Девиация магнитного компаса

Суда строят из стали – ферромагнитного материала. Корпус судна намагничивается в магнитном поле Земли, то есть приобретает собственное магнитное поле. Под действием магнитного поля судна картушка магнитного компаса отклоняется от магнитного меридиана и устанавливается в направлении компасного меридиана Nк. Это явление называется девиа­ция.

Термином «девиация» и буквой δ (дельта) обозначается также угол между магнитным и компасным меридианами.

Если N половина компасного меридиана отклонена к Е от N половины магнитного мери­диана то девиация имеет знак «+», в противном случае знак «-».

Девиация усложняет использование маг­нитного компаса, поэтому её уничтожают ме­тодом компенсации магнитного поля судна маг­нитами-уничтожителями в месте установки компаса. Однако довести до нуля девиацию не удаётся, и после уничтожения составляется таблица остаточной девиации, которая исполь-

Зуется при решении навигационных задач.

Компасные направления

Картушка магнитного компаса под воздейст­вием магнитных полей Земли и корпуса судна ус­танавливается по компасному меридиану.

Направления, отсчитываемые от компасного меридиана, называются компасными направле­ниями.

Компасный курс КК – угол между N половиной компасного меридиана и линией курса ЛИК.

Компасный пеленг КП – угол между N полови-ной компасного меридиана и линией пеленга ЛП.

Обратный компасный пеленг

ОКП = КП ± 180º

Обратные направления ОИП, ОМП и ОКП при-меняются вследствие конструктивных особенностей оптического пеленгатора, установленного на котелке магнитного компаса.