При авариях на всех видах транспорта

В области могут произойти: аварии (катастрофы) на автодорогах и железнодорожных переездах; магистральных нефте-, газо- продуктопроводах; грузовых и пассажирских поездов; грузовых и пассажирских судов на внутренних водных путях; авиационные катастрофы в аэропортах и населенных пунктах, вне аэропортов и населенных пунктов, которые могут вызнать ЧС .

Транспортные аварии (катастрофы) могут быть двух видов: происходящие на производственных объектах, не связанных непосредственно с перемещением транспортных средств (в депо, на станциях, в портах, на аэровокзалах), и случающиеся во время их движения. Для второго вида аварий характерны удаленность ЧС от крупных населенных пунктов, трудность доставки туда спасательных формирований и большая численность пострадавших, нуждающихся в срочной медицинской помощи.

При транспортных авариях (катастрофах) их последствия могут создать угрозу жизни населению и повлечь за собой человеческие жертвы, привести к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушить производственный и транспортный процесс, а также нанести ущерб окружающей природной среде.

В области могут произойти: аварии (катастрофы) на автодорогах и железнодорожных переездах; магистральных нефте-, газо- продуктопроводах; грузовых и пассажирских поездов; грузовых и пассажирских судов на внутренних водных путях; авиационные катастрофы в аэропортах и населенных пунктах, вне аэропортов и населенных пунктов, которые могут вызнать ЧС .

Транспортная сеть Ростовской области является частью транспортного направления Европа-Азия и Север – Юг, обеспечивающая международные и внутрироссийские грузовые, товарные и пассажирские перевозки.

Автомобильные дороги общего пользования – 15244,5 км (кроме улично–дорожной сети населённых пунктов), федеральные автомобильные дороги – 696 км; автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения – 7100,7 км.
Основная причина аварий на автомобильном транспорте

(до 75% всех случаев) - несоблюдение водителями правил дорожного движения. Нарушение скоростного режима, правил обгона и маневрирования, очередности проезда перекрестков явилось причиной половины аварий и более чем 80% происшествий с тяжкими последствиями.
Железнодорожные станции, на которых происходит скопление железнодорожных цистерн с опасными веществами: Ростов-на-Дону (Ростов-Товарная), Батайск, Лихая, Морозовская, Миллерово, Куберле, Марцево, Зверево, Шахтная, Горная, Каменоломни, Таганрог 1 и 2.
Основные причины аварий и катастроф на железнодорожном транспорте - неисправности пути, подвижного состава, технических средств обеспечения безопасности и человеческий фактор. Кроме того, причинами аварий и катастроф бывают размывы путей, оползни, наводнения или аварии на других технических системах. Всем памятна катастрофа 1989 года в Башкирии, когда из-за разрушения продуктопровода произошел взрыв, в зоне которого оказались два пассажирских поезда.
Железнодорожные узлы (уровень угроз)

Региональный – 5 ж/д узлов (Ростов-на-Дону, Батайск, Лихая, Морозовская, Миллерово, Куберле (Орловский район).

Муниципальный – 7 ж/д узлов (Марцево, Зверево, Шахтная, Горная, Каменоломни, Таганрог 1 и 2).

Порты - 3 речных (Волгодонской, Усть-Донецкий, Ростовский) и 2 морских (Азовский, Таганрогский). На рейде у портов происходит периодическое скопление нефтеналивных судов, в портах производится обработка судов с минеральными удобрениями и другими опасными грузами.
Основная причина аварийности на трубопроводном транспорте - проявления дефектов коррозийного и усталостного происхождения.

Недостаточное финансирование работ, связанных с обеспечением безопасности на объектах трубопроводного транспорта, снижение объемов капитального ремонта и реконструкции, особенно подводных переходов, может привести к увеличению аварийности.
Нефтеперекачивающие станции с общим объемом перекачки сырой нефти – 357,728 тыс.т в сутки и дизельного топлива – 40 тыс.т в сутки находятся в 7 муниципальных районах: Родионово-Несветайский, Тарасовский, Песчанокопский, Сальский, Зимовниковский, Верхнедонской, Чертковский.

Газонаполнительные станции, на которых может находиться до 2170 т сжиженного газа: Миллеровская кустовая база (640 т), Новочеркасская (500 т), Ростовская (800 т), Волгодонская (230 т) Газопроводы: «Ставрополь - Москва (Северный Кавказ-Центр)» протяженность - 240 км, «Новопсков – Моздок» - 246 км, «Самара - Лисичанск (Союз)» -150 км, «Оренбург – Новопсков» - 150 км.

Нефтепродуктопроводы: «Грозный –Трудовая» (дизельное топливо) протяженность -159 км, «Лисичанск –Тихорецк» (сырая нефть) -109 км, «Самара – Лисичанск» (сырая нефть) -152 км, «Самара – Тихорецк» (сырая нефть) -250 км.
Гидротехнические сооружения

Потенциальную угрозу населению и территории представляют 186 водохранилищ с емкостью более 1 млн. м³ и, из них:

174 водохранилищ емкостью от 1 млн. м³ до 10 млн. м³;

12 - емкостью более 10 млн. м³. на р. Кундрючья (Соколовское, Вербенское, Прохоровское), на р. Западный Маныч (Пролетарское, Веселовское, Усть-Манычское), водохранилища - Миусское (емкость 107 млн. м³), на р. Джурак-Сал (емкость 65 млн. м.³), б. Кереста (емкость 11,5 млн. м³), б. Чиколда (емкость 13,2 млн. м.³), пруд-охладитель Волгодонской АЭС (емкость 50 млн. м³), Цимлянское (емкость 23860 млн. м³). Цимлянское водохранилище располагается на расстоянии 309 км от устья р. Дон и в 186 км от выхода Волго-Донского канала в р. Дон, в 287 км от городского округа Ростов-на-Дону.

Районы подверженные подтоплению шахтными водами:

городской округ Шахты - от водоотливного комплекса шахты «Глубокая» происходит подтопление центральной части города площадью 13,8 га, в зоне подтопления 80 домов частного сектора; от совместного водоотливного комплекса шахт им. Кирова, «Нежданная», «Южная», и «Майская» происходит подтопление поселка им. Гагарина площадью 19,5 га, в зоне подтопления 60 домов частного сектора;

Красносулинский муниципальный район - от водоотливного комплекса шахты «Бургустинская» происходит подтопление садоводческого товарищества «Новая Заря» площадью 2 га;

Тацинский муниципальный район - от водоотливного комплекса шахты «Восточная» происходит подтопление площадью 10 га в районе балки Журавка.