Классификация режимов работы электрических приводов

1.- продолжительный номинальный режим. При неизменной нагрузке столько времени, что превышения температур всех её частиц достигают установившихся значений:

2.- кратковременный номинальный – при котором периоды неизменной номинальной нагрузки чередуются с периодами отключения машины; при этом периоды нагрузки не настолько длительны, чтобы превышения температур могли достичь установившегося значения, а в периоды остановки все её части охлаждаются до Токр. среды

3.- Повторно-кратковременный номинальный режим- при котором кратковременные периоды неизменной номинальной нагрузки (рабочие периоды) чередуются периодами отключения машины (рабочая to не достигает установившихся значений).

ПВ=15,25,40,60 %.

ПВ= = *100%

- время работы.

- время паузы.

- время цикла.

4. Повторно-кратковременный номинальный с частыми пусками- при котором периоды пуска и кратковременной номинальной нагрузки чередуются с периодами отключения машины ( температуры не достигают установившихся значений).

В этом режиме пусковые потери оказывают существенное влияние на превышения to. При торможении нагрева не происходит.

ПВ= =

5. Повторно-кратковременный номинальный с частыми пусками и электрическим торможением при котором периоды пуска, кратковременной неизменной номинальной нагрузки и электрическим торможением чередуются с периодами отключения машины. Не достигается θуст. . В этом режиме потери при спуске и электрическом торможении – существует влияние на превышение температуры частей машины.

ПВ=15,25,40,60 %.

ПВ=

6. Перемежающийся номинальный режим работы- при котором кратковременные периоды неизменной номинальной нагрузки (рабочие периоды) чередуются с периодами ХХ во время которого двигатель не отключается. θуст не достигается продолжительность одного цикла не должна превышать 10 мин.

ПН=

Где - время холостого хода.

ПН- относительная продолжительность нагрузки. (15,25,40,60%)

7. Перемежающийся номинальный режим работы с частыми реверсами- периоды реверса чередуются с периодами неизменной номинальной нагрузки. θуст не достигается.

Реверс оказывает существенное влияния θ. Машина работает без остановки.

Выбор мощности электрического двигателя по нагрузочной диаграмме электрического привода(Метод эквивалентной мощности, метод эквивалентного момента).

При n=const применяют метод эквивалентной мощности.

2. Торможение электроприводов

Для уменьшения продолжительности остановки электроприводов применяют механические и электрические методы торможения. При электрическом торможении используют способность электрического двигателя развивать в определённых условиях не вращающие, а тормозные моменты. Способы электрического торможения: динамические, генераторное, противовключением.

Динамическое

Цепь якоря отключается от сети и замыкается на реостат R1, ОВ подключена к сети. В обмотке якоря, вращающийся по инерции индуктируется ЭДС, которая поддерживает ток Iя в этой цепи. Т.к. U=0, то Ia=

Ток в цепи якоря и развиваемый момент (М=kФIa) меняют своё направление и момент из движущегося становится в тормозной. При снижении скорости вращения эффективность торможения падает т.к. пропорционально скорости вращения убывает и величина индуктируемой в якоре ЭДС. Кинетическая энергия движущихся частей агрегата превращается в тепло в сопротивлении(Ra=Rp) цепи якоря.

Генераторное

Машина преобразует механическую энергию движущихся частей в электрическую энергию, которая за вычетом потерь отдаётся двигателем в сеть, т.к. n n0 E U, ток якоря меняет своё направление, меняет свой знак и момент двигателя.

Противовключение-

Изменением полярности на зажимах якоря двигателя в течении некоторого времени якорь вращается по инерции, но момент меняет свой знак. В момент остановки двигатель немедленно отключают от сети.

По данной теме для студентов очной формы обучения предусмотрена РГР № 4 [Копелевич Л.Е., Квон А.М. Электротехника и электроника.- Методические указания к самостоятельному изучению курса электротехники и электроники и выполнению расчетно-графических работ для студентов очной формы обучения направлений 131000- «Нефтегазовое дело», 140100 – «Теплоэнергетика и теплотехника», 151000 – «Технологические машин и оборудование», 141200 -«Холодильная, криогенная техника и системы жизнеобеспечения»,220700 - «Автоматизация технологических процессов и производств»,190600 - «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».- ч.2.-Краснодар: КубГТУ.2013.-23 с.],

Для студентов заочной формы обучения – решение и защита контрольной работы №1 (задача №3) [Копелевич Л.Е., Косолапов А.В., Иванюк В.А. Электротехника и электроника. - Методические указания по изучению дисциплины и выполнению котрольных работ для студентов МИППС и заочной формы обучения 3-го курса специальности 140101 – Тепловые электрические станции, 130501 – Проектирование сооружений и эксплуатация газонефтепроводов, 130503 – Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений, 130504 – бурение нефтяных и газовых скважин, 130602 –Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов, 190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство, 190603А – Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автом. транспорт). -Краснодар: КубГТУ.2010.-47 с]