Ремонтопригодность машин.

Для обеспечения надежности машин большое значение имеет приспособленность машины для осуществления ремонтных и профилактических процедур, а также «человеческий фактор», т.е. способность человека выполнять функции по управлению машиной и по ее техническому обслуживанию.

Ремонтопригодность изделия – это его свойство, которое заключается в приспособленности к обнаружению и устранению последствий отказов и повреждений путем проведения ремонтов и технического обслуживания.

При конструировании машины на ее ремонтопригодность основное влияние оказывают следующие факторы:

1) общая компоновка машины с точки зрения доступности к ее узлам и механизмам для контроля их состояния, обслуживания и проведения ремонтных работ;

2) простота разборки и монтажа узлов и сопряжений, в первую очередь тех, которые могут входить в межремонтное обслуживание;

3) применение принципа агрегатирования, когда машина легко расчленяется на отдельные узлы, агрегаты и блоки, причем присоединение их к машине не требует применения специальных приемов;

4) широкое использование стандартных узлов, применение принципа унификации;

5) применение принципов автоматической подналадки и компенсации износа, саморегулирования параметров машин, автоматизация профилактических операций;

6) простота обнаружения отказов или повреждений за счет применения встроенных приборов, контролирующих выходные параметры машины, и систем по диагностике состояния машины;

7) возможность производить регулировку, замену износившихся элементов, осуществлять диагностику и другие работы простыми методами, без применения высококвалифицированной рабочей силы.

Ремонтопригодность машины в сильной степени зависит от ее сложности: от числа деталей, механизмов и узлов в машине, от ее габаритов и веса, энергетической оснащенности и других факторов.

На продолжительность и трудоемкость ремонтных и профилактических работ существенное влияние оказывает не только конструкция машины, но и технологические процессы, применяемые при ремонте машины, методы организации ремонта, его техническая оснащенность, квалификация ремонтников и другие организационно-технические факторы. Так, например, для замены поврежденного элемента или детали необходимо иметь запасные части, номенклатура которых отражала бы характер типичных повреждений, возникающих в машине. Их количество должно соответствовать потребности, исходя из сроков службы и методов ремонта машины.

Наличие запасных частей значительно сокращает время и стоимость ремонта и, как правило, полностью восстанавливает утраченную работоспособность, поскольку эти детали изготовлены в тех же условиях, что и установленные в машине, и обладают необходимыми показателями качества. Это дает большой экономический эффект, увеличивает межремонтный период, создает возможности для эксплуатации машин в разнообразных условиях.

Основными характеристиками ремонтопригодности машины могут служить следующие непосредственно связанные с надежностью показатели.

1. Продолжительность ремонтных и профилактических мероприятий, а также суммарное время, необходимое для восстановления утрачиваемой работоспособности машины, с учетом принятой системы ремонта. Эти данные являются одной из основных составляющих коэффициента технического использования.

2. Трудоемкость восстановления, выраженная в затратах средств на ремонт и техническое обслуживание с учетом всего комплекса мероприятий, предусмотренного системой ремонта.

Возможности по поддержанию и восстановлению утрачиваемой машиной работоспособности существенно зависят от «человеческого фактора», поскольку человек и машина становятся объединенными в единую систему. Работоспособность и надежность этой системы в сильной степени зависят как от показателей качества человека, так и от приспособленности машины к взаимодействию с человеком.

Качества человека характеризуются в первую очередь его квалификацией – обученностью управлять данной машиной и исполнительностью – профессиональной ответственностью за выполнение порученного задания.

Машина, в свою очередь, должна учитывать физиологические и нервные возможности человека: возможность нести определенные нагрузки и перегрузки, воспринимать и передавать необходимую информацию, находиться в данной ситуации или условиях в нужное время и т.п.

Изучение и моделирование систем «человек – техника», исследование и классификация отказов машин по вине оператора, изучение механизмов надежности человека как сложной кибернетической системы, создание адаптивных систем «человек – машина» способствуют повышению надежности машин, агрегатов и сложных комплексов при их эксплуатации.