Легковые автомобили.


По внешней форме закрытый кузов современного легкового автомобиля может быть трех-, двух- и однообъемным. Трехобъемными кузовами называют кузова, в которых чётко просматривается сопряжение трёх объёмов – пассажирского салона, отсека двигателя и багажника (ВАЗ-2101, ГАЗ-24).

У двухобъемного кузова в одном объеме обычно объединены пассажирский салон и багажник, разделенные или неразделенные перегородкой (Москвич-2141; ВАЗ-2104 и т.д.). У однообъёмных моделей весь кузов представляет собой единый объём (Рено-Эскас, Форд-Аэростар).

Основные типы кузовов:

1. Седан – трёхобъёмный кузов с двумя рядами сидений и двумя или четырьмя рядами сидений (ВАЗ-2103, ЗАЗ-968);

2. Купе – двухобъёмный кузов с двумя боковыми дверьми и стесненными посадочными размерами задних сидений.

3. Хардтон–Седан – трёхобъёмный кузов без средней стойки боковины при опущенных боковых стёклах.

4. Хардтон-купе – то же, на основе купе.

5. Комби (хетчбек) – двухобъёмный кузов, имеющий дверь задка и внутрен- нюю крышку багажника.

6. Универсал – двухобъёмный кузов с дверью задка и удлиненной крышей, имеющий грузопассажирское помещение, не отделенное перегородкой от сидений первого ряда.

7. Лимузин– трёхобъёмный кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений и отличающийся повышенной комфортностью.

8. Фургон – грузовой автомобиль на базе легкового, кузов отделен от водителя перегородкой.

9. Фаэтон – кузов с мягким складывающимся тентом и съёмными боковыми окнами.

10. Фаэтон-универсал – универсал с мягким складывающимся тентом и съёмными боковыми окнами.

11. Кабриолет – кузов с мягким складывающимся тентом и опускными боковыми окнами.

12. Родстер – двухместный кузов со складывающимся мягким тентом.

13. Брегам– кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом седений.

14. Ландо– кузов с открывающейся частью крыши над задним сиденьем.

15. Парта – кузов со съёмной средней частью крыши.

16. Пикап – грузовой автомобиль на базе легкового. Открытая платформа отделена от помещения водителя жесткой стационарной перегородкой.

Легковые автомобили подразделяются на следующие классы по рабочему объёму:

Особо малый до 1,1 л; малый – от 1,1 до 1,8 л; средний – от 1,8 до 3,5 л; большой – свыше 3,5 л; высший – рабочий объём не регламентируется.

Автобусы.

По назначению: городские, пригородные, междугородние, местного назначения, общего назначения и маршрутные такси.

По габаритной длине: особо малого класса – до 5,5 м; малого – от 6,0 до 7,5; среднего – от 8,5 до 10 м; большого – от 11,0 до 12,0 м; особо большой – от 16,5 до 24,0 м.

Грузовые автомобили.

Подразделяют по грузоподъёмности и полной массе. Так по грузоподъемности грузовые АТС бывают:

- особо малой — до 0,5 т;

- малой — от 0,5 до 2 т;

- средней — от 2 до 8 т;

- большой — от 8 до 16 т;

- особо большой — более 16 т.

В зависимости от типа кузова различают грузовые АТС общего назначения и специализированые. Автомобили-тягячи для постоянной работы с полуприцепами (седельные) и для постоянной работы с прицепами (бортовые).

В целом автомобиль - тягач с прицепом или полуприцепом называют автопоездом.

АТС подразделяются также на дорожные и внедорожные.

Маркировка. В настоящее время действует маркировка АТС утвержденная отраслевой нормалью ОН 025270-66. В ближайшее время предлагается отменить этот документ, предоставив заводам-изготовителям самим присваивать обозначение выпускаемым автомобилям.

Однако существующую маркировку следует все же знать. В соответствие с ней АТС имеет следующее обозначение:

- буквенное (сокращенное) наименование завода-изготовителя.

Далее цифровой индекс, в котором:

- первая цифра обозначает класс АТС (для легковых по рабочему объёму, для автобусов – по длине, для грузовых – по полной массе)

Так для легковых: до 1,1 л – 11; до 1,8 л – 21; до 3,5 л – 31; более 3,5 л – 41.

