Влияние приема малого груза на посадку и остойчивость судна

Изменение посадки судна при приеме груза рассматривалось в § 4.4. Определим изменение поперечной метацентрической высоты δh при приеме малого груза массой m (рис.49), центр тяжести которого располагается на одной вертикали с ЦТ площади ватерлинии в точке с аппликатой z.

В результате увеличения осадки объемное водоизмещение судна увеличится на δV = m /ρ и возникнет дополнительная сила плавучести γ δV, приложенная в ЦТ слоя между ватерлиниями WL и W₁L₁.

Рис.49. Прием на судно малого груза

Считая судно прямобортным, аппликата ЦТ дополнительного объема плавучести будет равна d + δd /2, где приращение осадки определим по известным формулам δd = m/ ρS или δd = m / q_см.

При наклонении судна на угол Θ, сила веса груза р и равная ей сила плавучести γ δV составляют пару сил с плечом (d + δd /2 –z)sinΘ. Момент этой пары δm_Θ = р (d + δd /2 – z) sin Θ увеличивает первоначальный восстанавливающий момент судна m_Θ = γV h sin Θ, поэтому восстанавливающий момент после приема груза становится равным

m_Θ1 = m_Θ + δm_Θ, или

(γV + γ δV)( h + δh) sin Θ = γV h sin Θ + γ δV(d + δd /2 – z) sin Θ,

перейдя к массовым значениям, получим

(Δ + m)( h + δh) sin Θ = Δ h sin Θ + m (d + δd /2 – z) sin Θ.

Из уравнения найдем приращение метацентрической высоты δh:

Для общего случая приема или снятия малого груза формула примет вид:

или:

,

где + ( – )подставляется при приеме (снятии )груза.

Из формулы видно, что

δh < 0 при z > ( d ± δd /2 – h) и

δh > 0 при z < ( d ± δd /2 – h), а

δh = 0 при z = ( d ± δd /2 – h).

Уравнение z = (d ± δd /2 – h) является уравнением нейтральной (предельной) плоскости.

Нейтральная плоскость, является плоскостью, прием на которую груза не изменяет остойчивость судна. Прием груза выше нейтральной плоскости уменьшает остойчивость судна, ниже нейтральной плоскости увеличивает ее.