Минимальные значения длин переходных кривых определены нормативной литературой, в зависимости от значения радиусов круговых кривых.

β [градусы; радианы] – угол поворота переходной кривой. Рассчитывается по формуле:

γ [градусы] – центральный угол.

Угол, стягивающий круговую вставку, с вершиной в центре кривой. Для вписания переходных кривых с круговой вставкой должно выполняться условие:

где: β [градусы];

ρ [м] – приращение радиуса. Рассчитывается по формуле:

где: β [радианы];

t [м] – приращение тангенса. Рассчитывается по формуле:

где: β [радианы];

Бп [м] – биссектриса переходной кривой.

Показывает, насколько изменилось расстояние между точкой перелома магистрального хода и серединой круговой вставки после вписания переходных кривых. Рассчитывается по формуле:

Тп [м] – тангенс переходной кривой.

Расстояние от точки перелома магистрального хода до точек начала и конца кривой. Рассчитывается по формуле:

Дп [м] – домер переходной кривой.

Величина, показывающая насколько меньше длина переходной кривой, соединяющей две точки, чем расстояние между этими точками, измеренное по направлениям магистрального хода. Рассчитывается по формуле:

Кп [м] – длина переходной кривой. Рассчитывается по формуле:

На основании расчётов элементов кривых составляется ведомость углов поворота, прямых и кривых. (рис.2).

Значение радиуса кривой в плане определяется по формуле:

где: V – расчетная скорость автомобилей;

g – ускорение свободного падения;

m - коэффициент поперечной силы;