Для автобусов: до 5 м – 22; 6,0 – 7,5 – 32; 8,0 – 9,5 м – 42; 10,5 – 12,5 м – 52; 16,5 и более – 62.

Для грузовых с бортовой платформой: до 1,2 т – 13; до 2,0 т – 23; до 8,0 т – 33; до 14 т –43; до 20 т – 53; до 40 т – 63; более 40 т - 73.

- вторая цифра указывает тип АТС: легковой – 1; автобус – 2; бортовой грузовой – 3; седельный тягач – 4; самосвал – 5; цистерна – 6; фургон – 7; резерв – 8; специальный АТС – 9;

- третья и четвёртая цифра указывает порядковый номер модели;

- пятая цифра говорит о том, что это не базовая модель, а модификация;

- шестая цифра обозначает вид исполнения:

для холодного климата – 1; экспертное исполнение для умеренного климата – 6; экспертное исполнение для тропического климата – 7.

Некоторые АТС имеют в обозначении приставку через тире 01,03 и т.д., что говорит о том, что модель является переходной или имеет какие-то дополнительные комплектации.

Индекс модели присваивается НАМИ.

Для обозначения прицепов в качестве первой цифры используется 8, для полуприцепов 9.

Например: ВАЗ – 2103: ВАЗ – 21013; ЛАЗ – 4202; КамАЗ – 5410.

Ранее маркировку автомобиля давали через индекс, при этом каждому заводу-изготовителю выделялись определенные пределы, так для ГАЗа – от 10 до 100, для ЗИЛа от 100 до 200 и т.д.

 

Тема 2. Транспортный процесс. Производительность перевозок.

 

Вопрос 4. Показатели работы автотранспорта.

Работа автомобильного транспорта организуется и регламентируется целым рядом нормативных документов, среди которых выделяются:

1. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон № 259-ФЗ от 08.11.2007 года).

2. Гражданский кодекс РФ (Федеральный закон № 14-ФЗ от 26.01.1996 года со всеми изменениями).

3. Общие правила перезвозки грузов автомобльным транспортом (от 30.07.1971 года с изменениями от 21.05.22007 года № ГКПИ07-257).

Общие показатели работы подвижного состава автотранспорта можно разделить по трем группам:

1) Показатели по расстоянию:

L - нулевой пробег (пробег от места хранения до места первой погрузки и от места последней разгрузки до места хранения), км;

L - груженый пробег (пробег с грузом, производительный), км;

L - холостой (порожний) пробег ( пробег от места разгрузки к месту следующей погрузки), км;

общий пробег, км: L = L + L + L , (1)

2) Показатели по времени:

Необходимо понимать, что организация труда водителя регламентирована целым документов:

- Типовой инструкцией по охране труда водителя грузового автомобиля ТИО Р-218-02-93;

- Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2003 года;

- Правилами использования тахографов на автомобильном транспорте в РФ, утвержденных Постановлением Минтранса РФ от 07.07.1998 года № 86.

-Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденными Положением Минтруда Рф от 12.05.2003 года № 28.

К показателям по времени относят:

Т - время смены, час;

Т = Т + Т , (2)

где:

Т -подготовительно-заключительное время, час;

Т -время на линии,час;

- время на линии соответственно: Т = Т + Т , (3)

где:

Т - время обеденного перерыва, час;

Т - время в наряде, час;

- время в наряде соответственно: Т = Т + Т , (4)

где:

Т -время на нулевой пробег, час;

Т -время на маршруте, час;

- время на маршруте соответственно: Т = Т + Т , (5)

где:

Т -время движения, час;

Т - время простоя под погрузкой- разгрузкой, час.

3) Показатели по скорости:

V - техническая скорость (средняя скорость за время в движении), км/час:

V = L / Т , (6)

V - эксплуатационная скорость (средняя скорость за время в наряде), км/час:

V =L / Т , (7)

Данные показатели позволяют оценить работу автомобиля в течение дня,

однако не дают окончательного ответа о конкретных результатах перевозочного процесса. Показатели перевозочного процесса фиксируются водителем в путевом листе, в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. N 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».



Дата добавления: 2021-05-28; просмотров: 333;


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2024 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.02 сек.