной катушке резко возрастает ЭДС и устройство зашиты подает команду на отключение возбудителя.

Охлаждаются возбудители водородом по замкнутому циклу через газоохладители.

Система охлаждения

В работающем синхронном компенсаторе выделяется теплота, обусловленная нагревом обмоток статора и ротора электрическим током, электромагнитными потерями в стали, потерями на вентиляцию и трение. Нормальная работа синхронного компенсатора возможна при отводе тепла охлаждающей средой - воздухом или водородом.

Применяемая в синхронных компенсаторах система охлаждения называется косвенной (или поверхностной), потому что тепло передается охлаждающему газу внешней поверхностью активных частей машины.

По сравнению с воздухом водородное охлаждение обладает рядом преимуществ, обусловленных особыми свойствами водорода: теплопроводность водорода в 7 раз превышает теплопроводность воздуха; он легче воздуха в 14,3 раза, что способствует уменьшению вентиляционных потерь почти в 10 раз. Кроме того, в окружении водорода изоляция обмоток работает лучше. На нее не оказывает влияния кислород (озон). Уменьшается опасность развития пожара в машине, так как водород не поддерживает горения. Вместе с тем водородное охлаждение сложнее в обслуживании, чем воздушное. Водород в смеси с воздухом образует взрывоопасную смесь, поэтому машины с водородным охлаждением должны быть газоплотными. В них постоянно должно поддерживаться избыточное давление водорода, чтобы воздух не попал в корпус машины. Оптимальным для отечественных компенсаторов средней мощности принято рабочее давление водорода 0,1 МПа. С уменьшением давления мощность синхронного компенсатора падает. Если водород в системе охлаждения заменить воздухом, то допустимая нагрузка синхронного компенсатора ограничится 60-70% его номинальной мощности.

Синхронные компенсаторы серии КСВ имеют замкнутую систему вентиляции. У синхронных компенсаторов наружной установки газоохладители размещаются вертикально внутри корпуса вблизи торцевых щитов. Они состоят из стальных трубных досок, между которыми проходят латунные трубки. Внутри трубок циркулирует вода, снаружи - охлаждаемый водой газ. Перемещение газа в машине обеспечивается двумя вентиляторами, расположенными по торцам ротора. Вентиляторы прогоняют охлаждающий газ по замкнутому пути: зона торцевых щитов - радиальные вентиляционные каналы в стали статора и лобовые части обмоток статора камера горячего воздуха - газоохладители. Ротор охлаждается газом, проходящим по радиальным каналам остова, под действием эффекта самовентиляции. Из камеры контактных колец охлаждающий газ возвращается в корпус синхронного компенсатора через маслогазовый фильтр, очищающий газ от угольной пыли.

Газоснабжение. На рис. 2.9 представлена принципиальная схема газоснабжения синхронного компенсатора 50 MB·А.

В процессе эксплуатации возникает необходимость перевода синхронного компенсатора с воздушного охлаждения на водородное и обратно. Для предотвращения образования взрывоопасной смеси эта операция проводится с предварительным вытеснением из корпуса воздуха (или водорода) диоксидом углерода.

Рассмотрим процесс вытеснения воздуха диоксидом углерода. Подача диоксида углерода производится через нижний коллектор компенсатора и через нижний газопровод камеры контактных колец. Воздух как более легкий газ удаляется из верхних точек этих объемов. Баллоны с диоксидом углерода 23 подсоединяют к коллектору 21 без редукторов. Одновременно разряжают несколько баллонов.

Рис. 2.9. Принципиальная схема газоснабжения синхронного компенсатора 50 MB∙А:

1 - панель контроля и сигнализации; 2 - манометр; 3 - электроконтактный манометр; 4 - дифференциальный манометр; 5 - электрический газоанализатор; 6 - блок регулирования и фильтрации газоанализатора; 7 - синхронный компенсатор; 8, 10, 12 - вентили на выпуске газа в атмосферу; 9 - огнепреграждающее устройство; 11 - фильтр; 13 - указатель жидкости (УЖИ); 14 - осушитель газа; 15 - гибкий шланг; 16 - механический регулятор давления; 17 - газопровод сжатого воздуха из ресивера; 18 - газопровод водорода из центрального водородного хозяйства; 19 - коллектор водорода газового поста; 20 - баллоны с водородом; 21 - коллектор диоксида углерода газового поста; 22 - газопровод диоксида углерода из ресивера; 23 - баллоны с диоксидом углерода; 24 - предохранительный клапан; 25 - газовый пост. Положение вентилей и кранов соответствует нормальной работе с водородным охлаждением. Изображения закрытых вентилей и кранов зачернены

