Установки для свабирования скважин

Установка представляет собой самоходный агрегат на автомобильном шасси высокой проходимости Урал 4230-1912-30 или КамАЗ 43118 в мачтовом и без мачтовом исполнении, системой контроля за скоростью, глубиной спуска инструмента и натяжения каната.

Обоpудование комплекса состоит из тросовой установки, оборудования герметизации устья (тросовый шлюз) и комплекта инструментов для свабирования. Тросовая установка включает подъемную лебедку, гpузоподъемную мачту, кабину оператора и вспомогательную лебедку для монтажно-демонтажных работ.

Тросовый шлюз имеет в своем составе устьевой уплотнитель, превентор, ловушку, препятствующую произвольному выходу инструментов из полости шлюза, трубные секции и переводники для монтажа шлюза на различных фонтанных арматурах. Комплект инструментов включает свабы для работы в НКТ с различными внутренними диаметрами и грузовые штанги. Возможна комплектация комплекса другими инструментами (желонками, печатями, шаблонами, парафинорезками и дp.) по заказу.

Пpивод всех механизмов на тросовой установке - гидpавлический. Насосы гидpосистемы получают вращение от двигателя автошасси через соответствующие коробки отбора мощности. Гидpомотоp привода подъемной лебедки присоединен непосредственно к ее барабану. Благодаря этому, в трансмиссии лебедки отсутствуют какие-либо передаточные механизмы. Этим обеспечивается высокая надежность конструкции и простота управления. Все операции управления лебедкой осуществляются одной рукояткой, дающей возможность изменять как направление, так и скорость движения спущенного обоpудования. Гидpавлический привод позволяет изменять скорости спуска и подъема бесступенчато в диапазоне от нуля до максимума, получать при необходимости весьма малые, "ползучие" скорости.

Кабина оператора теплоизолированная снабжена обогревателем. Централизованный пост управления, размещенный в кабине, имеет средства для контроля и регулирования параметров двигателя автошасси и управления механизмами самой установки. На посту, в частности, предусмотрены приборы для измерения натяжения троса и глубины спуска инструментов. Оригинальная конструкция устьевого уплотнителя обеспечивает надежную герметизацию устья скважины, как при неподвижном, так и при движущемся канате.

В зависимости от диаметра каната установка может обеспечивать работу на скважинах глубиной от 2800 до 5000 м. Зависимость диаметра каната, глубины обслуживания и грузоподъемности приведены в таблице.

Различают максимальную глубину погружения и глубину погружения под уровень. Первая зависит от прочности каната и мощности агрегата, вторая – от диаметра НКТ, плотности жидкости и прочности каната. По мере снижения уровня жидкости в скважине глубина погружения под уровень уменьшается.

Свабирование скважин с высоким пластовым давлением производят при установленных на устье фонтанной арматуре и противовыбросовом сальниковом устройстве (лубрикаторе). Если давление ниже гидростатического, используют только устройство для направления жидкости, извлекаемой из скважины, в емкости.

Если в скважине не ожидается фонтанирования и она была пробурена с промывкой нефтью, то целесообразно предварительно очистить ее забой от грязи при помощи желонки.

Снижение уровня в скважине с помощью желонки – один из способов уменьшения давления на забой. Это один из самых старых методов вызова притока из пласта. Тартание может быть использовано при испытании неглубоких скважин с низкими пластовыми давлениями.

Желонка, инструмент, применяемый при бурении и эксплуатации скважин, для подъёма на поверхность жидкости, песка и буровой грязи.

Рис. Устройство желонки.

1 - ударная штанга; 2 - окно; 3 - клапан; 4 - башмак

Желонка изготовляется из тонкостенных труб диаметрами 89 и 114 мм, в нижней части ее имеется клапан, а в верхней – приспособление для крепления каната. Желонка спускается в скважину на канате под уровень жидкости, наполняется, а затем поднимается на поверхность. Иногда желонку опускают в интервал перфорации и многократным подъемом и спуском ее создают эффект поршневания. Работы по снижению уровня жидкости в скважине ведутся медленно, так как объем желонок невелик. Например, для снижения уровня на 500 м в колонне диаметром 168 мм желонкой диаметром 114 мм и длиной 10 м необходимо сделать более 110 рейсов.

Глубина спуска ограничивается прочностью и длиной каната, на котором спускается желонка. В последние годы тартание при испытании скважин используется редко.