Схемы присоединения подстанций к сети
Понижающие подстанции предназначены для распределения энергии по сети НН и создания пунктов соединения сети ВН (коммутационных пунктов). Определяющей для выбора места размещения подстанции является схема сети НН, для питания которой предназначена рассматриваемая подстанция. Оптимальная мощность и радиус действия подстанции определяются плотностью нагрузок в районе ее размещения и схемой сети НН.
Схемы электрических соединений подстанций выбирают в зависимости от их назначения [7, 9]. По способу присоединения к линиям электропередачи различают тупиковые (рис.2.9, а, г), ответвительные (рис. 2.9, б, д, ж, и), проходные (рис. 2.9, в, е, з, л) и узловые (рис. 2.9, к) подстанции.
Рис. 2.9. Основные типы присоединения подстанций к сети:
а, б, в – радиальной с одной ВЛ; г, д, е – двойной радиальной; ж, з, и – с двумя центрами питания; к, л – с тремя и более центрами питания (ЦП)
Большинство подстанций присоединяется к сети по двум линиям, при этом уменьшается доля подстанций, присоединяемых на первом этапе по одной линии. Удельный вес узловых подстанций увеличивается с ростом напряжения сети, одновременно снижается доля тупиковых и ответвительных подстанций. Наиболее распространённым типом подстанции 110…330 кВ является проходная.
Анализ схем построения электрической сети 110…330 кВ показывает, что к узловым подстанциям присоединяют до четырёх ВЛ; большее число линий является, как правило, следствием неуправляемого развития сети, неудачного выбора конфигурации или запаздывания сооружения в рассматриваемой точке сети ЦП высшего напряжения.
Целесообразно применять для вновь сооружаемых подстанций схемы проходных и узловых присоединений (см. рис. 2.9). Эти схемы обладают более высокими показателями надёжности электроснабжения потребителей.
Выбор схем распределительных устройств (РУ) подстанций выполняется из числа типовых (рис. 2.10, табл. 2.3) с учетом их области применения [13]. На стороне ВН и СН подстанций это, как правило, открытые РУ (ОРУ).
Таблица 2.3. – Характеристики некоторых типовых схем РУ 35…750 кВ
Номер типовой схемы на рис. 2.10 | Наименование схемы | Область применения | Дополнительные условия | ||
Напряжение, кВ | Сторона подстанции | Количество присоединяемых линий | |||
5Н | Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий | 35…220 | ВН | Проходные ПС при необходимости сохранения в работе трансформаторов при повреждении на ВЛ | |
Четырёхугольник | 220…750 | ВН | 1. Альтернатива схеме «мостика» для ПС 110 – 220 кВ. 2. Для ПС 330 – 750 кВ как начальный этап более сложных схем | ||
Одна секционированная система шин | 35…220 | ВН, СН, НН | 3 и более | Количество радиальных ВЛ не более одной на секцию | |
9Н | Одна секционированная система шин с подключением трансформаторов через развилку из двух выключателей | 110…220 | ВН, СН | 3 и более | 1. Количество радиальных ВЛ не более одной на секцию. 2. При повышенных требованиях к сохранению в работе трансформаторов |
12Н | Одна рабочая секционированная и обходная системы шин с подключением трансформаторов через развилку из двух выключателей | 110…220 | ВН, СН | 3 и более | При повышенных требованиях к сохранению в работе трансформаторов |
Трансформаторы-шины с полуторным присоединением линий | 220…750 | ВН, СН | 5…6 | ||
Полуторная схема | 220…750 | ВН, СН | 6 и более |
Рис.2.10. Типовые схемы РУ 35…750 кВ. Цифры – номера типовых схем
Основной рекомендуемой схемой для РУ СН 110…220 кВ является одинарная секционированная система шин (рис. 2.10, схема 9).
Схемы РУ 10(6) кВ приведены на рис. 2.11 [7]. Схема с одной секционированной системой шин (рис. 2.11 б, в) применяется при двух трансформаторах с нерасщеплёнными обмотками НН. Схема с двумя секционированными шинами (рис. 2.11 г) используется при двух трансформаторах с расщеплёнными обмотками НН.
Рис.2.11. Схемы РУ низшего напряжения:
а – с одной несекционированной системой шин; б, в – с одной секционированной системой шин; г – с двумя секционированными системами шин
Количество отходящих линий на сторонах СН и НН определяется их пропускной способностью и установленной мощностью трансформаторов (табл. 2.4).
Целесообразное количество ВЛ 110 кВ, отходящих от подстанций с ВН 220…330 кВ приведено ниже:
Мощность автотрансформаторов, МВ·А | 2×63 | 1×125 | 2×200 |
Количество ВЛ 110 кВ | 6…8 | 10…12 |
Таблица 2.4. – Количество линий 10 и 35 кВ на подстанциях 110 кВ
Число и мощность трансформаторов, МВ·А | Количество ВЛ 35 кВ | Количество линий 10 кВ для трансформаторов | |
трёхобмоточных | двухобмоточных | ||
2×6,3 | |||
2×10 | |||
2×16 | |||
2×25 | |||
2×40 |
Дата добавления: 2017-10-04; просмотров: 7463;