МК - мягкие контейнеры (из прорезиненной ткани, обычно – для сыпу-

чих химматериалов).

Для перевозки продовольственных грузов, продуктов питания, сельскохозяйственной продукции и продукции агропромышленных предприятий, которые на транспорте объединяются общим названием «скоропортящихся грузов» используют специализированные изотермические и рефрижераторные контейнеры, которые обеспечивают поддержание внутри грузового отсека контейнера заданного температурного режима и, таким образом, сохраняют потребительские качества перевозимого груза за время транспортировки и хранения на контейнерном терминале.

Изотермическими контейнерами или контейнерами-термосами обычно называют контейнеры с теплоизолирующими ограждающими конструкциями (стенами, крышей, полом), которые сокращают теплопритоки. Такие контейнеры не имеют автономных охлаждающих устройств.

Наиболее широко применяемые рефрижераторные контейнеры кроме теплоизолирующих ограждающих конструкций имеют еще холодильную установку с дизель-генератором, компрессором и вентилятором. Коэффициент теплопередачи стен, пола и крыши рефрижераторных контейнеров составляет 0,29…0,35 Вт/м -градус. Теплоизоляцию делают из пенополиуретана. При перевозках на судах и на терминалах холодильную установку рефрижераторного контейнера подключают к силовой сети электропитания, а при перевозках железнодорожным и автомобильным транспортом температурный режим поддерживает автономная холодильная установка контейнера, которая должна экипироваться (заправляться) дизельным топливом. Холодильная установка монтируется в торцевой части контейнера. При этом дизель-генератор и компрессор устанавливают снаружи, а испаритель – внутри грузового отсека. Температура внутри грузового отсека поддерживается автоматически с помощью датчиков-термометров и температурного реле, которое включает и отключает холодильную установку при отклонении температуры на 2 градуса от заданной. Рефрижераторные контейнеры бывают только крупнотоннажные массой брутто 20 и 30 т (20-футовые и 40-футовые). Собственная масса контейнера с дизель-генератором 3900 кг, так что масса груза в контейнере может быть до 16 т. Наружные размеры контейнера – такие же, как у универсальных контейнеров, а внутренние размеры грузового отсека: длина - 5004 мм, ширина - 2235 мм, высота - 2095 мм. Температура в контейнере может поддерживаться от - 20С до + 13С. Установленная мощность электродвигателей: холодильного компрессора 4,5 кВт, конденсатора и вентилятора. 1,5 кВт. Масса хладоагента 800 кг, напряжение электропитания – 380 В, хладо-производительность 2900 Ккал/час, емкость топливного бака 120 л (на 60 часов работы)