Схема гашения дуги.

1- нижний дугогасительный рог (латунь); 2 – подвижный контакт;

3 – неподвижный контакт; 4 - дугогасительная катушка с сердечником;

5 – стальной сердечник; 6 - верхний дугогасительный рог (латунь);

7 – дугогасительная камера; 8 – металлические боковые полюса;

При разрыве контактов (2 и 3)магнитный поток, показанный штриховыми линиями, наводиться с помощью дугогасительной катушки (4)в сердечнике (5) и замыкается через полюсы (8) и воздушную среду в зоне горения дуги. Электрическая дуга (9) при взаимодействии с магнитным потоком перемещается по правилу левой руки направо в дугогасительную камеру (7). В начале она замыкается между контактами (2 и 3), а затем переходит, растягиваясь, на дугогасительные рога (6 и 1), удлиняется ещё больше, охлаждается о стенки камеры и гаснет. Стенки камеры в зоне дугогашения выполняются из материалов, устойчивых к воздействию высоких температур – асбестоцемента или теплостойких изоляционных масс

Тема № 5 аппараты применяемые на электровозах переменного тока.

Аппараты силовой цепи.

ТОКОПРИЁМНИК

(по схеме – 1)

Назначение: для создания скользящего контакта между контактным проводом и главным вводом первичной обмотки тягового трансформатора и обеспечения надежного токосъёма при любых погодных условиях.

Устройство - основание, подвижные рамы, контактная группа, пневмопривод.

1. основание:

состоит из двух боковин в виде швеллера, соединенных между собой двумя стальными стержнями в виде полос. В отверстия боковин болтами крепят четыре коротких стержня (цапфы). На каждую цапфу установлен подшипник, на два подшипники напрессовывают по одному поворотному валу.

На каждом поворотном валу установлен хомут – для крепления нижнего конца «Т-образной» рамы и четыре кронштейна:

два крайних крайних:

– для крепления тяг подъёмных пружин,

по одному:

– для крепления эксцентриков управляющих работой токоприёмника.

- для крепления синхронной тяги.

Р.S.

• кронштейны синхронной тяги расположены под углом 180 град., по отношению друг к другу.
• к верху эксцентриков крепятся тяги от поворотных рычагов пневмопривода.
1. подвижные рамы состоят:

· из верхних И-образных рам

· нижних Т-образных рам.

Нижние Т-образные рамы крепятся к поворотным валам с помощью хомута. И-образные верхние рамами соединяются с Т-образными рамами, с помощью шарнирных соединений

1. контактная группа состоит:

· из каретки и полоза.

Каретка состоит:

из нижнего основания, верхней планки, распорной пружины, боковых серег. Серьги и распорная пружина дают возможность верхней планке, а значит и полозу токоприёмника перемещаться в вертикальной плоскости на 50 мм.

Полоз :

корытообразной формы, изготовлен штамповкой. По краям полоза имеются рога, загнутые под углом 45. Внутри полоза с помощью специальных прижимов крепится два или три ряда угольных вставок.

PS:

Для предотвращения электроэрозии и завара шарниров, каждое шарнирное соединение шунтируют гибким медным шунтом.

Пневмопривод состоит из:

· цилиндра

· двух поршней.

· двух крышек цилиндра

В цилиндре установлены два расходящихся поршня со штоками и закрыты крышками, внутри которых установлены поворотные валики. Штоки соединяют поворотный валики и поршни шарнирно.

На каждый шток установлена предварительно сжатая опускающая пружина (усиление сжатия 42 кгс). На концы поворотных валиков надеты поворотные рычаги, каждый рычаг с помощью тяги шарнирно соединён с эксцентриком поворотного вала. В средней части пневмопривода установлен штуцер для подвода сжатого воздуха.

Технические данные:

Нажатие на контактный провод Летом: не более 10,5 кг\см2

Зимой: до 12,5 кг\см2

Высота подъёма от 400мм до 1900мм

Номинальное напряжение 25 кВ

Длительный допустимый ток: при движении 500 А

на стоянке 50 А

Давление сжатого воздуха в цепях упр. 5 атм.

Наибольшая скорость 160км/ч

Масса 290 кг

Время подъема 7 – 10 сек

Время отпускания 3 -6 сек

Активное давление 7 – 9 кг\см² (до 12,5кг/см²)

Пассивное 5 – 7 кг\см² (до 8,5)

PS:

• В зимнее время на каждом ТР на подвижные рамы наносят антигололёдную смазку. Антигололёдная смазка в случае необходимости по приказу энергодиспетчера будет наноситься на ПТОЛ, при отсутствии запасов смазки разрешается заменять её на веретенку или трансформаторное масло.
• Сколы, трещины в угольных вставках неровности и т.д. разрешается устранять смазкой СГСс или СГСа.
• Рога увеличивают длину полоза при вписывании в кривые. Не допускают захлёстывание контактным проводом полоза токоприёмника при провисе контактного провода и т.д.