Технические характеристики реле РДК-57

<53 54 555657 58 59 >

Реле РДК-57 имеет следующие технические характеристики:

1. напряжение цепи управления:

постоянный ток.............................................................. 220В

переменный ток.............................................................. 380 В

2. крайние предельные значения давления.....0,25…12 кгс/см ( 0,025…1,2 МПа )

3. разница между максимальным и минимальным давлением ( не менее )

при давлении 0,065…0,18 МПа………………………...0,04 МПа

при давлении 0,18…0,8 МПа…………………………...0,07 МПа

при давлении 0,8…1,2 Мпа……………………………..0,1 Мпа

4. мощность размыкания контактов…………………….350 Вт.

Примечание: 1 кгс/см²= 1 at ( техническая атмосфера ) = 0,1 МПа ( мегапаскаль )

Реле скорости

Реле скорости (частоты вращения ) предназначено для контроля частоты вращения. На судах отечественной постройки такие реле применяют в системах дистанцион

ного пуска вспомогательных и аварийного дизель-генераторов.

В зависимости от принцип действия, различают три типа реле скорости:

1. центробежное;

2. индукционное;

3. электронное.

Ниже рассматриваются первые два типа этих реле. Модификаций электронных

реле скорости довольно много, их схемы достаточно сложны и должны изучаться на кон-

кретном судне.

Рис. 61. Центробежное реле скорости: 1 – вал, 2,3 – втулки; 4, 5, 6, 7 – рыча

ги; 8 - пружина; 9 – рычаг; 10- ось рычага; 11, 12 – подвижные контакты, 13, 14, 15, 16 – неподвижные контакты

Принцип действия реле скорости основан на применении центробежных сил F , стремящихся отбросить вращающиеся массы в направлении от оси вращения к периферии

( наружу ). Поэтому данное реле называется центробежным.

На вращающемся валу 1 находятся муфты 2 и 3. Муфта 2 посажена на вал свобод-

но, муфта 3 жестко закреплена на валу при помощи гайки ( справа ).

К муфтам 2 и 3 шарнирно присоединены рычаги 4, 5, 6 и 7, образующие параллело-

грам. В местах соединения рычагов 4-5 и 6-7 находятся грузики массой m = m . На валу между втулками находится пружина 8.

В положении, показанном на рис.61, вал вращается с определенной скоростью, при которой Г-образный рычаг 9 воздействует на подвижные контакты 11 и 12 с силой F . При этом контакт 11 замыкает через себя неподвижные контакты 13 и 14. Контакты 15, 16 разомкнуты.

При увеличении скорости вала центробежные усилия F , действующие на грузики, возрастают, в результате форма параллелограма становится вытянутой. При этом подвиж-

ная муфта 2, сжимая пружину 8, перемещается вдоль вала вправо. Рычаг 9 поворачивается вокруг оси 10. При этом подвижный контакт 11 размыкает контакты 13 и 14, а контакт 12 – соединяет контакты 15 и 16.

Индукционное реле

Индукционное реле ( рис.62 ) предназначено для контроля скорости и направления вращения вала. Такие реле применяются как в схемах автоматического управления дизеля

ми и турбинами, так и ( реже ) в схемах торможения противовключением асинхронных короткозамкнутых двигателей.

Рис. 62. Реле скорости и направления вращения: 1 – постоянный магнит; 2 – обмотка ротора; 3 – ротор; 4 – пружины; 5 – контактная система

Основной элемент реле – постоянный магнит с полюсами С и Ю, сидящий на валу.

Этот магнит помещен внутрь полого ротора 3 с короткозамкнутой обмоткой 2. Ротор свя-

зан с рычагом, управляющим подпружиненными подвижными контактами.

При вращении постоянного магнита к короткозамкнутой обмотке индуктируется э.д.с., под действием которой в обмотке возникает ток ротора. Взаимодействие этого тока и вращающегося магнитного потока полюсов С и Ю приводит к образованию электромаг-

нитного момента ротора. Ротор поворачивается и передает через рычаг усилие на контак-

ты 5, которые при достижении валом определенной скорости переключаются.

