Примеры определения коммерческой эффективности маркетинговой деятельности на транспорте

Пример 1. Требуется определить коммерческий (финансовый) эффект от предоставления грузовладельцу скидки с тарифа при условии гарантированного увеличения объема грузовых перевозок.

Грузоотправитель обязуется предъявить к перевозке дополнительно 8 тыс. тонн груза (лесоматериалов) за год. Железная дорога может выполнить такие перевозки наличными основными фондами.

Доля "зависящих" расходов на железной дороге рассчитана равной у = 0,37, фактический коэффициент рентабельности К_р=1,45 (см. главу 8).

Решение. При предоставлении скидки дорога желает не только возместить "зависящие" расходы, связанные с дополнительными перевозками, но и получить от них прибыль, не меньшую, чем та, которая образуется при перевозках того же груза на то же расстояние в настоящее время, с оплатой по действующему тарифу. Сумму этой прибыли можно ориентировоч­но рассчитать следующим образом.

При статической нагрузке вагона с лесоматериалами, равной 47 т., погрузка дополнительного объема грузов должна быть осуществлена в 8000:47=171 вагон.

Расстояние перевозки дополнительного груза - 600 км. При таком расстоянии и нагрузке вагона 47 т провозная плата за перевозку лесоматериалов в универсальных крытых вагонах общего парка по Прейскуранту №10-01 установлена 9846 руб. за отправку в вагоне (в том числе 8150 руб. за использование локомотивов и инфраструктуры (тарифная схема И1) и 1696 руб. за использование вагонов (тарифная схема В3)). С учетом снижения платы для грузов первого тарифного класса, перевозимых на расстояние до 1199 км провозная плата составит 7384 рубля за вагон. Доходы от перевозок (без предоставления скидки) составят 7384*171 = 1262664 руб.

Себестоимость перевозки лесоматериалов на дороге равна 180 коп./10 ткм, т.е. себестоимость 1 ткм составляет 0,18 руб. Количество тонно-километров при дополнительных перевозках будет равно 8000x600 = 48x10⁵.

"Полные" расходы составят 0,18х48х10⁵ = 864000 руб., а прибыль от перевозок 1262664-864000=398664 руб.

Предельный размер скидки для обеспечения дополнительной прибыли, можно определить следующим образом:

Грузоотправителю предлагается размер скидки с поправкой на риск - 40%. Клиент согласен на такой размер скидки. Для определения чистого коммерческого (финансового) эффекта, кроме приведенных выше величин, приняты следующие исходные данные: , , (обозначения приведены в 11.2), ставка сбора на нужды образовательных учреждений а_т = 1%, доля расходов железной дороги на оплату труда = 27,5%.

Расчет приведен в таблице 11.1.

Таблица 11.1