Энергетика и оружие, ТЭК и ВПК.

Продавать другим странам орудия убийства людей – безнравственно. К тому же проданное на сторону оружие может быть повернуто против самой страны-производителя и продавца. Наверно, лучше будет, если высокий промышленный и научно-технический потенциал ВПК направить на скорейшее освоение и массовое распространение установок естественной энергетики. Эта «золотая жила» не оставит без работы и дохода ни ТЭК, ни ВПК.

Энергетическая перспектива.

По сравнению с традиционной энергетикой на органическом топливе и ядерной энергетикой, перспективу имеет естественная энергетика, использующая воздух и воду как созданные природой. аккумуляторы энергии. Но есть и другие виды перспективной энергетики. На приведенной в книге классификации энергетики в целом видно, что многие виды энергии еще не освоены, но могут представлять перспективу. Если единичные установки естественной энергии уже работают, то, например, кориолисовые и виброрезонансные энергоустановки еще не созданы, но могут иметь большое будущее.

Классификация энергоустановок дает представление об их многообразии и весьма небольшом освоении. В настоящее время единственным реальным выходом из создавшегося положения с топливным ресурсами и экологией является естественная энергетика с воздушным или водяным бестопливными циклами.

Литература

1. Андреев Е.И. и др. Естественная энергетика. – СПб.: Нестор, 2000.

2. Базиев Д.Х. Основы единой теории физики. – М.: Педагогика, 1994.

3. Базиев Д.Х. Электричество Земли. – М.: Коммерческие технологии, 1997.

4. Базиев Д.Х. Заряд и масса фотона. – М.: Педагогика, 2001.

5. S.Gunner Sendberg Эффект Сёрла. – Sussex University, 1982.

6. Рощин В.В., Годин С.М. Экспериментальное исследование физических эффектов в динамической магнитной системе. // Сборник материалов международного Конгресса-2000 «Фундаментальные проблемы естествознания и техники». – СПб., 2000. – №1. – Т. 1. – С.202-205.

7. Андреев Е.И. Расчет тепло- и массообмена в контактных аппаратах. – Л.: Энергоатомиздат, 1985.

8. Андреев Е.И. Механизм тепломассообмена газа с жидкостью. – Л.: Энергоатомиздат, 1990.

9. Фурмаков Е.Ф. Магниторотационные гидрометрические датчики. Государственный университет аэрокосмического приборостроения.
E-mail: kbJ.is@infopre.spb.ru

10. Walt Rosenthal, Floyd Sweet. VTA модуль. //
Заметки об энергии пространства, 1993. – №1. – Т.4. http://ufo.knet.ru/proekt/trioid.htm

11. Патент РФ 2141159, 1999. Магнитоэлетрический моментный двигатель Волегова В.Е. / Волегов В.Е.

12. А.с. 304565, решение о выдаче патента по заявке на изобретение РФ 97117417, 1999. Ротативный двигатель. / Чернышев И.Д.

13. Богомолов В.И. Генератор Маринова-Богомолова. // журнал «Петербургский аналитик», 1999. – №7. – С.49.

14. Гребенников В.С. Непериодические быстропротекающие явления в окружающей среде. – Томск, 1988.

15. Гребенников В.С. Тайны мира насекомых. – Новосибирск, 1990.

16. Шипов Г.И. Вездеход без колес. // газета «Труд», 2001. – 10 ноября.

17. Пономарев А.Н. Реальные перспективы технологических революций. // журнал «Индустриальный Петербург», 1999. – №5 (17). – С.80 – 82.

18. Осиповский Ф. Супердвижок вологодского Кулибина. // газета «Труд», 2000. –№9.

19. Иосиро Накамацу. Человек – дискета. // газета «Аргументы и факты», 2000. –№18. – 3 мая.

20. Фролов А.В. Свободная энергия. // Материалы международной конференции «Новые идеи в естествознании». – СПб., 1996. E-mail: postmaster@frolov.spb.ru

21. Цандер Ф.А. Проблема полета при помощи ракетных аппаратов. – М.: Оборонгиз, 1947.

22. Сказин И.А., Андреев Е.И. Нетрадиционная газодинамическая энергоустановка. // Материалы международного конгресса «Фундаментальные проблемы естествознания». – СПб, 1998. – С. 193.