В процессе разрядки баллонов вентили на них и на коллекторе могут замерзнуть. Происходит это по той причине, что расширение диоксида углерода при переходе его из жидкого состояния в газообразное связано с поглощением теплоты. Если скорость истечения диоксида углерода значительна (более 3 кг/ч), подводимой снаружи теплоты оказывается недостаточно и диоксид углерода замерзает не только в арматуре, но и в баллонах. Поэтому вентили на баллонах и общий вентиль на коллекторе следует периодически закрывать и открывать. Замерзшие баллоны отсоединяют от рампы и помешают в более теплое помещение или подогревают до полного размораживания. После этого баллоны вновь используют. Более эффективным способом опорожнения баллонов с диоксидом углерода является установка их в опрокинутом положении. В этом случае диоксид углерода, находясь в жидком состоянии, выливается из баллонов. Чтобы избежать ее замерзания при дросселировании вентилем, вентиль подогревают электронагревательными элементами.

Контроль за сменой воздуха производится путем химического анализа вытесняемого воздуха. Вытеснение воздуха считается законченным, если содержание диоксида углерода в смеси составит не менее 85%. После этого закрывают вентиль 8 выпуска из корпуса и все вентили коллектора.

Замена газовой среды возможна как на работающем синхронном компенсаторе, так и на остановленном.

Вытеснение диоксида углерода водородом. Перед вытеснением диоксида углерода продувают все импульсные трубки кратковременным открытием их вентилей. Водород подают в верхний коллектор синхронного компенсатора, диоксид углерода удаляется через нижний. Заполнение синхронного компенсатора водородом производится при избыточном давлении 10-20 кПа. Давление регулируют открытием вентиля 12, через который диоксид углерода вытесняется в атмосферу. Заполнение компенсатора водородом считается законченным, когда химический анализ газа покажет, что в нем содержится 95-96% водорода и менее 1,2% кислорода. Повышение давления водорода в синхронном компенсаторе до рабочего производится лишь после окончательного вытеснения диоксида углерода, после закрытия выходного вентиля 12.

Контроль за вытеснением диоксида углерода на работающем синхронном компенсаторе ведется по дифференциальному манометру 4, электрический газоанализатор 5 должен быть отключен. Включение его производится в случае особой необходимости при чистоте водорода не ниже 90 %. Тогда же отбирается и первая проба газа для химического анализа.

Перевод синхронного компенсатора с водородного на воздушное охлаждение. Перед началом операции нагрузка синхронного компенсатора снижается до значения, допустимого при работе с воздушным охлаждением, т. е. до 60-70 % его номинальной мощности.

Порядок операций по вытеснению водорода диоксидом углерода такой же, как и при вытеснении воздуха диоксидом углерода. В корпусе синхронного компенсатора поддерживается давление 10-20 кПа. Вытеснение водорода диоксидом углерода заканчивается при содержании диоксида углерода в смеси, взятой из отборника на водородном коллекторе, не менее 95 % при остановленном синхронном компенсаторе и не менее 85% на работающем.

Необходимо знать, что водород из синхронного компенсатора должен выпускаться в атмосферу только через огнепреграждающее устройство.

Следующей операцией является вытеснение из корпуса синхронного компенсатора диоксида углерода воздухом, подаваемым, как правило, из ресивера по газопроводу 17 через редуктор. Воздух подается до тех пор, пока диоксид углерода не удалится из компенсатора полностью. Полным удалением диоксида углерода считается содержание его в пробе не более 1%.

Подготовка камеры контактных колец для работ внутри камеры. Все работы в камере контактных колец (чистка, осмотр, замена щеток и пр.) выполняются только при отключенном от сети синхронном компенсаторе и остановленном роторе. Дня последующего вскрытия камеры не обязательно вытеснение водорода из корпуса синхронного компенсатора. Достаточно перекрыть вентиль газопроводов, соединяющих камеру с корпусом, и отделить камеру от остального объема электромагнитным или механическим уплотняющим устройством. После этого в камеру подается из баллона диоксид углерода. Практически время заполнения камеры диоксидом углерода не превышает 10-15 мин.

