Серии подшипников качения и их обозначение

Устройство подшипника качения

Подшипники качения представляют собой готовый узел, основным элементом которого являются тела качения – шарики 3 или ролики, установленные между кольцами 1 и 2 и удерживаемые на определенном расстоянии друг от друга обоймой, называемой сепаратором 4.

По форме тел качения подшипники качения классифицируют на:
• шариковые (а);
• роликовые.
Роликовые подшипники качения могут быть с:
• цилиндрическими роликами (б);
• коническими роликами (в);
• бочкообразными роликами (г);
• игольчатыми роликами (д);
• витыми роликами (е).

По направлению воспринимаемой нагрузки подшипники качения классифицируют на:
• радиальные;
• радиально-упорные;
• упорно-радиальные;
• упорные.
По числу рядов тел качения подшипники качения делят на:
• однорядные;
• многорядные.
По способности самоустанавливаться подшипники качения делят на:
• самоустанавливающиеся;
• несамоустанавливающиеся.
По габаритам подшипники качения делят на серии.

Серии подшипников качения и их обозначение

Для каждого типа подшипника при одном и том же внутреннем диаметре имеются различные серии, отличающие-ся размерами колец и тел качения.
В зависимости от размера наружного диаметра подшипники бывают:
• сверхлегкие;
• особо легкие (1);
• легкие (2);
• средние (3);
• тяжелые (4).
В зависимости от ширины подшипника серии подразделяются на:
• особо узкие;
• узкие;
• нормальные;
• широкие;
• особо широкие