23. Патент РФ 1672933 от 30.11.1989. Плазмо-детона-ционный двигатель прямой тяги «Прим – 500». / Пушкин Р.М.

24. Патент РФ 2017985, БИ №15, 1994. Глушитель для ДВС. / Чистов А.В.

25. Решение о выдаче патента РФ 94010375/06; 1994. Способ получения энергии в ДВС. / Чистов А.В.

26. Сапогин Л. Вечные двигатели работают в Швейцарии, //дайджест «24 часа», 2000. – №2.

27. Суховал А.К. Два опыта с магнитным полем. // журнал «Химия и жизнь», 1988. –№3. – С.27.

28. Григорьев Е.А. Способ создания магнитного поля. // 21 вып. серии «Проблемы исследования Вселенной». – СПб.: ЛГУ, 1999.

29. Пруссов П.Д. Физика эфира. – Николаев, 2000.

30. Гречихин Л.И. Энергетика сегодня. // журнал «МОСТ», 2001. – №48, сентябрь. –С.52-54.

31. E. Mallove "Kinetic Furnace enters New Energy Race". // "Infinite Energy" 1998, V.4.-№19.-Р.9-15.

32. Патент РФ 2165054, 2000. Способ получения тепла. // Потапов Ю.С.

33. Патент РФ 2152083, 1998. Ядерный реактор. / Колдамасов А.И.

34. Патент 2096934, 1995. Способ получения высокотепмературной плазмы и осуществления термоядерных реакций / Маргулис М.А.

35. Патент 2132517, 2000. Вихревой теплогенератор. / Мустафаев Р.И.

36. Потапов Ю.С., Фоминский Л.П. Вихревая энергетика и холодный ядерный синтез с позиций теории движения. – Кишинев-Черкассы: Око-Плюс, 2000.

37. Шахпаронов И.М. Излучение Козырева-Дирака. // Материалы международного конгресса «Новые идеи в естествознании», 1996. – С. 176 – 187.

38. Филимонов В. А. Сборник материалов международного Конгресса-2000 «Фундаментальные проблемы естествознания и техники». – СПб., 2000. – №1. –Т. 1.-С. 238-248.

39. Фролов В.П. Сборник материалов международного Конгресса-2000 «Фундаментальные проблемы естествознания и техники». – СПб., 2000. – №1. –Т.1.-С.262.

40. Ружанский В.И. Сборник материалов международного Конгресса-2000 «Фундаментальные проблемы естествознания и техники». – СПб., 2000. – №1. –Т.1.-С.211.

41. Щербак П.В. Сборник материалов международного Конгресса-2000 «Фундаментальные проблемы естествознания и техники». – СПб., 2000. – №1. –Т.1.-С.299.

42. Остриков М.Ф. Общая теория единого мира. – СПб, 2001.

43. Луценко Е.В. Мастеру, звезда которого светит из будущего (беседы об искусстве превращения жемчуга в алмаз). // Серия: опыт исследования высших .форм сознания. – Краснодар, 2000.

44. Кушелев А. Наномир и сакральная энергетика. // журнал «Чудеса и приключения», 2000. – №8.

ftp.decsy.ru/nanoworld/index.htm

45. Николаев Г.В. Непротиворечивая электродинамика. Книга 1 – теория, эксперименты, парадоксы; книга 2 – электродинамика физического вакуума. –Томск: изд-во научно-технической литературы, 1997.

46. Пастер Л. Пастеризация. БСЭ, 1955. – т.32. – С.211.

47. Голант М, Девятков Н. Младенец из секретного «ящика» – г. Фрязино, Московской обл., п/я 17. // дайджест «24 часа», 2001. – №48 (650), 22 ноября.

48. Маршал В. Основные опасности химических производств. – М.: Мир, 1989. –С.266.

49. Белоконь В. Микровзрывная термоядерная энергетика. // дайджест «24 часа», 2001.-№1.

50. Тихонов М.Н., Довгуша В.В. Электромагнитная безопасность. // журнал «МОСТ», 2001. – №48 – 50.

51. Симаков А.С. Натуральная философия. – СПб.: Айю, 1998.

