Проектирование временного складского хозяйства

Проектирование складов ведется в следующей последовательности: [7]

1. Определяются необходимые запасы хранимых ресурсов.

2. Рассчитываются площади по элементам складируемых ресурсов.

3. Определяются методы хранения (открытое, закрытое и т.д.).

4. Выбирается тип склада (закрытый отапливаемый, не отапливаемый, навес, открытая площадка, приобъектый склад).

5. Подбираются марки складов по номенклатуре временных зданий и сооружений.

6. Осуществляется привязка складов на площадке (закрытые склады и навесы в зоне размещения административно-бытового городка, у въезда на площадку у дорог, открытые складские площадки вдоль временных автодорог, приобъектные склады рядом со строящимся зданием в рабочей зоне башенного крана).

7. Производится размещение сборных конструкций на открытых складах.

Площадь центр. склада определяется по формуле [5,с. 322]:

(5.1)

где Р_скл – запас складируемого ресурса (нат. ед. изм.); f – нормативная площадь на единицу складируемого материала; К_исп – коэффициент использования площади склада (Табл.5.3)[5, с. 323].

Таблица 5.3

Расчетные нормы для определения площади складов хранения строительных материалов, конструкций и деталей

Окончание табл. 5.3

(5.2)

где Р_общ – количество материалов i-го вида, необходимых для строительства (т, м², м³, пм); Т – продолжительность работ, выполняемых с использованием этого материала (дн.); Т_н – норма запаса материалов (дн.) – табл.5.4; К₁ – коэффициент неравномерности поступления материалов на склад (1,1); К₂ – коэффициент неравномерности потребления материала в течении расчетного периода (1,3) [5, c. 321, 322].

Таблица 5.4

Нормы запаса основных материалов и изделий

Окончание табл. 5.4

Результаты расчета площадей склада оформляются в табл.5.5

Участковый склад

Площадь участкового склада принимается в размере 30% от площади центрального склада:

(5.3)

Участковый склад находится на территории строительной площадки и дифференцируется по видам складирования материалов (закрытый склад, навес, открытые складские площадки) в соответствии с типом склада, приведенного в таблице 5.1.

Производим группировку материалов в зависимости от видов складирования и рассчитаем площади закрытых складов, навесов и открытых площадок. Затем эксплицируем их по маркам [11, стр.493], показываем на стройгенплане и вносим в перечень временных зданий и сооружений (см. п.5.5 данного учебного пособия).

Приобъектный склад

Приобъектный склад представляет собой открытую площадку, расположенную в рабочей зоне действия крана, заполненную сборными ЖБК, кирпичом, металлоконструкциями, приспособлениями для приема и разгрузки монолитного бетона, а также оборудованием. Множество элементов, заполняющих приобъектный склад, должны обеспечивать возможность монтажа краном конструкций из расчета на 1 этаж. Поэтому площадь приобъектного склада принимается равной площади застройки здания

(5.4)

Для общеплощадочного стройгенплана (стадия ПОС) приобъектные склады показываются укрупнено. Для большей детализации на объектном стройгенплане (стадия ППР) эти склады заполняются всеми монтируемыми конструкциями (см. Рис.5.1, 5.2)

Рис. 5.1. Фрагмент объектного стройгенплана возведения

многоэтажного жилого дома

Рис. 5.2. Вариант объектного стройгенплана с работой стрелового крана на здании небольшой этажности

5.4. Потребность в основной строительной технике [7, стр. 397].

Общая потребность в строительной технике определяется укрупнено по наиболее напряженному периоду строительства на 1 млн.руб. стоимости годового объема СМР и приведена в табл.5.6

Таблица 5.6

Нормы потребности в строительных машинах при выполнении СМР

на объектах жилищного и культурно- бытового строительства в

расчете на 1 млн р. СМР в ценах 1.01.84 г.

Примечание: Коэфф. пересчета цен 2013-14г в цены 1984 г. (0,010)

Таблица 5.7

Результаты расчета потребности в строительной технике

А. Рассчитывается количество башенных кранов в зависимости от числа подобранных монтажных бригад: [9]

(5.5)

Т_рг и Т_бм – соответственно количество рабочих дней в году и количество дней работы крана в году.

Годовой фонд работы башенных кранов – 177 дн.; стреловых и гусеничных – 166 дн.; а пневмоколесных – 171 дн.

Б. Производится обоснованный выбор марки крана по 3^-м характеристикам:

- по грузоподъемности [11, стр.70]

(5.6)

где Q_груз – необходимая грузоподъемность крана (т), К_зап – коэффициент запаса, учитывающий вес грузозахватных приспособлений (принимается равным 1,1), Q_{тяж.элем} – вес наиболее тяжелого монтируемого элемента (т)

- по вылету стрелы [12] (поперечная привязка, определяющая расстояние оси движения крана от стены здания)

(5.7)

где В – поперечная привязка крана, С – ширина здания или пролета при работе несколькими кранами

(5.8)

где R_пов – радиус поворотной платформы крана по технической характеристике с учетом работы с контргрузом, l_без – расстояние безопасности до выступающей части здания, обеспечивающее возможность прохода 1 человека (0,7 – 0,8м), l_выст – размер выступающей части здания (балкон, козырек подъезда – 1м)

- по требуюмой высоте подъема крюка (вертикальная привязка [11, стр.70]

(5.9)

где h₁ – высота здания по объемно-планировочной характеристике (28,8м для девятиэтажного жилого здания), h₂ – высота от верха здания до низа монтируемой конструкции (0,5 -1м), h₃ – высота монтируемого элемента (стен.панель – 2,8м), h₄ – высота строповочного устройства, зависящая от габарита монтируемого элемента (2 – 4,5м)

Схема поперечной привязки крана (длинна вылета стрелы) и вертикальная привязка крана приведены на Рис. 5.3.