Для вытеснения диоксида углерода воздух в камеру подастся через верхний вентиль, а диоксид углерода выходит в атмосферу через нижний продувочный вентиль 10.

По окончании ремонта люк камеры закрывают, и воздух из нее сразу вытесняют диоксидом углерода. После этого диоксид углерода вытесняется водородом. Продувка камеры продолжается до тех пор, пока содержание водорода в ней станет таким же, как и в корпусе. Затем объемы камеры и корпуса соединяют открытием уплотнений и вентилей.

Контроль давления и чистоты водорода в синхронном компенсаторе. Во время эксплуатации синхронного компенсатора с водородным охлаждением должны контролироваться давление и чистота водорода, находящегося в корпусе машины. Давление водорода в синхронном компенсаторе поддерживается автоматически механическим регулятором давления (например, типа РДВ) или вручную, если утечка водорода невелика. Практически отклонение давления водорода от номинального значения допускается не более чем на 10 кПа для синхронных компенсаторов, работающих при избыточном давлении 50 кПа и выше, и не более чем на 1 кПа для синхронных компенсаторов с избыточным давлением 5 кПа.

При хорошей газоплотности корпуса суточная утечка водорода не превышает 2%общего объема газа в синхронном компенсаторе. Контроль за давлением водорода ведется по манометру.

Чистота водорода в синхронном компенсаторе при рабочем давлении до 50 кПа должна быть не ниже 95%. апри давлении 50 кПа и выше не ниже 97%. Снижение лих показателей повышает вероятность образования взрывоопасных смесей газов, а также приводит к дополнительному нагреву активных частой машины в среднем на 1°С на каждые 1,5%понижения чистоты водорода.

На работающем синхронном компенсаторе автоматический контроль чистоты водорода производится электрическим газоанализатором типа ТП-1120, а также используется дифференциальный манометр.

Помимо автоматического контроля чистоты водорода производится контрольный химический анализ газа на аппарате типа ВТИ-2. Показания электрического газоанализатора сверяются с результатами химического анализа. Отметим и то обстоятельство, что водород в синхронном компенсаторе должен быть сухим, с относительной влажностью не более 85% при рабочем давлении и любой температуре холодного газа. Наличие влажного водорода вызывает конденсацию влаги внутри синхронного компенсатора, снижает сопротивление изоляции обмоток, способствует повышенной коррозии стальных конструкций. Влажность водорода контролируется по психрометру не реже 1 раза в неделю. Если влажность водорода повышается, замеры влажности производятся ежедневно. Кроме того, проверяется отсутствие влаги в указателе уровня жидкости УЖИ и у дренажных вентилей газовой системы. Причиной повышения влажности может быть как применение водорода с повышенным содержанием влаги, так и возникновение течей в газоохладителях. В первом случае уменьшить содержание влаги можно путем продувки системы чистым сухим водородом (следует также проверить состояние газоосушителя и при необходимости заменить в нем увлажненный адсорбент), во втором случае - отысканием поврежденного газоохладителя.

Длительная работа синхронного компенсатора с поврежденным газоохладителем не допускается.

Техника безопасности при обслуживании систем водородного охлаждения. Опасность при работе с водородом заключается в возможности образования взрывоопасных смесей водорода с воздухом или кислородом.

Смесь водорода с воздухом является взрывоопасной при содержании водорода от 4 до 75% по объему.

Взрывоопасная смесь образуется в корпусе синхронного компенсатора при понижении в нем давления водорода и подсосе воздуха, при неполной продувке синхронного компенсатора инертным газом во время замены охлаждающей среды, при попадании водорода в синхронный компенсатор через неплотно закрытые вентили, если отсутствует видимый разрыв на пути подачи водорода к коллектору. Причинами взрыва могут служить местный нагрев, быстрое истечение газа, детонация, а также открытый огонь.

Возможность образования взрывоопасных смесей должна предупреждаться своевременной проверкой чистоты водорода и герметичности водородных систем, вывешиванием предупредительных плакатов вблизи синхронных компенсаторов и ресиверов с водородом, запрещением курения, работ с огнем и сварочных работ на расстоянии не менее 10 м от систем водородного охлаждения.

На случай внезапного повреждения водородной системы и загорания струи водорода около синхронного компенсатора должен всегда находиться баллон с диоксидом углерода и шланги, позволяющие ликвидировать загорание на любом участке водородной системы.