52. Шляпников А.А. Теория Максвелла и самоорганизация в микромире, 2001. http://physic.nm.ru/Classic.htm

РАЗДЕЛ ТРЕТИЙ

РЕАЛИЗАЦИЯ ИДЕЙ

Введение

Книга завершает трилогию о естественной энергетике. Первая книга /1/ посвящена энергии, аккумулированной в веществе; вторая /2/ – свободной энергии, запасенной в окружающем пространстве; третья – практическим вопросам реализации. Явление автотермии – горение без расходования органического или ядерного топлива – исторически первым использовано и осуществлено на карбюраторном двигателе автомобиля ВАЗ-2106 25 июля 2001 года в Санкт-Петербурге. Задолго до этого момента на гоночных машинах производилась настройка двигателей на максимальную мощность с помощью отработанных практикой известных приемов: обеспечение предельно бедной топливно-воздушной смеси; регулировка угла зажигания и мощности искры; добавление катализаторов сгорания. На некоторых машинах (автомобили, мотоциклы), как говорят гонщики: «вдруг пёрла мощность», существенно превышающая номинальную мощность двигателя. Это давало преимущество в скорости, а также – в более редких заправках топлива, хотя топлива было в избытке, и о его расходовании много не думали. Такие факты известны по крайней мере более 20…30 лет.

На следующем историческом этапе некоторые умельцы гоночную практику настройки двигателей стали применять к обычным легковым автомобилям. Например, инженер-механик А.В.Чистов за почти 20-летний период настроил на режим повышенной мощности и экономии топлива около 200 автомобилей /8/. Экономия топлива составляла от 30 до 70%. Отсутствие теории и невозможность объяснения эффекта с помощью представлений традиционной физики в течение длительного времени препятствовали получению стабильного режима работы указанных двигателей. Режим работы с экономией топлива быстро пропадал, а мысли о режиме автотермии – без расходования топлива – вообще в голову не приходили.

За несколько лет общения с физиками на регулярно проводимых А.П.Смирновым городских семинарах было переработано много полученной информации о новых теориях физики. Эти несколько десятков теорий (около ста), многие из которых опубликованы в виде отдельных монографий, можно, в основном, разделить на две части: усовершенствование и математизация на основе традиционной физики. И только одна, гиперчастотная физика Д.Х.Базиева /5/, опубликованная в 1994 году, существенно отличалась от остальных, хотя и была построена на тех же известных экспериментальных фактах.

Основное отличие заключалось в том, что было теоретически установлено существование новой элементарной частицы существенно мельче электрона, которую по аналогии с ним автор назвал электрино.

Позднее существование электрино было подтверждено экспериментально /7/. Гиперчастотная физика позволила разработать, понять и наглядно представить физический механизм горения, в котором обязательными компонентами как и прежде были топливо и окислитель. Но их роли и взаимодействие были выявлены на уровне элементарных частиц – электрона и электрино. Тем не менее, о бестопливном автотермическом горении еще не было высказано никаких суждений. Только к 2000 году была разработана теория бестопливного горения /1/. Согласно этой теории воздух мог гореть самостоятельно, автономно – без топлива, что подтверждалось практикой настройки и работы в режиме экономии топлива двигателей внутреннего сгорения на гоночных и легковых автомобилях, на которых эти режимы были многократно проверены в течение длительного времени. Именно эти факты давали твердую 100%-ную уверенность в возможности осуществления автотермического бестопливного режима горения воздуха в карбюраторных автомобильных двигателях. И именно поэтому на них и стали проводиться экспериментальные и опытно-конструкторские работы, направленные, в конечном итоге, на исключение топлива из горения вообще, что и было, наконец, достигнуто.

Теория помогла правильно аппаратурно оформить процесс автотермического горения воздуха и получить стабильную работу двигателя на любых режимах нагрузки.

Во время практической работы приходилось решать много теоретических вопросов, расширять и углублять ранее полученные новые физические представления. Эволюция новых взглядов отражена в первой части настоящей книги, а вторая часть полностью посвящена практическим вопросам.

Санкт-Петербург,
21 декабря 2002 г.

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

ЭВОЛЮЦИЯ НОВЫХ ВЗГЛЯДОВ
В ФИЗИКЕ И ЭНЕРГЕТИКЕ