При изменении направления вращения вала ротор повернется в другую сторону, в результате контакты 5 переключатся в ином порядке.

Данное реле называют индукционным, т.к. принцип действия реле основан на ис-

пользования явления электромагнитной индукции ( если перемещать магнитное поле отно

сительно проводника, в последнем индуктируется э.д.с. либо, наоборот, если перемещать проводник в магнитном поле, в проводнике наводится э.д.с. ).

Реле уровня

Реле уровня предназначены для контроля уровня жидкости в ёмкостях, соединён-

ных с атмосферой.

Различают 3 вида реле уровня:

1. поплавковое;

2. индукционное;

3. конденсаторное ( с элементами электроники ).

Ниже рассматривается поплавковое реле уровня типа РП 52.

Рис. 63. Поплавковое реле уровня: 1 – поплавок; 2 – рычаг; 3 – крышка цистерны;

4 – подшипник; 5 – тяга; 6 – контактное устройство

Это реле предназначено для дистанционного автоматического включения ( отклю-

чения ) насосов цистерн пресной или забортной воды – при понижении уровня насос вклю

чается, при повышении – отключается.

Чувствительным ( к уровню воды ) элементом реле является пустотелый поплавок 1, закреплённый на конце рычага 2. Второй конец рычага соединен с пальцем, который может поворачиваться в подшипнике 4.

Подшипник смонтирован на основании, закрепленном на крышке цистерны 3, сквозь прорезь в которой пропущен рычаг. С пальцем рычага при помощи тяги 5 соединён валик контактного устройства 6, состоящего из двух микропереключателей.

При изменении уровня жидкости поплавок перемещается вверх или вниз, что в крайних положениях вызывает переключение контактов соответствующего микропереклю

чателя.

Недостатком реле этого типа является возможность ложного срабатывания при кач-

ке судна. Чтобы избежать таких срабатываний, в схемах управления электроприводами насосов используют дополнительное реле времени, задерживающие на 6…8 с включение насоса при изменении уровня при качке.

Резисторы

Основные сведения

До сих пор многие из нас, увидев на электрических прямоугольник с буквой «R», называют его «сопротивление». На самом же деле этот прямоугольник – условное обо-

значение резистора.

Резистором называется электротехническое устройство, предназначенное для ока-

зания сопротивления протеканию электрического тока.

Единица измерения резисторов – штука.

Сопротивлением называется физическая величина, характеризующая степень про

тиводействия электрической цепи или ее участка ( например, резистора ) протеканию электрического тока.

Единица измерения сопротивления – Ом.

Теперь становится понятной фраза: электрическая схема состоит из двух последо-

вательно соединенных резисторов R₁и R₂, имеющих сопротивления соответственно 15 и 40 Ом. Из фразы следует, что резисторов – 2 ( шт.), а их сопротивление измеряется в омах.

Реостатомназывают аппарат ручного управления, предназначенный для плавного или ступенчатого изменения под током значений сопротивления резисторов.

Конструктивно в состав реостата, кроме самого резистора, входит переключающее устройство.

В зависимости от назначения, различают следующие виды реостатов:

1. пусковые – для пуска электрических двигателей постоянного и переменного тока;

2. регулировочные – для регулирования тока возбуждения двигателей постоянно-

го тока и генераторов постоянного и переменного тока ( их также называют «реостаты возбуждения» и «регуляторы возбуждения» );

3. пускорегулировочные – для пуска и регулирования частоты вращения двигате-

лей постоянного тока.

Более подробно реостаты рассмотрены ниже в § 1.3 «Типовые узлы и схемы управ-

ления электроприводами».

<53 54 555657 58 59 >

Дата добавления: 2020-02-05; просмотров: 679;

Технические характеристики реле РДК-57

Публикации по технике и механике

Публикации по биологии

Публикации по информатике

Публикации по строительству

Публикации по физике

Публикации по химии

Публикации по электронике

Публикации по искусству

Публикации по истории

Публикации по медицине

Публикации по педагогике