Рис. 5.3. Поперечная и вертикальная привязки башенного крана.

Условные обозначения:

1 - строящееся здание;

2 – груз;

3 - ось подкрановых путей

4 - ограждение крана

5 - выступ здания (балкон, козырек подъезда)

6 – приобъектный склад

В. Расчет длины подкрановых путей (продольная привязка, определяющая положение крана на подкрановых путях и размеры зон влияния крана) [12, стр.336]

При расчете длинны подкрановых путей (Рис. 5.4) важно определить крайние стоянки крана и расстояние между ними (l_кр), исходя из монтажа наиболее тяжелого габаритного элемента с подачей его в удаленные точки здания (стен. панель, плита, перекрытия, и т.д.). Рабочий радиус (R _раб) монтажа определяется по кривой грузоподъемности крана с учетом веса монтируемого элемента.

Рис.5.4 Схема продольной привязки башенного крана (расчет длины подкрановых путей) для панельного дома

(5.10)

где L_пп – длина подкрановых путей (м), при корректировке принимается кратной 12,5м – типовому размеру звена рельса, либо его половине 6,25м (L_{пп min} = 2звена = 25м), l_кр – расстояние между крайними стоянками крана, Н_база – размер базы крана по техническим характеристикам,l_торм – длина тормозного пути (1,5м),l_туп – минимальная длина тупикового пути (0,5м).

На Рис. 5.4 рассмотрен вариант определения длины подкрановых путей при строительстве панельного здания. При возведении объекта кирпичной и монолитной конструкций крайние стоянки крана определяют из условия подачи в наиболее удаленное место поддона с кирпичом (2 -2,5т) либо бадьи с монолитным бетоном (3,5т), а также возможности монтажа плит перекрытия до 5,5 т (см.рис.5.5, 5.6).

Рис. 5.5. Расчет длины подкрановых путей для кирпичного дома

Усл. обозначения: а – ½ базы крана 3м; В – попереч. привязка 5,8м;

g=5,8+6+3 = 14,8м; R_раб²=g²+f²;

l_кр = 48-(1,5*2)-16,28*2 = 12,45м L_пп=12,45+6+2*1,5+2*0,5= 22,45м

L_{пп прин}=25м = 2зв*12,5м

Рис. 5.6 Длина подкрановых путей для монолитного дома

Г. Определение рабочих зон (зон влияния) крана в зависимости от высоты здания, технической характеристики крана и габарита монтируемого элемента.

При размещении строительных машин следует учитывать опасные зоны, где постоянно действуют производственные факторы, т.е. перемещение груза кранами, находящимися на стройплощадке. При строительстве многоэтажных жилых домов это башенные краны.

К зонам действующих опасных факторов относятся участки территории вблизи строящегося здания, в зависимости от степени опасности подразделяющиеся на следующие [6]:

I. Монтажная зона

II. Зона обслуживания краном

III. Зона перемещения груза

IV. Опасная зона работы крана (при перемещении груза).

Границы опасных зон, в пределах которых возможно возникновение опасности в связи с падением предметов, установлены СНиП 12-04-2002 и приведены в табл. 5.8.

Таблица 5.8

Для промежуточных значений высот многоэтажных жилых домов размеры опасных зон приведены в табл. 5.9.

Таблица 5.9

Опасные зоны крана

Окончание табл. 5.9

Рассмотрим указанные зоны влияния и их расчет (рис.5.7)

Рис. 5.7 Зоны влияния башенного крана для 22 эт. жилого дома

I. Монтажная зона – пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов [6, стр.293].

Это самая потенциально опасная зона, включающая здание и расстояние вокруг него с учетом стоянок башенного крана, очерчиваемая по периметру здания пунктирно, размером в зависимости от высоты дома. Размер этой зоны для жилых зданий различной этажности (l_безI) приведен в табл.5.9. Размер монтажной зоны со стороны здания, где находится башенный кран, может быть увеличен до габарита ограждения подкрановых путей.

Размер монтажной зоны (5.11)

II. Рабочая зона или зона обслуживания краном – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана [6, стр.294].

Обозначается на стройгенплане обычной линией. Из крайних стоянок башенного крана описываются полуокружности радиусом максимально необходимого рабочего вылета стрелы. Крайние стоянки крана соединяются горизонтальными линиями. В рабочей зоне крана допускается размещение приобъектного склада и временной подъездной автодороги.

Размер рабочей зоны (5.12)

III. Зона перемещения груза – пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана [6, стр.296].

Контур этой зоны повторяет контур рабочей зоны. Толщина зоны равна ½ максимального габарита элемента, перемещаемого краном (3м для стеновой панели или плиты перекрытия).

Расчет этой зоны и её нанесение обязательны в случае детальной проработки решений на объектном стройгенплане. Размер зоны перемещения груза равен:

(5.13)

IV. Опасная зона работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении [6, стр.296].

Размер этой зоны зависит от высоты падения груза, подвешенного на стреле крана при его максимальном рабочем вылете, т.е. от высоты здания и нормируется по СНиП, см.табл.5.9 (l_безIV). Размер опасной зоны крана при перемещении груза рассчитывается:

(5.14)