Управляемые тиристорные выпрямители

Выпрямители предназначены для преобразования переменного трехфазного напряжения в регулируемое постоянное напряжение для питания тяговых двигателей постоянного тока

Тиристорные выпрямители выпускаются в следующих модификациях:

• ВТ-03-ТЭУ- для установки на ТЭУ-630;
• ВТ-04-АДЭ- для установки на АДЭ-01;
• ВТ-04-УК- для установки на укладочный кран УК 25/28 СП и укладочный кран УК-25/25;
• ВТ-04-ПРСМ- для установки на рельсосварочную машину ПРСМ-6;
• ВТ-04 ТЭУ400- для установки на ТЭУ-400 (устанавливается при ремонте взамен выпрямительной установки В-ТПП-500-460У3).
• ВТ-04 ПТМ- для установки на ПТМ-630.
• ВТ-04 СМ-5- для установки на СМ-5.

В состав выпрямителя входят микропроцессорный блок управления БУТВ-04 или БУТВ-03 и два силовых блока БС-500М (для ПТМ-630 - один), БС-300M или БС-830 (в зависимости от модификации).

Алгоритм работы выпрямителя определяется программой, поэтому блок управления не требует настройки в процессе эксплуатации. Программа для различных машин различна и может быть изменена для применения на других машинах и для других условий эксплуатации.

Силовой блок БС-500M выполнен пылебрызгозащищенным.

Выпрямитель обеспечивает:

• плавное регулирование напряжения на тяговых двигателях;
• слежение за током электродвигателей;
• формирование рабочей зоны напряжений и токов для данного типа двигателя;

-34-

• ограничение тока и аварийное отключение тиристорного выпрямителя от силового питания при аварийных токах в нагрузке;
• автоматический переход режимов работы (последовательный-параллельный-ОП1-ОП2);
• поддержание скорости (при наличии датчика оборотов);
• следящий режим работы, при котором контролируется ток внешнего двигателя (например-ток двигателя баровой цепи);
• рабочий режим работы, при котором происходит плавное движение машины на низких скоростях без включения ослабления поля;
• транспортный режим работы, при котором происходит более быстрый, по сравнению с рабочим, темп набора напряжения тяговых двигателей и включение ослабления поля 1-ой и 2-ой ступени;

аварийный режим работы, который позволяет продолжить движение машины при аварийном отключении одного из тяговых двигателей или одного силового блока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

-35-